MC-E 5

Listenpreis: 5’990.00 CHF*
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*Inkl. Powerpack und Ladegerät, inkl. 8.1% MwSt., exkl. Nebenkosten in der Höhe von CHF 190.00

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Für jüngste Nachwuchsfahrer ist ein besseres Dirtbike als die GASGAS MC-E 5 kaum zu finden! Diese batteriebetriebene rote Rakete im Miniformat ist ideal, um das Motorradfahren zu erlernen, und bietet gleichzeitig alles, was ein Rennfahrer braucht. Jetzt wassergekühlt für eine noch gleichmäßigere Leistung – für noch mehr und längeren Spaß! Auch der Rahmen ist neu. Speziell für die MC-E 5 entwickelt, macht das brandneue Fahrwerk das Bike viel komfortabler und deutlich einfacher zu fahren. So wie ihre großen Schwestern aus der GASGAS-Modellreihe ist sie mit MAXXIS-Reifen, NEKEN-Lenker, ODI-Griffen, einer einstellbaren WP-Federung sowie super coolen schwarzen Felgen ausgestattet, die ihr das gewisse Extra verleihen. Kurz gesagt, die MC-E 5 ist echt top. Egal ob für erste Geländeerfahrungen oder für die Jagd nach Meisterschaftstiteln – dieses Motocross-Bike ist der ideale Begleiter für junge Fahrer.
Features & Benefits

STYLE

STYLE

GRAFIKEN

Und wie sieht die MC-E 5 aus? Mit einigen blauen Farbtupfern in der Grafik, die für den elektrischen Antrieb stehen, setzt dieses Mini-Dirtbike sowohl auf als auch außerhalb der Rennstrecke ein starkes Statement. Und damit das auch so bleibt, wird die Grafik – wie bei den großen Bikes – mittels In-Mold-Verfahren aufgetragen. Das bedeutet, dass sie tatsächlich unter der Kunststoff-Oberfläche liegt und so nicht verkratzen oder abblättern kann. Ziemlich cool, oder?

BODYWORK

Alles rot, alles neu! Das leuchtende Bodywork der coolen MC-E 5 kommt vollkommen verändert daher: ergonomisch deutlich verbessert, aber genauso rot und beeindruckend wie zuvor. Wir haben die roten Kunststoffteile der großen Motocross-Modelle für die MC-E 5 maßstabsgerecht verkleinert, sodass junge Fahrer das kleine Dirtbike jetzt viel leichter fahren können. Das ermöglicht ihnen ein einmaliges Fahrerlebnis. Sie können sich auf das konzentrieren, was sie am besten können, ohne zu ermüden.

ELEKTRISCH LEISE

Da die MC-E 5 batteriebetrieben ist, macht sie so gut wie keinen Lärm und stößt kein Kohlendioxid aus! Aus diesen beiden Gründen kann dieses MX-Bike über Stunden gefahren werden. Und weil der Akku so leicht zu wechseln ist, kann man ihn einfach gegen einen voll aufgeladenen Ersatzakku austauschen, sodass der Spaß niemals aufhört! Andernfalls ist eine Aufladung bis zu 80 % innerhalb einer Stunde möglich. Da Elektromotoren weder ein Getriebe noch eine Kupplung benötigen, ist die Bedienung für Einsteiger besonders leicht.

Features & Benefits

HANDLING

HANDLING

FEDERUNG

Eine weiche Federung sorgt für maximalen Komfort, wodurch mehr Runden gedreht werden können, ohne zu ermüden. Zu wissen, dass jede Unebenheit leicht ausgeglichen wird, steigert das Selbstvertrauen bei allen jungen Fahrern. Und um zu unterstreichen, dass die MC-E 5 ein echtes MX-Motorrad ist, lässt sich die WP-Federung einfach einstellen. Das bedeutet, dass Fahrer aller Größen und Formen mit den Einstellungen experimentieren können, um alles so anzupassen, wie es ihrem Stil und ihrem Geschwindigkeitsbedürfnis entspricht und sie ein ideales Set-up erreichen. Über das WP-Federbein können all die Feinabstimmung vorgenommen werden: Federvorspannung, High- und Lowspeed-Kompression und Zugstufendämpfung. Am Vorderrad sind die 35-mm-WP-XACT-Gabeln mit einer Luftfederung versehen. Die Herstellung eines idealen Set-ups kann somit nicht besser sein, insbesondere, weil jedes Bike mit der erforderlichen Pumpe ausgestattet ist, um dies schnell zu erledigen.

RAHMEN

Umgestaltet zu einem Bike mit elektrischem Antriebsstrang und einer optimierten Biegecharakteristik, verändert der neue Rahmen das Fahrverhalten der MC-E 5 auf der Strecke grundlegend. Das Bike ist wie vorher superstabil, lässt sich aber jetzt insbesondere in Kurven viel einfacher fahren. Auch die Position der oberen Befestigungspunkte des Federbeins wurde verändert. Dadurch wird sichergestellt, dass der WP-Dämpfer sensibler reagiert und so für maximalen Komfort sorgt.

SITZHÖHE

Für Anfänger ist es essenziell, den Boden berühren zu können, weshalb wir dafür gesorgt haben, dass die Sitzhöhe der MC-E 5 einstellbar ist. Wenn die jungen Fahrer wachsen und ihr Selbstvertrauen zunimmt, tut es ihnen ihr Dirtbike gleich, weshalb sie nicht umsatteln müssen. Die Sitzhöhe der MC-E 5 liegt in der niedrigsten Einstellung bei 634 mm und kann im Handumdrehen auf maximal 682 mm erhöht werden. Dazu werden die WP-Gabeln mittels der Befestigungsschellen abgesenkt und das Federbein in einer anderen Position angebracht. Das wars! Sollte die Sitzhöhe noch weiter abgesenkt werden müssen, steht unser Tieferlegungskit als technisches Zubehör zur Bestellung bereit.

Features & Benefits

MOTOR

MOTOR

ELEKTROMOTOR

Damit der Fahrspaß länger anhält, wird der Motor der MC-E 5 jetzt mit einem neuen Kühlsystem wassergekühlt. So wird der kleine 5-kW-Motor innerhalb seines idealen Temperaturbereichs gehalten, weshalb es zu keinem Leistungsverlust kommt. Dank seines staub- und wasserresistenten Designs ist der Motor nahezu wartungsfrei. Das heißt: mehr Zeit zum Fahren und weniger Zeit in der Garage!

CONTROL CENTER

Manche sprechen von Kombiinstrument, wir nennen es Control Center! Hier kannst du zwischen sechs voreingestellten Fahrmodi wählen, die sich ganz nach den Fähigkeiten des Fahrers richten: vom blutigen Anfänger bis zum Teilnehmer an der Europäischen Junior E-Motocross Serie. Wenn es um Sicherheit geht und verhindert werden soll, dass aus dem Mut allzu forscher Fahrer Übermut wird, kann mithilfe eines Dongles unter der Sitzbank das Control Center übersteuert und der ausgewählte Fahrmodus festgestellt werden. Außerdem zeigt das Control Center den Ladezustand des Akkus an.

BATTERIE

Wir haben die MC-E 5 mit dem besten Akku ausgestattet, der derzeit auf dem Markt erhältlich ist. Er besteht aus 84 modernen Li-Ion-Zellen, die alle in einem robusten Guss-Gehäuse untergebracht sind, und passt genau in den Rahmen über dem Motor. Fahranfängern bieten die 907 Wh satte zwei Stunden Fahrzeit, während Fahrer, die im höchsten Fahrmodus (6) unterwegs sind, damit ca. 30 Minuten auskommen. Während das integrierte Batteriemanagementsystem (BMS) für Sicherheit und Langlebigkeit des Akku-Packs sorgt, macht das weltweit einsetzbare 110-230-Volt-Ladegerät alles einfacher. Mit dem schnell und leicht anzuschließenden Akku kann die MC-E 5 in weniger als einer Stunde von 0 auf 80 % aufgeladen werden. Der beste Weg sicherzustellen, dass der Spaß nie endet, ist allerdings, einen voll aufgeladenen Ersatzakku dabeizuhaben. Der Akkuwechsel ist super einfach und geht mit ein paar Basis-Werkzeugen wirklich schnell.

Features & Benefits

PARTS

PARTS

SICHERHEIT

Wenn man lernt, passieren Fehler, so auch beim Fahren, nicht wahr? Das gehört einfach dazu. Um den Lernprozess und das Fahren allerdings so sicher wie möglich zu gestalten, hat die MC-E 5 einen Kippsensor, der den Motor abschaltet, wenn das Bike umkippt.

BREMSEN

Hydraulikbremsen und Wave-Bremsscheiben vorn und hinten sorgen für eine starke Bremsleistung der MC-E 5. Und um die Youngsters auf ihr Leben auf zwei Rädern vorzubereiten, wird die Hinterradbremse wie bei all unseren großen Bikes auch mit dem Fuß betätigt.

RÄDER

Weil es so manche junge Fahrer einfach wissen wollen, haben wir die MC-E 5 mit starken und zuverlässigen Rädern in den Größen 12'' und 10'' ausgestattet. Auf die wirklich coolen, leichten, schwarz eloxierten Aluminiumfelgen haben wir MAXXIS-Reifen aufgezogen, die auf allen Untergründen maximale Traktion und hervorragenden Grip bieten.

LENKER

Wenn junge Fahrer Selbstvertrauen spüren und das Gefühl haben, die volle Kontrolle über ihr Bike zu haben, dann haben sie auch den meisten Spaß. Und das ist genau der Grund, warum wir hochwertige konische NEKEN-Lenker mit einem kleineren Durchmesser angebracht haben. Übrigens auch dünnere, kindgerechte ODI-Lock-on-Griffe. Mit dieser bewährten Kombination können Kids ihre MC-E 5 gut in den Griff bekommen, was das Selbstvertrauen steigert und die Erschöpfung reduziert, da sie weniger fest greifen müssen. Außerdem gibt es neue Gasdrehgriffe, die speziell für Elektromotoren entwickelt wurden. Mit ihnen fühlt sich die Verbindung zwischen Gasdrehgriff und Hinterrad viel unmittelbarer an.

Technische Details

Motor

  • Nennleistung 2 kW / 3,200 rpm
  • Drehmoment 13.8 Nm
  • Traktionsbatterie Lithium-Ionen-Akku KTM PowerPack
  • Batteriekapazität 21 Ah
  • Ladespannung 80–240 V/50–60 Hz
  • Ladestrom Quick charging 5 A @ 230 V (AC)
  • Ladeleistung 900 W
  • Ladezeit 100 % 70 min.
  • Ladezeit 80 % 45 min.
  • Kühlung Flüssigkeitskühlung
  • Energieinhalt 0.907 kWh
  • Elektrischer Motor 48 V - BLDC-Motor mit Außenläufer
  • Sekundärübersetzung 08:46
  • Max. Drehzahl 6000 rpm
  • Spitzenleistung 5 kW / 3,900 rpm

Fahrwerk

  • Gewicht (ohne Kraftstoff) 40.5 kg
  • Radstand 1028 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe vorne 160 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe hinten 160 mm
  • Bremse vorne Scheibenbremse
  • Bremse hinten Scheibenbremse
  • Kette 415, Nicht abgedichtet
  • Rahmen Bauart Chrom-Molybdän-Stahl-Zentralrohrrahmen
  • Federung vorne XACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm
  • Bodenfreiheit 259 mm
  • Lenker Tapered aluminum Ø 28/22/18 mm
  • Federung hinten XACT WP mono shock
  • Sitzhöhe 634 mm
  • Steuerkopfwinkel 66 °
  • Bauart Heckrahmen Glasfaserverstärkter Kunststoff
  • Federweg vorne 205 mm
  • Federweg hinten 193 mm
  • Reifendimensionen (vorne/hinten) Fehlende Variable
  • Räder 1.50 x 12"; 1.60 x 10"
  • Radstand 1028 ± 10 mm