Zwischen unseren umwerfenden Trial-Bikes mit 250 und 300 cm³ Hubraum bietet die TXT RACING 280 eine perfekte Mischung aus 2-Takt-Power, niedrigem Gewicht und Wendigkeit – ideal für aufstrebende Fahrer, die nach mehr Leistung und einem extrem agilen Handling suchen. Wie alle unsere Trial-Bikes ist auch sie mit hochwertigen Teilen wie Kupplungs- und Bremshydraulik von BRAKTEC sowie einer überragenden Federung ausgerüstet, um Zuverlässigkeit und eine Menge Fahrspaß sicherzustellen.
Neues Jahr, neuer Look. Unsere coolen Grafiken setzen ein echtes Statement und sorgen dafür, dass deine GASGAS TXT RACING 280 aus der Menge heraussticht. Das neue Design trifft auf ein schlankes, elegantes und ergonomisches Bodywork, das dir alle Formen ermöglicht, während du selbst die fiesesten Abschnitte mühelos überwindest. Der ein oder andere Sturz bleibt nie aus. Deshalb besteht das gesamte GASGAS-Bodywork aus einer speziellen Polypropylen-Mischung. Was daran so besonders ist? Es ist extrem flexibel und kehrt in seine normale Form zurück, selbst wenn es um mehr als 180 Grad geknickt wird!
AIRBOX
Nicht viele Motorräder haben einen Luftfilterkasten mit einer so raffinierten Konstruktion. Unsere schon! Er ist mehr als nur die Heimat des hochwertigen Twin Air-Luftfilters, sondern macht dank seiner Bauweise auch die schlanke Linie unserer Trial-Bikes möglich. Durch den einfachen Zugang zum Luftfilterkasten sind Filterwechsel enorm einfach, da der Filter mit nur einer Schraube sicher befestigt ist.
HANDLEBARS & GRIPS
Neues Jahr, neuer Look. Unsere coolen Grafiken setzen ein echtes Statement und sorgen dafür, dass deine GASGAS TXT RACING 280 aus der Menge heraussticht. Das neue Design trifft auf ein schlankes, elegantes und ergonomisches Bodywork, das dir alle Formen ermöglicht, während du selbst die fiesesten Abschnitte mühelos überwindest. Der ein oder andere Sturz bleibt nie aus. Deshalb besteht das gesamte GASGAS-Bodywork aus einer speziellen Polypropylen-Mischung. Was daran so besonders ist? Es ist extrem flexibel und kehrt in seine normale Form zurück, selbst wenn es um mehr als 180 Grad geknickt wird!
FUEL TANK
Der kompakte 2,3-Liter-Kraftstofftank, für eine bessere Ergonomie überarbeitet und mit perfekter Passung in Rahmen und Bodywork, ist mit nur einer Schraube befestigt, was einen schnellen Ausbau und Einbau ermöglicht.
Features & Benefits
HANDLING
RAHMEN
Stark, aber mit gerade genug Flexibilität. So legen wir unsere Trial-Rahmen aus, mit Rohren aus 1,5 mm 25CrMo4 Chrom-Molybdän-Stahl für ausgezeichnetes Feedback an den Fahrer! Mit modernen Fertigungsprozessen wird jeder Rahmen mittels Laserschneiden und Roboterschweißen hergestellt. Das Endergebnis sind immens robuste Rahmen, die echte Trial-Leistung bieten. Alle Rahmen wiegen lediglich 6 kg und sind mit einer robusten Pulverbeschichtung in GASGAS-rot versehen. Seitliche Bügel aus geschmiedetem Aluminium verbinden den Steuerkopfbereich mit dem großen Unterfahrschutz, der den Motor, die unteren Rahmenholme und das Gestänge besser schützt.
CNC-GEFRÄSTE GABELBRÜCKE
Supercool und garantierte Stabilität am vorderen Ende! Unsere silbern eloxierte CNC-gefräste Gabelbrücke sieht nicht nur enorm gut aus, sondern ist auch sehr leicht und bietet präzises Handling.
TECH-GABEL
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FEDERBEIN
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SCHWINGE
Schlank, leicht und enorm stark! Aus einem Stück Aluminium gegossen, werden die Schwingen der gesamten TXT RACING-Modellreihe mit bewährter Steifigkeit und optimaler Flexibilität hergestellt, um auch die größten Schläge auf das Hinterrad locker wegzustecken.
Features & Benefits
MOTOR
MOTOR
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ZYLINDERKOPF
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ZYLINDER & KOLBEN
Zusammen mit dem 76-mm-Zylinder und seinen präzise positionierten Einlass- und Auslasskanälen, liefert der speziell entwickelte High-Performance-Kolben der TXT RACING 280 ein bulliges Drehmoment und eine überragende Performance. Über Aluminium-Konsolen mit dem Bike verbunden, helfen die Zylinderhalterungen dabei, die Vibrationen zu minimieren und den kompakten Rahmen weiter zu verstärken.
VERGASER
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GETRIEBE
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KURBELWELLE
Die sich endlos drehende, perfekt ausbalancierte Kurbelwelle der TXT RACING 280 mit 2-Takt-Motor und 60-mm-Hub verbindet geschmeidige, gut nutzbare Power mit einem gekapselten Hauptlager von SKF und treibt ein leichtes Pleuel an, welches dank zweier Nadellager immer gut geschmiert bleibt und lange hält. Gleichzeitig treibt sie das Wasserpumpenrad an.
KURBELGEHÄUSE
Alle internen Komponenten der TXT RACING 280 sitzen in extrem starken und leichten Kurbelgehäusen. Letztere sind nicht nur unglaublich robust, sondern sorgen auch dafür, dass alle beweglichen Teile nahe am Massenschwerpunkt des Bikes angebracht sind, was dem kompakten Design, der Manövrierbarkeit und dem Handling zugutekommt.
AUSPUFFANLAGE
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KUPPLUNG
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Features & Benefits
PARTS
KICKSTARTERSYSTEM
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BRAKTEC-BREMSEN
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KÜHLERLÜFTER UND KÜHLER
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RÄDER
Für die Ewigkeit gebaut. Die Kombination aus Festigkeit und Zuverlässigkeit ergibt Hochleistungsräder, die alles überdauern. Mit einer CNC-gefrästen Nabe, die mit leichten Speichen mit den coolen schwarz eloxierten Aluminiumfelgen verbunden ist, kann dieser Radsatz auch die härtesten Schläge locker wegstecken. Die Aluminiumachse vorn ist leicht, fest und trägt viel zum leichten Feeling des vorderen Endes bei.
REIFEN
Neues Jahr, neuer Look. Unsere coolen Grafiken setzen ein echtes Statement und sorgen dafür, dass deine GASGAS TXT RACING 280 aus der Menge heraussticht. Das neue Design trifft auf ein schlankes, elegantes und ergonomisches Bodywork, das dir alle Formen ermöglicht, während du selbst die fiesesten Abschnitte mühelos überwindest. Der ein oder andere Sturz bleibt nie aus. Deshalb besteht das gesamte GASGAS-Bodywork aus einer speziellen Polypropylen-Mischung. Was daran so besonders ist? Es ist extrem flexibel und kehrt in seine normale Form zurück, selbst wenn es um mehr als 180 Grad geknickt wird!
ZÜNDUNG/ELEKTRIK
HIDRIA-Zündungen generieren eine stärkere Leistung, die den Leerlauf stabilisiert und ein knackigeres Ansprechverhalten im unteren Drehzahlbereich bewirkt. Je nach Fahrweise und Wetterbedingungen bietet der am Lenker montierte Map-Select-Schalter eine Auswahl zwischen zwei Zündkurven, die in jeder Situation angepasste Leistung bereitstellen.
FUSSRASTEN
Um den Komfort auf dem Bike zu verbessern, wurden die Fußrasten komplett neu gestaltet und bieten jetzt eine größere Oberfläche näher am Rahmen. Dank der einzigartigen Bauart mit einem Befestigungsbolzen, der komplett im Rahmen versteckt ist, lässt sich das Bike besser greifen, was die Kontrolle im Vergleich zu früheren Modellen erheblich verbessert. Für niedriges Gewicht und maximalen Grip kommt weiterhin der bewährte Mikro-Gussprozess zum Einsatz.
Technische Details
Motor
Getriebe
6 Gänge
Kühlung
Flüssigkeitskühlung & Kühlerlüfter
Starter
Kickstarter
Hub
60
mm
Bohrung
76
mm
Kupplung
BRAKTEC 1/3 Scheiben-Membran-Kupplung im Ölbad, hydraulisch betätigt
Hubraum
272.2
cm³
EMS
HIDRIA ECU
Bauart
1-Zylinder, 2-Takt Motor
Gemischaufbereitung
Keihin PWK 28
Fahrwerk
Gewicht (ohne Kraftstoff)
69.4
kg
Tankinhalt (ca.)
2.4
l
Radstand
1320
mm
Durchmesser Bremsscheibe vorne
185
mm
Durchmesser Bremsscheibe hinten
150
mm
Bremse vorne
BRAKTEC Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel, NG Wave-Bremsscheibe, schwimmend
Bremse hinten
BRAKTEC Zweikolben-Schwimmsattel, Autostand-System, NG Wave-Bremsscheibe
Kette
520
Rahmen Bauart
Zentralrohrrahmen 25CrMo4 Stahl
Federung vorne
TECH mit Aluminiumstandrohr Ø 39
Bodenfreiheit
325
mm
Lenker
Neken, Aluminium Ø 28/22 mm
Federung hinten
TECH hydraulischer Stoßdämpfer mit Umlenkung, 2-Fach verstellbar
