MC 350F 2024

Features & Benefits

STYLE

BODYWORK

Alles rot und völlig neu! Das schlanke, von vorn bis hinten völlig neu gestaltete Bodywork ist mit großen Anlageflächen und einem optimierten Fahrerdreieck unglaublich ergonomisch und ermöglicht eine noch bessere Kontrolle. Die Kühlerabdeckungen sind so gestaltet, dass du beim Gasgeben das Bike besser greifen kannst, und der super-griffige Sitzbankbezug hält dich zuverlässig in deiner Sitzposition.

LENKER

Get on the gas – und halte dich fest! Allerdings nicht zu fest, denn niemand mag Armpumpen... Damit du möglichst komfortabel unterwegs bist, ist der Neken-Lenker in neu gestaltete Lenkeraufnahmen geklemmt (die sich bei einem Sturz weniger stark verdrehen). Die etwas weicheren ODI-Lock-on-Griffe sind komfortabel und für die meisten Fahrer geeignet.

LUFTFILTERKASTEN

Weniger Zeit für Arbeiten am Bike bedeutet mehr Zeit zum Fahren. Nicht zuletzt deshalb wirst du dieses simple, werkzeuglose Filtermontagesystem ohne jeden Nonsens lieben. Der Luftfilterkasten ermöglicht schnelle und einfache Filterwechsel. Hierfür ist er mit exakt positionierten Einlasskanälen ausgestattet, die den Luftstrom in Richtung des Twin Air-Luftfilters leiten, was zu einer Maximierung der Leistung beiträgt.

KRAFTSTOFFTANK

Der völlig neue Kraftstofftank hat im Vergleich zur Vorgängergeneration ein etwas größeres Fassungsvermögen, ist aber genauso schlank. Dank der integrierten Kraftstoffpumpe lässt sich der Tank weiter leeren, bevor ein erneutes Tanken erforderlich ist. Damit sind auch längere Fahrten auf Sandpisten für diese GASGAS kein Problem!

FUSSRASTEN

Bei der Gestaltung der Fußrasten unserer neuen Modelle galt: „Je größer, desto besser“. Denn eine größere Fläche ermöglicht eine bessere Kontrolle. Ihre Befestigung wurde überarbeitet. Sie sind nun tiefer in den Rahmen integriert, was sie bei tiefen Spurrillen oder Sprüngen (für alle, die Scrubs mögen) weniger anfällig macht.

Features & Benefits

HANDLING

RAHMEN

Zu einem Bike einer neuen Generation gehört auch ein neuer Rahmen, richtig? Deshalb haben unsere Ingenieure die besten Eigenschaften des alten Rahmens übernommen, etwa das messerscharfe Kurvenverhalten und eine extrem zuverlässige Stabilität auf der Geraden. Etliche andere Eigenschaften haben sie hingegen verbessert! So wurde beispielsweise der Anfahrnickausgleich optimiert, was eine maximale Traktion beim Verlassen von Kurven gewährleistet. In bestimmten Bereichen wurde die Wanddicke des Rahmens verändert. Dadurch konnten das Feedback für den Fahrer und die Energieabsorption verbessert werden. Zudem ist der Rahmen mit einer roten Pulverbeschichtung und griffigen Schutzvorrichtungen versehen, die Verschleiß verhindern und deinen Stiefeln zusätzlichen Grip bieten.

HECKRAHMEN

Der vollständig aus Aluminium bestehende Ausleger ist leicht, stabil und bildet mit dem neuen Rahmen eine Einheit. So wird die Masse besser zentralisiert und das herausragende Fahrverhalten des Bikes wirksam unterstützt.

GESCHMIEDETE GABELBRÜCKE

Neue Gabelbrücken aus geschmiedetem Aluminium bieten dank eines nachgiebigeren Gabelschaftrohrs genau das richtige Maß an kalkulierter Biegung. Die Gabelbrücken richten die Gabelinnenrohre perfekt aus, so dass die Wirkung geschmeidiger wird. Dadurch verbessert sich das Vorderrad-Feedback, und das Fahrverhalten auf jeder Strecke und in jedem Gelände ist besser prognostizierbar. Die neuen, einstellbaren Lenkeraufnahmen weisen eine etwas größere Kontaktfläche zum Lenker auf, so dass sich der Lenker bei einem Sturz nicht so leicht verdreht. Dank der glasperlengestrahlten Oberfläche sehen die Gabelbrücken zudem immer so gut wie neu aus.

WP-GABEL

Jedes Fullsize-Motocross-Modell von GASGAS ist 2024 mit einer verbesserten 48-mm-WP XACT Gabel ausgestattet. Die Einstellungen können außen leicht von Hand vorgenommen werden, während die Settings im Inneren speziell für den neuen Rahmen überarbeitet wurden. Das progressive Verhalten der Gabel bleibt dank der gekapselten Luftfeder und der unter Druck stehenden Ölkammer erhalten, während der neue Hydrostop harte Landungen zuverlässig dämpft und hilft, den Vorwärtsdrang zu erhalten.

WP-FEDERBEIN

Das neu gestaltete WP XACT Federbein ist zwar kürzer und leichter als das Vorgängermodell, bietet aber noch immer 300 mm Federweg. So werden Unebenheiten mit Leichtigkeit „geschluckt“. Auch im Inneren wurden einige technische Veränderungen vorgenommen. Dazu gehört auch ein neuer Kolben, der den Komfort verbessert und dafür sorgt, dass der Dämpfer insbesondere bei starker Beschleunigung etwas später einfedert. Wie die WP-Gabeln ist auch der WP-Dämpfer bei Bedarf schnell und einfach von Hand einstellbar.

SCHWINGE

In einem Stück aus Aluminium gegossen, leichter und dabei etwas steifer – die Schwinge an diesem GASGAS Bike könnte kaum besser sein! Das neue Kettengleitstück ist deutlich robuster und die Führung stärker abgerundet. So wird verhindert, dass das Bike in Kurven mit tiefen Rillen hängenbleibt. Komplettiert wird die Schwinge durch eine neue 22-mm-Hinterradachse, die ebenfalls zu den verfeinerten Biegeeigenschaften des gesamten Fahrwerks beiträgt. Zudem gewährleisten gut erkennbare Markierungen für die Einstellung der Kette eine schnelle, einfache Wartung.

Features & Benefits

MOTOR

Für das Modelljahr 2024 wurde der Motor völlig neu gestaltet! Er ist noch immer extrem drehfreudig, doch das Hauptaugenmerk unserer Ingenieure lag darauf, dass auch der 350-cm³-DOHC-Motor zu einem besseren Handling beiträgt. So wurde der Motor im Rahmen um zwei Grad nach hinten geneigt, was den Anfahrnickausgleich optimiert. Im Vergleich zur Vorgängergeneration führt dies zu noch mehr Komfort und Stabilität. Gute Arbeit, Jungs!

ZYLINDERKOPF

Dieser DOHC-Zylinderkopf hält eine Menge bereit! Für eine bestmögliche Leistung ist mit größeren Auslassventilen aus Titan und DLC-beschichteten Schlepphebeln versehen. Die Kopfdichtung ist nun noch zuverlässiger abgedichtet – du kannst also beruhigt Gas geben! Der Motor dreht ungehindert bis zu 14.000 U/min und produziert so eine starke Leistung.

ZYLINDER & KOLBEN

Der Zylinder ist für eine optimale Leistung und damit für den Fahrspaß, den unsere MC 350F bietet, von großer Bedeutung. Deshalb sind sowohl der Zylinder als auch der geschmiedete, in Kasten-in-Kasten-Bauweise hergestellte CP-Kolben aus hochfestem Aluminium gefertigt. Das Ansprechverhalten des Motors wurde dank der optimierten Ventilführungen und Ventilschaftdurchmesser weiter verbessert. Beide Komponenten wurden mithilfe der numerischen Strömungsmechanik (CFD) entwickelt und konnten auf diese Weise sehr präzise gestaltet werden.

GETRIEBE

Das neue Getriebe von PANKL Racing Systems ist mit einer überarbeiteten Schaltwelle ausgestattet, und die interne Schaltgabel wurde mit einer reibungsarmen Beschichtung versehen. Das erleichtert Gangwechsel, insbesondere beim Hochschalten unter starker Belastung des Motors. Das 5-Gang-Getriebe der MC 350F ist immer noch leicht und robust, war aber noch nie so einfach zu schalten. Ein clever gestalteter Hebel verhindert Schmutzansammlungen, was insbesondere bei tiefen Spurrillen und klebrigem Schmutz extrem hilfreich ist.

KURBELWELLE

Auf und ab, Runde für Runde – die Kurbelwelle der 350F hat einen harten Job. Da ist es gut, wenn dieses Herzstück des Motors der MC 350F mit einem Serviceintervall von 90 Stunden besonders robust ist. Die Kurbelwelle ist nicht nur für maximale Leistung ausgelegt: Sie ist auch so positioniert, dass oszillierende Massen bestmöglich zentralisiert werden, was das Bike sehr agil macht und eine gewisse Leichtigkeit beim Fahren vermittelt.

KURBELGEHÄUSE

Die Kurbelgehäuse haben die wichtige Aufgabe, alle internen Bauteile sicher und fest in ihrer Lage zu halten! Die dünnen, aber festen und leichten Kurbelgehäuse werden im Druckgussverfahren hergestellt. Zudem wurden sie so überarbeitet, dass alle Innenbauteile zentralisiert sind.

AUSPUFFANLAGE

Kurz: Die Auspuffanlage liefert beste Leistung bei geringstmöglichem Gewicht! Der zweiteilige Krümmer ist sauber um den Motor herum angeordnet und mit einem kurzen, kompakten Aluminium-Schalldämpfer verbunden, der den Geräuschpegel deutlich unter den FIM-Grenzwerten hält.

DDS-KUPPLUNG

Die MC 350F ist mit einer DS-Kupplung ausgestattet. Sie ist robust, extrem zuverlässig und trägt ebenfalls zum kompakten Motordesign bei. Der Kupplungskorb wird aus einem Stück Stahl CNC-gefräst und ist damit extrem langlebig. Das Kupplungslamellenpaket in seinem Inneren ist nicht mit traditionellen Schraubenfedern, sondern mit einer einzelnen Druckplatte aus Membranstahl ausgestattet.

Features & Benefits

PARTS

HYDRAULISCHE BREMSEN

Schnell fahren macht Spaß, doch Bremsen ist lebenswichtig. Deshalb sind alle GASGAS Motocross-Bikes mit hochwertigen Bremssätteln und -steuerungen von BRAKTEC ausgestattet. Der Durchmesser der Bremsscheibe beträgt vorn 260 mm und hinten 220 mm. Beide sind in GASGAS-spezifischer Bauart gehalten. Die Bremsleistung ist so überzeugend, dass die Fahrer tendenziell härter bremsen, schneller fahren und mit dem neu gestalteten Hebel später bremsen werden.

HYDRAULIKKUPPLUNG

Die Hydraulikkupplung muss nicht eingestellt werden und ist nahezu wartungsfrei. Das Beste aber ist ihr absolut zuverlässiges Funktionieren. Da der Leerweg des neu gestalteten Hebels automatisch eingestellt wird, bleiben Druckpunkt und Funktion der Kupplung immer konstant, egal ob der Motor kalt gestartet oder in der Hitze eines spannenden Wettkampfs eingesetzt wird.

KÜHLER

Die Kühlung des Motors wird durch eine Reihe starker Aluminiumkühler gewährleistet, die so angeordnet sind, dass die Luft mit maximaler Effektivität durch sie hindurchgeleitet wird. Ein großes Mittelrohr im Rahmen reduziert die Anzahl der benötigten Schläuche und sorgt für einen gleichmäßigen Kühlflüssigkeitsfluss im gesamten Motorbereich – genau das Richtige für den hitzigen Wettkampf!

RÄDER

Unsere Räder haben echte Nehmerqualitäten und sind für alles gerüstet. Wie hart auch deine Landung oder wie rau die Strecke ist: Die Räder mit ihren silberfarbenen, CNC-gefrästen Naben, den leichten Speichen und den hochfesten EXCEL-Felgen bieten maximale Festigkeit und sorgen für zuverlässige Sicherheit.

REIFEN

Die Maxxis MaxxCross MX-ST-Reifen gehören zu den wenigen Bauteilen, die von der Vorgängergeneration der GASGAS Motocross-Bikes übernommen wurden. Warum? Ganz einfach. Weil sie auf unterschiedlichstem Terrain Außergewöhnliches leisten und zudem extrem verschleißfest sind. Und wer will schon Reifen wechseln?

Features & Benefits

ELEKTRONIK

MOTORMANAGEMENTSYSTEM

Klein, leicht, zuverlässig und schnell beim Verarbeiten von Daten – so muss ein Motormanagementsystem sein! Das Vitesco Technologies-Bauteil ist das Beste, was es in dieser Hinsicht derzeit gibt. Es ist mit einem Kippsensor ausgestattet, der den Betriebsstundenzähler zuverlässig mit Informationen versorgt und bei einem schweren Sturz den Motor abschaltet.

MAPPING-AUSWAHLSCHALTER

Der als Technical Accessory erhältliche, leicht zu installierende Mapping-Auswahlschalter macht diese GASGAS noch ein bisschen besser. Nach dem Prinzip „Plug-and-Play“ angebaut, bietet er gleich mehrere Vorteile. Die Launch Control ermöglicht zuverlässig perfekte Starts. Die Traction Control optimiert das Fahren auf harten und rutschigen Untergründen. Der Quickshifter ermöglicht das Hochschalten auch bei Vollgas. Nicht zu vergessen: Du kannst aus zwei Programmen wählen. Programm 1 liefert unter allen Bedingungen prognostizierbare Leistung und ist für praktisch alle Fahrer geeignet. Doch mit Programm 2 heißt es: Festhalten, denn nun geht dein Bike so richtig ab!

DROSSELKLAPPENKÖRPER

Die MC 350F vertraut auf einen 44-mm-Drosselklappenkörper von Keihin, bei dem das Einspritzventil so positioniert ist, dass das Kraftstoffgemisch maximal effizient in den Brennraum eingespritzt wird. Du als Fahrer profitierst aber am meisten davon, dass der Gasbowdenzug direkt verlegt ist und dir so eine direkte Gasannahme bietet.

EIN TASTENDRUCK INS GLÜCK

Die beste Innovation seit der Erfindung des Rads! Diese GASGAS startet super einfach und zuverlässig bei jeder Betätigung der Starttaste. Um das Ganze noch weiter zu vereinfachen und am Lenker etwas Platz zu schaffen, ist die Motorabstellung in das Schaltergehäuse der Starttaste integriert. Dank einer Li-Ionen-Batterie, die ca. 1 kg weniger wiegt als eine herkömmliche Bleibatterie, kannst du ein komfortables Elektrostartersystem nutzen, und das Gesamtgewicht des Bikes bleibt trotzdem auf ein Minimum reduziert. Davon hat jeder etwas!

MC 350F

STYLE

BODYWORK

LENKER

LUFTFILTERKASTEN

KRAFTSTOFFTANK

FUSSRASTEN

HANDLING

RAHMEN

HECKRAHMEN

GESCHMIEDETE GABELBRÜCKE

WP-GABEL

WP-FEDERBEIN

SCHWINGE

MOTOR

MOTOR

ZYLINDERKOPF

ZYLINDER & KOLBEN

GETRIEBE

KURBELWELLE

KURBELGEHÄUSE

AUSPUFFANLAGE

DDS-KUPPLUNG

PARTS

HYDRAULISCHE BREMSEN

HYDRAULIKKUPPLUNG

KÜHLER

RÄDER

REIFEN

ELEKTRONIK

MOTORMANAGEMENTSYSTEM

MAPPING-AUSWAHLSCHALTER

DROSSELKLAPPENKÖRPER

EIN TASTENDRUCK INS GLÜCK

Technische Details

Motor

Fahrwerk