MC 250F 2025 - Our high-revving racer!

Features & Benefits

STYLE

GRAFIK

Eine vollkommen neue Grafik macht den Look für 2025 noch heißer: Für eine frische Note erscheint das GASGAS-Logo diesmal in Schwarz und nicht in Weiß. Immer noch rot, immer noch strapazierfähig und stets aufsehenerregend — das unverwechselbare Design wird mittels In-Mold-Verfahren angebracht. Das bedeutet, dass es in das Bodywork integriert wird. Somit bleibt das Aussehen deines GASGAS länger super frisch, selbst wenn du wochenlang auf hartem Terrain fährst.

BODYWORK

Von vorne bis hinten rot! Unglaublich ergonomisch, mit einer großen Anlagefläche, damit die Beine das Bike besser umschließen können, ermutigt das geschmeidige Profil des Bodyworks Fahrer dazu, sich auf dem Bike mühelos zu bewegen und mit einer perfekten Technik zu fahren. Der super griffige Sitzbankbezug — natürlich in Rot — hält dich zuverlässig in der Sitzposition, die du beim GET ON THE GAS! einnehmen musst.

LENKER

Get on the gas – und halte dich fest! Allerdings nicht zu fest, denn niemand mag Armpumpen … Für eine möglichst komfortable Fahrt ist der NEKEN-Lenker in neu gestaltete Lenkeraufnahmen geklemmt (die resistenter gegenüber Verdrehungen bei einem Sturz sind). Die etwas weicheren ODI-Lock-on-Griffe sind komfortabel und für alle Fahrer geeignet.

LUFTFILTERKASTEN

Weniger Zeit für Arbeiten am Bike bedeutet mehr Zeit zum Fahren. Nicht zuletzt deshalb wirst du dieses simple, werkzeuglose Filtermontagesystem ohne jeden Nonsens lieben. Ein aus einem einzigen Stück gefertigter robusterer Lufteinlass für das Modelljahr 2025 garantiert einen maximalen Luftstrom und du weißt, was das bedeutet: Höchstleistung! Genau wie zuvor könnte der Zugang zum Luftfilter bei Inspektionen oder Wartungsarbeiten nicht einfacher sein. Nimm einfach die linke Seitenverkleidung ab und in Windeseile befindest du dich am Luftfilterkasten.

KRAFTSTOFFTANK

Der Kraftstofftank ist sauber im dynamisch roten Bodywork untergebracht und für 2025 ist die darunter liegende Gummihalterung robuster ausgefallen und sorgt für einen festeren Sitz, während der Rahmen vor Verschleiß geschützt wird. Mit einer im Tank integrierten Kraftstoffpumpe lässt dieser sich weiter leeren. Damit sind auch längere Fahrten auf Sandpisten für diese GASGAS kein Problem!

FUSSRASTEN

Bei der Gestaltung der Fußrasten heißt es: je größer, desto besser. Genau aus diesem Grund haben sie für maximalen Grip nicht nur eine größere Fläche, wir haben sie auch so gestaltet, dass sie weniger anfällig gegenüber tiefen Spurrillen sind. Damit gibt es keine Einbußen im Vortrieb. Darüber hinaus sind sie leicht und verhindern Schlammansammlungen. Ganz gleich also, wie hart das Terrain wird: Du behältst stets die komplette Kontrolle.

Features & Benefits

HANDLING

RAHMEN

Im letzten Jahr haben wir viel Zeit und Mühe in die Tests und Entwicklung unserer Rahmen gesteckt, aber das bedeutet nicht, dass unsere Ingenieure in anderen Bereichen Däumchen gedreht haben! Dank brandneuer, leichterer Motorhalterungen wurden die flexiblen Eigenschaften des Rahmens optimiert, ohne dabei die Spurstabilität aufs Spiel zu setzen. Am oberen Befestigungspunkt des Federbeins wurde etwas Material entfernt und die Wandstärke vorne am Rahmen leicht reduziert. So ließen sich 300 g einsparen. Durch all diese Änderungen, die vom Red Bull GASGAS Factory Racing Team bei der MXGP getestet wurden, ist das Bike jetzt in jeder Kurve viel ruhiger.

HECKRAHMEN

Der vollständig aus Aluminium bestehende Ausleger ist leicht, stabil und bildet mit dem neuen Rahmen eine Einheit. So wird die Masse besser zentralisiert und das herausragende Fahrverhalten des Bikes wirksam unterstützt.

GABELBRÜCKE

Die geschmiedete Gabelbrücke aus Aluminium bietet dank eines nachgiebigeren Gabelschaftrohrs genau das richtige Maß an kalkulierter Biegung. Die Gabelbrücke richtet die Gabelinnenrohre perfekt aus, sodass die Wirkung geschmeidig wird. Dadurch verbessert sich das Vorderrad-Feedback und das Fahrverhalten auf jeder Strecke und in jedem Gelände ist besser prognostizierbar. Die einstellbaren Lenkeraufnahmen weisen eine etwas größere Kontaktfläche zum Lenker auf, sodass sich der Lenker bei einem Sturz nicht so leicht verdreht. Dank der glasperlengestrahlten Oberfläche sehen die Gabelbrücken zudem immer so gut wie neu aus.

WP-GABEL

Aktualisierte Rahmen für jedes GASGAS Motocross-Modell 2025 bedeuten neue Einstellungen für die WP XACT-Luftfedergabeln mit 48 mm Durchmesser. Außen weiterhin leicht manuell einstellbar sorgen innen eine gekapselte Luftfeder und eine unter Druck stehende Ölkammer für gleichbleibende Dämpfungseigenschaften. Durch die Verwendung einer Luftfeder lässt sich ein individuelles Setup kinderleicht einrichten, auch weil eine Luftpumpe für die Einstellung des Luftdrucks serienmäßig mitgeliefert wird. Und für alle, die große Sprünge lieben, gewährleistet ein Hydrostop in der Gabel, dass die Vorwärtsdynamik beibehalten wird und Schläge besser abgefedert werden.

WP-FEDERBEIN

Mit sage und schreibe 300 mm Federweg schluckt das WP XACT-Federbein selbst die größten Unebenheiten. 2025 wird die Messlatte in Sachen Dämpfungsperformance noch ein ganzes Stück höher gelegt. Das liegt an den neuen reibungsarmen Dichtungen in der Anlenkung und an den kleiner dimensionierten Anlenkungsschrauben, die das Gewicht ein wenig verringern. Beide Überarbeitungen wurden bei der MXGP auf die Probe gestellt. Daran lässt sich erkennen, wie wichtig sie sind. Mit dem neuen Rahmen gehen neue Federbeineinstellungen einher, die für eine optimale Dämpfungsleistung sorgen, sobald das Bike den Showroom verlässt. Die Einstellung eines individuellen Setups bleibt dennoch super einfach, denn Anpassungen können weiterhin schnell von Hand vorgenommen werden.

SCHWINGE

In einem Stück aus Aluminium gegossen könnte die Schwinge an diesem GASGAS kaum besser aussehen! Ein neues, stabileres Kettengleitstück verbessert die Haltbarkeit und sorgt für ein geschmeidigeres, dauerhaftes Laufen der Kette. Am Ende der Schwinge befindet sich eine Kettenführung mit abgerundetem Profil, die dir hilft, über den Untergrund zu gleiten, ohne in Kurven mit tiefen Rillen hängenzubleiben. Zudem gewährleisten gut erkennbare Markierungen für die Einstellung der Kette eine schnelle, einfache Wartung.

Features & Benefits

MOTOR

Einfach gesagt handelt es sich hier um einen echt coolen 250-cm³-4-Takter. Kompakt und leichtgewichtig sitzt der Motor ideal im Rahmen, um die Masse zu zentralisieren. Das sorgt für ein leichtes Fahrgefühl, damit du kannst länger alles geben kannst. Mit jeder Menge Drehmoment in den unteren Bereichen für Fahrer, die kurze Schaltwege lieben, und gleichzeitig mit der Möglichkeit, auf 14.000 U/min hochzudrehen und jeden Gang auszufahren, ist dieser vielseitige Motor wohl das Beste, was unsere kleine MC 250F zu bieten hat.

ZYLINDERKOPF

Dieser DOHC-Zylinderkopf hält eine Menge bereit. Für eine bestmögliche Leistung ist er mit großen Auslassventilen aus Titan und DLC-beschichteten Schlepphebeln versehen – du kannst also beruhigt Gas geben! Der Motor der MC 250F dreht ungehindert bis zu 14.000 U/min und produziert so eine starke Leistung. Ehrenwort!

ZYLINDER & KOLBEN

Der Zylinder ist für eine optimale Leistung und damit für den Fahrspaß, den unsere MC 250F bietet, von großer Bedeutung. Deshalb sind sowohl der Zylinder als auch der geschmiedete, in Kasten-in-Kasten-Bauweise hergestellte CP-Kolben aus hochfestem Aluminium gefertigt. Dank der größeren 81-mm-Bohrung steigt das Verdichtungsverhältnis auf 14,5:1. Du weißt, was das bedeutet: mehr Drehmoment und mehr Maximalleistung!

GETRIEBE

Da es von PANKL Racing System gefertigt ist, kannst du dir sicher sein, dass das 5-Gang-Getriebe leichtgängig und stark ist. An der internen Schaltgabel macht eine reibungsarme Beschichtung das Hochschalten einfacher, selbst unter schwerer Last. Außerdem verhindert ein clever gestalteter Hebel Schmutzansammlungen, was insbesondere bei tiefen Spurrillen und klebrigem Schmutz extrem hilfreich ist.

KURBELWELLE

Auf und ab, Runde für Runde – die Kurbelwelle der 250F hat einen harten Job. Da ist es gut, wenn dieses Herzstück des Motors der MC 250F mit einem Serviceintervall von 90 Stunden besonders robust ist. Die Kurbelwelle ist nicht nur für maximale Leistung ausgelegt: Sie ist auch so positioniert, dass oszillierende Massen bestmöglich zentralisiert werden, was das Bike sehr agil macht und eine gewisse Leichtigkeit beim Fahren vermittelt.

KURBELGEHÄUSE

Das schützende Gehäuse hält alle internen Bauteile sicher und zuverlässig in ihrer Position! Die dünnen, aber festen und leichten Kurbelgehäuse werden im Druckgussverfahren hergestellt. Zudem wurden sie so entworfen, dass jedes Innenbauteil zentralisiert ist.

AUSPUFFANLAGE

Kurz: Die Auspuffanlage liefert beste Leistung bei geringstmöglichem Gewicht! Der zweiteilige Krümmer ist sauber um den Motor herum angeordnet und mit einem kurzen, kompakten Aluminium-Schalldämpfer verbunden, der den Geräuschpegel deutlich unter den FIM-Grenzwerten hält.

DS-KUPPLUNG (STAHLMEMBRAN)

Die MC 250F ist mit einer DS-Kupplung ausgestattet. Sie ist robust, extrem zuverlässig und trägt ebenfalls zum kompakten Motordesign bei. Der Kupplungskorb wird aus einem Stück Stahl CNC-gefräst und ist damit extrem langlebig. Das Kupplungslamellenpaket in seinem Inneren ist nicht mit traditionellen Schraubenfedern, sondern mit einer einzelnen Druckplatte aus Membranstahl ausgestattet.

Features & Benefits

PARTS

HYDRAULISCHE BREMSEN

Schnell fahren macht Spaß, doch Bremsen ist lebenswichtig. Deshalb sind alle GASGAS Dirt Bikes mit hochwertigen Bremssätteln und -steuerungen von BRAKTEC ausgestattet. Was die Bedienelemente betrifft, so ist das Bremspedal für die Hinterradbremse nun wesentlich robuster. Das verhindert das Verbiegen bei einem Unfall, oder wenn man beim Fahren durch tiefe Spurrillen den Boden erwischt. Kombinierst du diese Braketec-Bremssättel mit GASGAS-spezifischen Bremsscheiben (260 mm vorne und 220 mm hinten), erhältst du eine beeindruckende Bremsperformance. Das bedeutet, dass du länger Gas geben und in den Kurven später abbremsen kannst. Wozu das führt, wissen wir alle nur zu gut: schnellere Rundenzeiten!

HYDRAULIKKUPPLUNG

Die Hydraulikkupplung muss nicht eingestellt werden und ist nahezu wartungsfrei. Das Beste aber ist ihr absolut zuverlässiges Funktionieren. Da der Leerweg des neu gestalteten Hebels automatisch eingestellt wird, bleiben Druckpunkt und Funktion der Kupplung immer konstant, egal ob der Motor kalt gestartet oder in der Hitze eines spannenden Wettkampfs eingesetzt wird.

KÜHLER

Die Kühlung des Motors wird durch eine Reihe starker Aluminiumkühler gewährleistet, die so angeordnet sind, dass die Luft mit maximaler Effektivität durch sie hindurchgeleitet wird. Ein großes Mittelrohr im Rahmen reduziert die Anzahl der benötigten Schläuche und sorgt für einen gleichmäßigen Kühlflüssigkeitsfluss im gesamten Motorbereich – genau das Richtige für den hitzigen Wettkampf!

RÄDER

Unsere Räder haben echte Nehmerqualitäten und sind für alles gerüstet. Wie hart auch deine Landung oder wie rau die Strecke ist: Die Räder mit ihren silberfarbenen, CNC-gefrästen Naben, den leichten Speichen und den hochfesten EXCEL-Felgen bieten maximale Festigkeit und sorgen für zuverlässige Sicherheit.

REIFEN

Die Maxxis MaxxCross MX-ST-Reifen gehören zu den wenigen Bauteilen, die von der Vorgängergeneration der GASGAS Motocross-Bikes übernommen wurden. Warum? Ganz einfach. Weil sie auf unterschiedlichstem Terrain Außergewöhnliches leisten und zudem extrem verschleißfest sind. Und wer will schon Reifen wechseln?

Features & Benefits

ELEKTRONIK

MOTOR-MANAGEMENTSYSTEM (EMS)

Klein, leicht, zuverlässig und schnell beim Verarbeiten von Daten – so muss ein Motormanagementsystem sein! Das Keihin-Bauteil ist das Beste, was es in dieser Hinsicht derzeit gibt, und aktiviert für jeden Gang die passende Zündkurve. Es ist mit einem Kippsensor ausgestattet, der den Betriebsstundenzähler zuverlässig mit Informationen versorgt und bei einem schweren Sturz den Motor abschaltet. Wenn du zudem einen Mapping-Auswahlschalter (bei deinem GASGAS-Händler als GASGAS Technical Accessory erhältlich) installierst, werden sich beide Systeme schnell synchronisieren. So erhält dein Bike Launch Control, Traction Control und zwei Zündkurven für optimale Leistung.

MAPPING-AUSWAHLSCHALTER

Der als Technical Accessory erhältliche, leicht zu installierende Mapping-Auswahlschalter macht diese GASGAS noch ein bisschen besser. Nach dem „Plug-and-Play“-Prinzip angebaut bietet er gleich mehrere Vorteile. Die Launch Control ermöglicht zuverlässig perfekte Starts. Die Traction Control optimiert das Fahren auf harten und rutschigen Untergründen. Der Quickshifter ermöglicht das Hochschalten auch bei Vollgas. Nicht zu vergessen: Du kannst aus zwei Programmen wählen. Map 1 (sanft) liefert unter sämtlichen Bedingungen prognostizierbare Leistung und ist für praktisch alle Fahrer geeignet. Doch mit Map 2 (aggressiv) heißt es: Festhalten, denn nun geht dein Bike so richtig ab!

CONNECTIVITY UNIT OFFROAD (CUO) UND GPS-SENSOR

GASGAS freut sich, bei unseren 4-Takt-Motocross-Modellen des Jahres 2025 die Motorabstimmung in die Hände des Fahrers gelegt zu haben. Dafür musst du nur unsere neue GASGAS+ App herunterladen und dein Gerät mit der Connectivity Unit Offroad (CUO) und dem GPS-Sensor koppeln, der als Zubehör erhältlich ist. Nach einigen einfachen Schritten hast du Zugriff auf sämtliche Funktionen der App. Die GASGAS+ App besteht aus drei Hauptbereichen – MOTOR, FEDERUNG und FAHRER. Im Bereich MOTOR kannst du die Leistungsentfaltung nach deinem Fahrstil und den Streckenbedingungen anpassen und steuern. Im Bereich FEDERUNG findest du die empfohlenen Einstellungen für verschiedene Streckentypen. Es können auch mehrere Konfigurationen für Motor und Federung zur späteren Verwendung gespeichert werden. Im Bereich FAHRER werden deine Rundenzeiten aufgezeichnet und du kannst zahlreiche Daten zur Leistung deines Bikes einsehen.

DROSSELKLAPPENKÖRPER

Die MC 250F vertraut auf einen 44-mm-Drosselklappenkörper von Keihin, bei dem das Einspritzventil so positioniert ist, dass das Kraftstoffgemisch maximal effizient in den Brennraum eingespritzt wird. Du als Fahrer profitierst aber am meisten davon, dass der Gasbowdenzug direkt verlegt ist und dir so eine direkte Gasannahme bietet.

ELEKTROSTARTER

Die beste Innovation seit der Erfindung des Rads! Diese GASGAS startet super einfach und zuverlässig bei jeder Betätigung der Starttaste. Um das Ganze noch weiter zu vereinfachen und am Lenker etwas Platz zu schaffen, ist die Motorabstellung in das Schaltergehäuse der Starttaste integriert. Dank einer Li-Ionen-Batterie, die ca. 1 kg weniger wiegt als eine herkömmliche Bleibatterie, kannst du ein komfortables Elektrostartersystem nutzen, und das Gesamtgewicht des Bikes bleibt trotzdem auf ein Minimum reduziert. Davon hat jeder etwas!

MC 250F

STYLE

GRAFIK

BODYWORK

LENKER

LUFTFILTERKASTEN

KRAFTSTOFFTANK

FUSSRASTEN

HANDLING

RAHMEN

HECKRAHMEN

GABELBRÜCKE

WP-GABEL

WP-FEDERBEIN

SCHWINGE

MOTOR

MOTOR

ZYLINDERKOPF

ZYLINDER & KOLBEN

GETRIEBE

KURBELWELLE

KURBELGEHÄUSE

AUSPUFFANLAGE

DS-KUPPLUNG (STAHLMEMBRAN)

PARTS

HYDRAULISCHE BREMSEN

HYDRAULIKKUPPLUNG

KÜHLER

RÄDER

REIFEN

ELEKTRONIK

MOTOR-MANAGEMENTSYSTEM (EMS)

MAPPING-AUSWAHLSCHALTER

CONNECTIVITY UNIT OFFROAD (CUO) UND GPS-SENSOR

DROSSELKLAPPENKÖRPER

ELEKTROSTARTER

Technische Details

Motor

Fahrwerk