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Gas Gas despliega su escuadra en el TrialGP de Camprodón

15/05/2017

El Gas Gas Trial Factory Team se estrena en el nuevo mundial de TrialGP. Camprodón acoge un primer gran premio de la temporada complicado, casi extremo, por culpa de la tormenta, la lluvia y el barro. James Dabill se sobrepone a las adversidades para sumar un octavo puesto en la máxima categoría. Dan Peace finaliza quinto en Trial2, mientras que el joven Hugo Dufrese protagoniza la grata sorpresa del equipo al conseguir un prometedor tercer puesto en el podio de Trial125. Gas Gas vuelve a ser la marca más representada en el mundial.

James Dabill fue el piloto mejor clasificado del Gas Gas Trial Factory Team en la nueva era de TrialGP. Un campeonato con diversas novedades, que estrenaba ronda de clasificación el sábado. Una zona cronometrada que establecerá a partir de ahora el orden de salida el día de carrera, que se reduce a una sola jornada, el domingo, para las pruebas que se disputan en Europa, y a dos para los grandes premios de ultramar: Japón y Estados Unidos.

Un nuevo formato al que, en Camprodón, se le añadieron las complicaciones propias de la lluvia y el granizo. Justo antes de finalizar la primera de las dos vueltas, una intensa tormenta cambió por completo las condiciones del terreno, extremadamente embarrado y resbaladizo a partir de entonces, lo que propició un final de carrera caótico y, a su vez, épico por las pésimas condiciones de las zonas. Algunas de ellas imposibles.

Dabill logró darle la vuelta a un gran premio que no había empezado demasiado bien para él y en el que finalizaba la primera vuelta en posiciones más retrasadas de lo que está habituado. Sin embargo, cuando más complicado estaba el terreno, fue cuando llegó la reacción del siete veces campeón británico de trial, que esgrimió su mejor pilotaje bajo la lluvia y el barro para finalizar octavo, a muy poca diferencia de puntos de los cuatro pilotos que le precedían.

Su compañero de equipo, Matteo Grattarola, se clasificó en décima posición tras un gran premio también muy complicado para el italiano, a quien después de su desliz del sábado en la ronda de clasificación, le tocó la árdua tarea de abrir zonas en TrialGP, sin referencia alguna previa de ningún piloto.

Tras el vigente campeón italiano de trial, que cerró el ‘top ten’ de la máxima categoría, cerraron filas varios de sus compañeros de Gas Gas: el piloto del MRW Gas Gas Trial Team Oriol Noguera (11º), el alemán Franzi Kadlec (12º) y Jack Price, decimotercero en su primera prueba en TrialGP tras dar el salto a la máxima categoría después de conquistar el título de Trial2 en 2016. Mientras que, Arnau Farré, bajo el paraguas del equipo federativo SPEA RFME en el mundial, terminó el primer gran premio de la temporada en el decimonoveno lugar después de acusar la dureza de la última vuelta.

El hueco del británico Jack Price en la antigua categoría júnior del mundial, ha sido cubierto por su compatriota Jack Peace, que este año comparte cilindrada con su hermano Dan. El mayor de los ‘Peace Brothers’ finalizó la primera prueba del año en quinta posición, justo por delante de Jack, sexto en su prometedor estreno en Trial2. Mientras que el francés Gael Chatagno, una de las nuevas caras del Gas Gas Trial Factory Team de este año, terminó octavo, y el noruego Häkon Pedersen fue décimotercero.

Cabe destacar, en esta categoría, el debut de Jie Jeng en el mundial. Gas Gas brindó la oportunidad al joven piloto chino de participar en el Campeonato del Mundo de Trial como ‘wild card’ del GP de España a los mandos de una de sus Gas Gas TXT250 en Trial2. Una experiencia para recordar por parte de Jeng, que pese a las complicadas condiciones del terreno y más allá del resultado, se convirtió en el primer piloto de la República China en participar en el mundial de trial.

Y si la participación del piloto oriental fue la nota exótica de este primer gran premio de la temporada, la sorpresa fue sin duda Hugo Dufrese. La joven promesa del trial galo, una de las nuevas caras bajo la carpa del equipo Gas Gas, sedujo al público del GP de España de trial con una gran actuación y recibió la ovación de su equipo tras un podio ilusionante para el pequeño Hugo que, con su tercer puesto, se revela como uno de los aspirantes del octavo de litro.

Su compañero de marca, el francés Fabien Poirot y el alemán Jarmo Robrahn, una de la nuevas incorporaciones del Gas Gas Trial Factory Team en la categoría Trial125, cerraron una jornada complicada en el séptimo y octavo puestos. Mientras que el también joven integrante del MRW Gas Gas Trial Team Pau Martínez fue undécimo, seguido de su compatriota Martín Riobo, duodécimo.

Tras la prueba de Camprodón, el mundial de trial fija su rumbo hacia Japón, donde los próximos 26, 27 y 28 de mayo se disputará la segunda ronda del mundial en el circuito de Motegi. Esta vez con dos días de carrera, con motivo del GP de Japón.

 

Trial GP

Puntos

1. T. Bou

46

2. A. Raga

58

3. A. Cabestany

72

8. J. Dabill (Gas Gas)

93

10. M. Garttarola (Gas Gas)

96

11. O. Noguera (Gas Gas)

103

12. F. Kadlec (Gas Gas)

107

13. J. Price (Gas Gas)

107

16. A. Farré (Gas Gas)

110

Trial2

Puntos

1. G. Marcel·lí

41

2. I. Roberts

42

3. L. Petrella

48

5. D. Peace (Gas Gas)

51

6. J. Peace (Gas Gas)

52

8. G. Chatagno (Gas Gas)

58

13. H. Pedersen (Gas Gas)

69

22. J. Geng (Gas Gas)

150

Trial125

Puntos

1. L. Gandola

46

2. B. Green

51

3. H. Dufrese (Gas Gas)

53

7. F. Poirot (Gas Gas)

59

8. J. Robrahn (Gas Gas)

74

11. P. Martínez (Gas Gas)

79

12. M. Riobo (Gas Gas)

83

15. O. Smith (Gas Gas)

90

17. J. Cammas (Gas Gas)

102

 

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