MC 300 2025

Features & Benefits

STYLE

GRAFIK

Eine vollkommen neue Grafik macht den Look für 2025 noch heißer: Für eine frische Note erscheint das GASGAS-Logo diesmal in Schwarz und nicht in Weiß. Immer noch rot, immer noch strapazierfähig und stets aufsehenerregend — das unverwechselbare Design wird mittels In-Mold-Verfahren angebracht. Das bedeutet, dass es in das Bodywork integriert wird. Somit bleibt das Aussehen deines GASGAS länger super frisch, selbst wenn du wochenlang auf hartem Terrain fährst.

BODYWORK

Von vorne bis hinten rot! Unglaublich ergonomisch, mit einer großen Anlagefläche, damit die Beine das Bike besser umschließen können, ermutigt das geschmeidige Profil des Bodyworks Fahrer dazu, sich auf dem Bike mühelos zu bewegen und mit einer perfekten Technik zu fahren. Der super griffige Sitzbankbezug — natürlich in Rot — hält dich zuverlässig in der Sitzposition, die du beim GET ON THE GAS! einnehmen musst.

LENKER

Get on the gas – und halte dich fest! Allerdings nicht zu fest, denn niemand mag Armpumpen … Für eine möglichst komfortable Fahrt ist der NEKEN-Lenker in neu gestaltete Lenkeraufnahmen geklemmt (die resistenter gegenüber Verdrehungen bei einem Sturz sind). Die etwas weicheren ODI-Lock-on-Griffe sind komfortabel und für alle Fahrer geeignet.

LUFTFILTERKASTEN

Weniger Zeit für Arbeiten am Bike bedeutet mehr Zeit zum Fahren. Nicht zuletzt deshalb wirst du dieses simple, werkzeuglose Filtermontagesystem ohne jeden Nonsens lieben. Ein aus einem einzigen Stück gefertigter robusterer Lufteinlass für das Modelljahr 2025 garantiert einen maximalen Luftstrom und du weißt, was das bedeutet: Höchstleistung! Genau wie zuvor könnte der Zugang zum Luftfilter bei Inspektionen oder Wartungsarbeiten nicht einfacher sein. Nimm einfach die linke Seitenverkleidung ab und in Windeseile befindest du dich am Luftfilterkasten.

KRAFTSTOFFTANK

Der Kraftstofftank ist sauber im dynamisch roten Bodywork untergebracht und für 2025 ist die darunter liegende Gummihalterung robuster ausgefallen und sorgt für einen festeren Sitz, während der Rahmen vor Verschleiß geschützt wird. Mit einer im Tank integrierten Kraftstoffpumpe lässt dieser sich weiter leeren. Damit sind auch längere Fahrten auf Sandpisten für diese GASGAS kein Problem!

FUSSRASTEN

Bei der Gestaltung der Fußrasten heißt es: je größer, desto besser. Genau aus diesem Grund haben sie für maximalen Grip nicht nur eine größere Fläche, wir haben sie auch so gestaltet, dass sie weniger anfällig gegenüber tiefen Spurrillen sind. Damit gibt es keine Einbußen im Vortrieb. Darüber hinaus sind sie leicht und verhindern Schlammansammlungen. Ganz gleich also, wie hart das Terrain wird: Du behältst stets die komplette Kontrolle.

Features & Benefits

HANDLING

RAHMEN

In den Entwurf und die Konstruktion der Rahmen der MC 300 ist so viel Test- und Entwicklungsarbeit eingeflossen. Genau wie bei den anderen GASGAS Dirtbikes unseres Lineups macht der Rahmen das Motorrad super stabil bei hohen Geschwindigkeiten und sorgt dafür, dass es sich einfach durch die Kurven führen lässt. Der Rahmen wird durch eine rote Pulverbeschichtung und griffige Schutzvorrichtungen abgerundet. So kannst du das Bike besser greifen und das glänzende Finish ist geschützt.

HECKRAHMEN

Der vollständig aus Aluminium bestehende Ausleger ist leicht, stabil und bildet mit dem neuen Rahmen eine Einheit. So wird die Masse besser zentralisiert und das herausragende Fahrverhalten des Bikes wirksam unterstützt.

GABELBRÜCKE

Die geschmiedete Gabelbrücke aus Aluminium bietet dank eines nachgiebigeren Gabelschaftrohrs genau das richtige Maß an kalkulierter Biegung. Die Gabelbrücke richtet die Gabelinnenrohre perfekt aus, sodass die Wirkung geschmeidig wird. Dadurch verbessert sich das Vorderrad-Feedback und das Fahrverhalten auf jeder Strecke und in jedem Gelände ist besser prognostizierbar. Die einstellbaren Lenkeraufnahmen weisen eine etwas größere Kontaktfläche zum Lenker auf, sodass sich der Lenker bei einem Sturz nicht so leicht verdreht. Dank der glasperlengestrahlten Oberfläche sehen die Gabelbrücken zudem immer so gut wie neu aus.

WP-GABEL

Wie jedes andere Fullsize-Motocross-Modell ist die MC 300 mit der neuesten WP XACT-Gabel mit 48 mm ausgestattet. Außen leicht manuell einstellbar sorgen innen eine gekapselte Luftfeder und eine unter Druck stehende Ölkammer für gleichbleibende Dämpfungseigenschaften. Durch die Verwendung einer Luftfeder lässt sich ein individuelles Setup kinderleicht einrichten, auch weil eine Luftpumpe für die Einstellung des Luftdrucks serienmäßig mitgeliefert wird. Und für alle, die große Sprünge lieben, gewährleistet ein Hydrostop, dass die Vorwärtsdynamik beibehalten wird und Schläge besser abgefedert werden.

WP-FEDERBEIN

Mit sage und schreibe 300 mm Federweg schluckt das WP XACT-Federbein selbst die größten Unebenheiten. 2025 wird die Messlatte in Sachen Dämpfungsperformance noch ein ganzes Stück höher gelegt. Das liegt an den neuen reibungsarmen Dichtungen in der Anlenkung und an den kleiner dimensionierten Anlenkungsschrauben, die das Gewicht ein wenig verringern. Beide Überarbeitungen wurden bei der MXGP auf die Probe gestellt. Daran lässt sich erkennen, wie wichtig sie sind. Mit dem neuen Rahmen gehen neue Federbeineinstellungen einher, die für eine optimale Dämpfungsleistung sorgen, sobald das Bike den Showroom verlässt. Die Einstellung eines individuellen Setups bleibt dennoch super einfach, denn Anpassungen können weiterhin schnell von Hand vorgenommen werden.

SCHWINGE

In einem Stück aus Aluminium gegossen könnte die Schwinge an diesem GASGAS kaum besser aussehen! Ein neues, stabileres Kettengleitstück verbessert die Haltbarkeit und sorgt für ein geschmeidigeres, dauerhaftes Laufen der Kette. Am Ende der Schwinge befindet sich eine Kettenführung mit abgerundetem Profil, die dir hilft, über den Untergrund zu gleiten, ohne in Kurven mit tiefen Rillen hängenzubleiben. Zudem gewährleisten gut erkennbare Markierungen für die Einstellung der Kette eine schnelle, einfache Wartung.

Features & Benefits

MOTOR

ELEKTRONISCHE KRAFTSTOFF-EINSPRITZUNG (EFI)

Dieser Motor kann alles! Ganz gleich, ob du schnell schaltest oder jeden Gang ausfährst: Der überarbeitete MC 300-Motor mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung hebt dieses Motorrad mit seinem nutzbaren Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und seiner hohen Maximalleistung im oberen Bereich noch weiter von den Wettbewerbern ab. Alle, die gern richtig Gas geben, profitieren am meisten von der Ausgleichswelle im Motor, die Vibrationen auf ein absolutes Minimum beschränkt.

ZYLINDER & KOLBEN

Eine der wichtigsten Veränderungen im Modelljahr 2024 ist die Ausstattung der MC 300 mit einer elektronischen Kraftstoffeinspritzung. Im Zusammenhang damit wurde die traditionelle 2-Takt-Steuerwalze durch ein innovatives elektronisches Auslasssteuerungssystem ersetzt. Nun öffnen sich die seitlichen Auslasskanäle etwas schneller als der Hauptauslasskanal, wodurch eine starke Leistung und maximale Zuverlässigkeit gewährleistet sind.

GETRIEBE

Zulieferer dieser Komponenten ist PANKL Racing Systems, da das 5-Gang-Getriebe in puncto Schaltkomfort, Zuverlässigkeit und Gesamtqualität bekanntermaßen das Beste ist, was es derzeit gibt. Der clever gestaltete Hebel verhindert Schmutzansammlungen, was insbesondere bei tiefen Spurrillen und klebrigem Schmutz extrem hilfreich ist.

KURBELWELLE

Die Ausstattung des Motors und sein geringes Gewicht ermöglichen, dass er sehr schnell hochdreht! Er ist zudem optimal für minimale Vibration ausbalanciert und so positioniert, dass seine Auswirkungen auf das allgemeine Handling minimal sind.

KURBELGEHÄUSE

Die dünnen, aber festen Kurbelgehäuse werden im Druckgussverfahren hergestellt. So wird ein geringstmögliches Gesamtgewicht der MC 300 erreicht. Die inneren Komponenten des Motors sind so positioniert, dass die Masse zentralisiert ist, was die Fahreigenschaften weiter verbessert.

AUSPUFFANLAGE

Dank eines innovativen Herstellungsprozesses ist die Auspuffanlage besonders schlank gestaltet. Sie entspricht den Geräuschgrenzwerten des FIM, sieht hervorragend aus und, was am wichtigsten ist, liefert eine erstklassige Leistung! Der Krümmer bietet maximale Bodenfreiheit und ist mit einem Endschalldämpfer verbunden, dessen clevere interne Konstruktion minimale Geräuschemissionen ermöglicht, ohne dass dies zu Lasten der Leistung geht.

DS-KUPPLUNG (STAHLMEMBRAN)

Im Motor der MC 300 ist in einem Korb aus CNC-gefrästem Stahl eine robuste, extrem zuverlässige DDS-Kupplung untergebracht. Bei diesem Kupplungstyp kommen keinerlei herkömmliche Schraubenfedern zum Einsatz. Stattdessen tragen eine einzelne Druckplatte aus Membranstahl und ein Dämpfungssystem dazu bei, die Leistung zuverlässig auf den Boden zu bringen.

Features & Benefits

PARTS

HYDRAULISCHE BREMSEN

Schnell fahren macht Spaß, doch Bremsen ist lebenswichtig. Deshalb sind alle GASGAS Dirt Bikes mit hochwertigen Bremssätteln und -steuerungen von BRAKTEC ausgestattet. Was die Bedienelemente betrifft, so ist das Bremspedal für die Hinterradbremse nun wesentlich robuster. Das verhindert das Verbiegen bei einem Unfall, oder wenn man beim Fahren durch tiefe Spurrillen den Boden erwischt. Kombinierst du diese Braketec-Bremssättel mit GASGAS-spezifischen Bremsscheiben (260 mm vorne und 220 mm hinten), erhältst du eine beeindruckende Bremsperformance. Das bedeutet, dass du länger Gas geben und in den Kurven später abbremsen kannst. Wozu das führt, wissen wir alle nur zu gut: schnellere Rundenzeiten!

HYDRAULIKKUPPLUNG

Die Hydraulikkupplung muss nicht eingestellt werden und ist nahezu wartungsfrei. Das Beste aber ist ihr absolut zuverlässiges Funktionieren. Da der Leerweg des neu gestalteten Hebels automatisch eingestellt wird, bleiben Druckpunkt und Funktion der Kupplung immer konstant, egal ob der Motor kalt gestartet oder in der Hitze eines spannenden Wettkampfs eingesetzt wird.

KÜHLER

Die Kühlung des Motors wird durch eine Reihe starker Aluminiumkühler gewährleistet, die so angeordnet sind, dass die Luft mit maximaler Effektivität durch sie hindurchgeleitet wird. Ein großes Mittelrohr im Rahmen reduziert die Anzahl der benötigten Schläuche und sorgt für einen gleichmäßigen Kühlflüssigkeitsfluss im gesamten Motorbereich – genau das Richtige für den hitzigen Wettkampf!

RÄDER

Unsere Räder haben echte Nehmerqualitäten und sind für alles gerüstet. Wie hart auch deine Landung oder wie rau die Strecke ist: Die Räder mit ihren silberfarbenen, CNC-gefrästen Naben, den leichten Speichen und den hochfesten EXCEL-Felgen bieten maximale Festigkeit und sorgen für zuverlässige Sicherheit.

REIFEN

Die Maxxis MaxxCross MX-ST-Reifen gehören zu den wenigen Bauteilen, die von der Vorgängergeneration der GASGAS Motocross-Bikes übernommen wurden. Warum? Ganz einfach. Weil sie auf unterschiedlichstem Terrain Außergewöhnliches leisten und zudem extrem verschleißfest sind. Und wer will schon Reifen wechseln?

Features & Benefits

ELEKTRONIK

MOTOR-MANAGEMENTSYSTEM (EMS)

Klein, leicht, zuverlässig und schnell beim Verarbeiten von Daten – so muss ein Motormanagementsystem sein! Das Vitesco Technologies-Bauteil ist das Beste, was es in dieser Hinsicht derzeit gibt. Es ist mit einem Kippsensor ausgestattet, der den Betriebsstundenzähler zuverlässig mit Informationen versorgt und bei einem schweren Sturz den Motor abschaltet.

MAPPING-AUSWAHLSCHALTER

Der Mapping-Auswahlschalter aus dem GASGAS Technical Accessories-Sortiment bringt die MC 300 zu voller Kraftentfaltung! Du kannst aus zwei extrem praktischen Fahrprogrammen wählen. Mit Map 1 liefert die 300er ihre klassische 2-Takt-Leistung, die alle Fahrer kennen und lieben. Bei Map 2 ist die Gasannahme noch schärfer und explosiver. Perfekt für alle, die regelmäßig auf Sand unterwegs sind.

DROSSELKLAPPENKÖRPER

Die MC 300 vertraut auf einen 39-mm-Drosselklappenkörper von Keihin, dessen Einspritzventile so positioniert sind, dass das Kraftstoffgemisch maximal effizient in den Brennraum eingespritzt wird. Du als Fahrer profitierst aber am meisten davon, dass der Gasbowdenzug direkt verlegt ist und dir so eine direkte Gasannahme bietet.

ELEKTROSTARTER

Die beste Innovation seit der Erfindung des Rads! Diese GASGAS startet super einfach und zuverlässig bei jeder Betätigung der Starttaste. Um das Ganze noch weiter zu vereinfachen und am Lenker etwas Platz zu schaffen, ist die Motorabstellung in das Schaltergehäuse der Starttaste integriert. Dank einer Li-Ionen-Batterie, die ca. 1 kg weniger wiegt als eine herkömmliche Bleibatterie, kannst du ein komfortables Elektrostartersystem nutzen, und das Gesamtgewicht des Bikes bleibt trotzdem auf ein Minimum reduziert. Davon hat jeder etwas!

MC 300

STYLE

GRAFIK

BODYWORK

LENKER

LUFTFILTERKASTEN

KRAFTSTOFFTANK

FUSSRASTEN

HANDLING

RAHMEN

HECKRAHMEN

GABELBRÜCKE

WP-GABEL

WP-FEDERBEIN

SCHWINGE

MOTOR

ELEKTRONISCHE KRAFTSTOFF-EINSPRITZUNG (EFI)

ZYLINDER & KOLBEN

GETRIEBE

KURBELWELLE

KURBELGEHÄUSE

AUSPUFFANLAGE

DS-KUPPLUNG (STAHLMEMBRAN)

PARTS

HYDRAULISCHE BREMSEN

HYDRAULIKKUPPLUNG

KÜHLER

RÄDER

REIFEN

ELEKTRONIK

MOTOR-MANAGEMENTSYSTEM (EMS)

MAPPING-AUSWAHLSCHALTER

DROSSELKLAPPENKÖRPER

ELEKTROSTARTER

Technische Details

Motor

Fahrwerk