MC 65

Listenpreis: 5 699,00 EUR*
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Mit unserer fantastischen MC 65 beginnt die Liebe für das wahre Motocross-Fahren. Dank ihrem leichtgängigen Schaltgetriebe könnte sie das erste Dirtbike sein, auf dem die Kleinsten lernen, in jeder Situation in den richtigen Gang zu schalten – damit sie auf allen Rennstrecken immer die Schnellsten sind! Außerdem ist die MC 65 mit einer Reihe von Bauteilen bestückt, die sich auch in unseren großen Motocross-Bikes wiederfinden, natürlich kleiner dimensioniert, damit sie passen. Das beweist, wie wichtig es uns ist, ein wettbewerbsfähiges 65-cm³-Motorrad zu schaffen. Wir reden hier von der Hydraulikkupplung, dem roten Bodywork, den MAXXIS-Reifen, dem TWIN AIR-Luftfilter und der WP-Federung. Yeah, wir sind vollkommen begeistert von unserer MC 65 und wissen, dass auch du es sein wirst!
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Features & Benefits

STYLE

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BODYWORK

Mit ihrem Bodywork sieht die MC 65 unglaublich beeindruckend aus. Komplett rot sticht das Bike aus der Masse heraus. Das neue Modell ist nicht nur dynamisch, sondern lässt sich wegen der größeren Kontaktflächen fester mit den Beinen umklammern und sorgt dadurch für bessere Kontrolle. Eine flachere Sitzbank bietet zudem mehr Bewegungsfreiheit, insbesondere für kleinere Fahrer.

EINSTELLBARE ERGONOMIE

Eine wirklich coole Sache an der MC 65 ist, dass es in der Größe an so viele Fahrer angepasst werden kann. Die Karosserie und der Heckrahmen können entweder in einer hohen oder niedrigen Position montiert werden, ebenso wie die WP-Federung, während die Lenker in nicht weniger als vier verschiedenen Positionen montiert werden können!

LENKER

Die moderne Krümmung des Lenkers unterstützt die Kids mit einer perfekten Technik. Der Lenker ist mit schmalen ODI-Griffen ausgestattet: ein ideales Setup, das jungen Fahrern maximalen Komfort bietet und Ermüdung bei langen Fahrten erheblich reduziert.

Features & Benefits

HANDLING

HANDLING

RAHMEN

Der Rahmen des Bikes sorgt dafür, dass die kleine MC 65 super stabil bei hoher Geschwindigkeit und dennoch erstaunlich wendig in den Kurven ist. Das aus Chrom-Molybdän-Stahl gefertigte Fahrwerk wurde im Hinblick auf eine optimale Flexibilität entwickelt und besitzt eine speziell auf Kinder ausgerichtete Geometrie. Mit wenigen Worten: Die MC 65 zu fahren, ist ein absoluter Traum.

HECKRAHMEN

Leicht, robust und langlebig. Was lässt sich noch über den Heckrahmen sagen? Ach ja, er ist aus einer stahlverstärkten Polyamid-Glasfaser-Kombination gefertigt – eine Hybridkonstruktion, die Langlebigkeit verspricht. Er lässt sich zudem in der Höhe verstellen, sodass die Fahrer ihr Bike entsprechend ihrer Größe und ihren Vorlieben einstellen können.

WP-GABEL

Um den Youngsters die Leistung zu bieten, die sie brauchen, insbesondere wenn sie an Geschwindigkeit zulegen, bieten die an der MC 65 angebrachten WP XACT-Gabeln eine außergewöhnliche Dämpfung. Mit nicht weniger als 215 mm Federweg sind die 35-mm-Gabeln mehr als in der Lage, die größten Unebenheiten aufzufangen, um die sanftesten Fahrten zu gewährleisten. Und dank der Luftfederung ist es ein Leichtes, den Druck perfekt einzustellen.

WP-FEDERBEIN

Unsere MC 65 mag zwar ein kleines 2-Takt-Rennmotorrad sein, doch ist sie ganz groß bei der Bereitstellung hochwertiger Bauteile, z. B. des WP-Federbeins. Wie bei unserem großen Bike lässt sich die Federung im Hinblick auf Vorspannung, Zugstufe sowie High- und Lowspeed-Druckstufendämpfung vollständig einstellen. Das bedeutet, dass jeder Youngster mit einem perfekten Setup fährt, das seiner Größe und seinem Stil entspricht. Ziemlich cool, oder?

SCHWINGE

Die MC 65 kann mit einer Technik aufwarten, die den großen Bikes in nichts nachsteht, denn sie verfügt über eine Schwinge aus Aluminiumdruckguss, die den flexiblen Eigenschaften des Rahmens entspricht. Und wenn das Gelände anspruchsvoller wird, bietet das Kettengleitstück eine abgerundetere Führung, damit das Bike mühelos durch die tiefsten Spurrillen gleitet.

Features & Benefits

MOTOR

MOTOR

MOTOR

Viel lässt sich über den Motor der MC 65 sagen. Für engere Toleranzen an der Kurbelwelle werden die Kurbelgehäuse nach der Fertigung gefräst, damit es beim Endergebnis keinen Leistungsverlust gibt. Außerdem machen ein eng abgestuftes 6-Gang-Getriebe, eine Hydraulikkupplung, eine BRISK-Zündkerze und ein druckgeregeltes Auslassventil das kleine Bike zu einem einmaligen Wegbegleiter.

ZYLINDER

Power pur! Der leichte Aluminiumzylinder verfügt über ein druckgesteuertes Auslassventil (PCEV), das maximale Leistung im gesamten Drehzahlbereich bietet. Es versteht sich also von selbst, dass junge Fahrer, die auf dem MC 65 Rennen fahren, dank dieser topmodernen 2-Takt-Technologie einen klaren Vorteil gegenüber ihrer Konkurrenz haben werden.

AIRBOX UND FILTER

Wir kennen das. Luftfilterwechsel können mitunter lästig sein (obwohl das immer noch besser ist, als sie zu reinigen). Deshalb wurde der Luftfilterkasten so entwickelt, dass der Wechsel mit ausfallsicheren Snaplocks, die einen sicheren Sitz garantieren, schnell und einfach erfolgen kann. Außerdem gibt es den TWIN AIR-Luftfilter mit großer Oberfläche im Luftfilterkasten für einen maximalen Luftstrom in den Motor. Und weißt du, was mehr Luft bedeutet? Mehr Leistung!

AUSPUFFANLAGE

Genau wie bei unseren größeren 2-Taktern wurden bei der MC 65 für eine uneingeschränkte Leistung die Schweißnähte im Inneren der Auspuffanlage entfernt. Das sorgt für eine maximale Leistung über den gesamten Drehzahlbereich, während eine feste Dichtung zwischen Rahmenbrustrohr und Endschalldämpfer gewährleistet, dass die Abgase immer in die richtige Richtung strömen.

GETRIEBE

Starker Stahl sorgt für ein enorm langlebiges Getriebe. Dieses wurde so entwickelt, dass es Fahrern das Schalten super einfach macht. Außerdem zeichnet es sich durch bewährte Übersetzungsverhältnisse aus, die den Fahrer für eine maximale Vorwärtsdynamik dabei unterstützen, jederzeit im optimalen Leistungsbereich zu fahren.

VERGASER

Was dafür sorgt, dass die MC 65 perfekte Leistung bringt und zuverlässig ist, sind die Bedüsungseinstellungen im 24-mm-Vergaser von MIKUNI. Dank ihnen läuft unsere kleine MC 65 innerhalb des gesamten Drehzahlspektrums außerordentlich sauber.

DS-KUPPLUNG (STAHLMEMBRAN)

Für die Ewigkeit gebaut! Die in der MC 65 verbaute Kupplung mit Membranfeder ist nur ein weiteres Beispiel dafür, dass die Technik der großen Bikes auch in diesem kleinen roten Rennmotorrad zu finden ist. Für eine unerreichbare Haltbarkeit befindet sich die DS-Kupplung in einem robusten Stahlkorb, und weil die Federn ständig jeglichen Verschleiß ausgleichen, lässt die Leistung niemals nach. Mit einem hydraulischen Kupplungssystem lässt sich der Kupplungshebel leicht anziehen und ist garantiert jederzeit frei von Fading.

Features & Benefits

PARTS

PARTS

BREMSEN

Keine Frage, die MC 65 ist schnell! Daher versteht es sich von selbst, dass sie mit Hochleistungsbremsen ausgestattet ist. Schwimmende Sättel von Formula, zusammen mit einer 198-mm-Wavescheibe vorne und einer 180-mm-Wavescheibe hinten, ermöglichen es den Fahrern, länger Gas zu geben, später zu bremsen und in den Kurven niemals ihre Linie zu verpassen.

RÄDER & REIFEN

Die MAXXIS MAXXCROSS-MX-ST-Reifen sorgen für maximalen Grip auf einer breiten Palette von Oberflächen und die leichten, stabilen und schwarz eloxierten Felgen der MC 65 erzeugen einen super coolen Look.

GABELBRÜCKE

Die Gabelbrücke sorgt dafür, dass die MC 65 bei hohen Geschwindigkeiten stabil läuft und sich auch durch engste Kurvenlinien gut fahren lässt. Mit einer optimalen Ausrichtung der WP-Federung für eine uneingeschränkte Leistung bietet die Gabelbrücke ein exzellentes Biegeverhalten mit maximalem Komfort und Stabilität.

KÜHLER

Zwei Kühler, genauso wie bei unseren großen Dirt Bikes, sorgen dafür, dass die MC 65 jederzeit kühl läuft. Gut geschützt vor möglichen Schäden sind die Kühler nun über eine vereinfachte Verlegung der Schläuche miteinander verbunden, was einen wesentlich effizienteren Kühlmittelfluss ermöglicht, um sowohl die Leistung als auch die Zuverlässigkeit zu maximieren.

Technische Details

Motor

  • Getriebe 6 Gänge
  • Kühlung Flüssigkeitskühlung
  • Starter Kickstarter
  • Hub 40.8 mm
  • Bohrung 45 mm
  • Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Formula-Hydraulik
  • Hubraum 64.9 cm³
  • EMS HIDRIA ECU
  • Bauart 1-Zylinder, 2-Takt Motor
  • Gemischaufbereitung Mikuni VM 24

Fahrwerk

  • Gewicht (ohne Kraftstoff) 53.5 kg
  • Tankinhalt (ca.) 4.5 l
  • Radstand 1142 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe vorne 198 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe hinten 180 mm
  • Bremse vorne Scheibenbremse
  • Bremse hinten Scheibenbremse
  • Kette 420
  • Rahmen Bauart Chrom-Molybdän-Stahl-Zentralrohrrahmen
  • Federung vorne XACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm
  • Bodenfreiheit 259 mm
  • Lenker Aluminium Ø 28/22 mm
  • Federung hinten XACT WP mono shock
  • Sitzhöhe 730 mm
  • Schalldämpfer Aluminium
  • Steuerkopfwinkel 64.5 °
  • Bauart Heckrahmen Stahl
  • Federweg vorne 215 mm
  • Federweg hinten 253.5 mm
  • Räder Speichenräder mit Alufelgen