The mid-size woods weapon

EC 250

EC 250

Listenpreis: 10.299,00 EUR*
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*inkl. 19% MwSt., zzgl. Überführungs- und Nebenkosten in Höhe von € 495,00.

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Seit der Einführung unserer EC 250 war es noch nie so einfach, den schnellsten Weg durch den Wald zu finden. Einfach und mit Spaß zu fahren, einfach zu warten: Wir haben dieses Motorrad erfrischend unkompliziert gebaut, damit du dich einfach auf den Teil konzentrieren kannst, der als Besitzer Freude macht - das Fahren! Für 2025 haben unsere Ingenieure den Rahmen überarbeitet, um die Kurvenfahrt zu verbessern, während die bewährte Throttle Body Injection einfach das breiteste Spektrum beherrschbarer Leistung bietet. Außerdem bietet die EC 250 viele der bewährt hochwertige Komponenten. Darunter WP-Federung, BRAKTEC-Bremsen, PANKL-Getriebe, MAXXIS-Reifen und natürlich das komplett rote Bodywork mit rasanten neuen Grafikaufklebern.

 

 

Features & Benefits

STYLE

STYLE

GRAFIK

Und die völlig neue Grafik gibt dem Bike des Modelljahres 2025 noch einen zusätzlichen Pep! Immer noch rot, immer noch strapazierfähig und stets aufsehenerregend — das unverwechselbare Design wird mittels In-Mold-Verfahren angebracht. Das bedeutet, dass es in das Bodywork integriert wird. Somit bleibt das Aussehen deines GASGAS länger super frisch, selbst wenn du wochenlang auf hartem Terrain fährst.

BODYWORK

Von vorne bis hinten rot! Wie es bei GASGAS sein sollte. Unglaublich ergonomisch, mit einer großen Anlagefläche, damit die Beine das Bike besser umschließen können, unterstützt das geschmeidige Profil des Bodyworks eine perfekte Fahrtechnik. Der Sitzbankbezug ist super griffig und hält dich zuverlässig in deiner Sitzposition – auch bei Regen und auf Wurzelpfaden.

LENKER

Get on the gas – und halte dich fest! Allerdings nicht zu fest, denn niemand mag Armpumpen … Für eine möglichst komfortable Fahrt ist der NEKEN-Lenker in neu gestaltete Lenkeraufnahmen geklemmt (die sich bei einem Sturz weniger stark verdrehen). Die etwas weicheren ODI-Lock-on-Griffe sind komfortabel und für alle Fahrer geeignet. Das neue Drosselklappengehäuse ist stabiler, stoßfester und damit haltbarer.

LUFTFILTERKASTEN

Weniger Zeit für Arbeiten am Bike bedeutet mehr Zeit zum Fahren. Nicht zuletzt deshalb wirst du dieses simple, werkzeuglose Filtermontagesystem ohne jeden Nonsens lieben. Der Luftfilterkasten ermöglicht schnelle und einfache Filterwechsel. Hierfür ist er mit exakt positionierten Einlasskanälen ausgestattet, die den Luftstrom in Richtung des Twin Air-Luftfilters leiten, was zu einer Maximierung der Leistung beiträgt.

KRAFTSTOFFTANK

Der Kraftstofftank ist besonders schmal und besteht aus transparentem Polyethylen. So lässt sich der Füllstand leicht prüfen. Der Kraftstofftankverschluss ist mit einem Gewinde versehen, sodass eine sichere, zuverlässige Dichtung gewährleistet ist. Unter dem Kraftstofftank befindet sich eine stabil konstruierte Aufnahme aus Gummimaterial. Sie hält nicht nur den Kraftstofftank zuverlässig in seiner Position, sondern schützt auch den Rahmen vor Verschleiß. Dank der integrierten Kraftstoffpumpe lässt sich der Kraftstofftank weiter leeren, bevor ein erneutes Tanken erforderlich ist. Damit sind auch längere Fahrten für diese GASGAS kein Problem!

FUSSRASTEN

Bei der Gestaltung der Fußrasten heißt es: je größer, desto besser. Genau aus diesem Grund haben sie für maximalen Grip nicht nur eine größere Fläche, wir haben sie auch so gestaltet, dass sie weniger anfällig gegenüber tiefen Spurrillen sind. Damit gibt es keine Einbußen im Vortrieb. Darüber hinaus sind sie leicht und verhindern Schlammansammlungen. Ganz gleich also, wie hart das Terrain wird: Du behältst stets die komplette Kontrolle.

Features & Benefits

HANDLING

HANDLING

RAHMEN

Wünschst du dir ein Enduro-Bike mit einem spielerischen Handling, messerscharfem Kurvenverhalten und einer exzellenten Richtungsstabilität? Wer wünscht sich das nicht? Glücklicherweise wird dieser Wunsch für jeden, der auf einem GASGAS Enduro-Bike Platz nimmt, Realität – dank der überaus cleveren Arbeit der Konstrukteure des Rahmens. Dieses Bike bietet tatsächlich ein traumhaftes Handling. Das reduziert Ermüdungserscheinungen und erhöht den Spaßfaktor deutlich! Du wirst es lieben! Der profilierte Rahmenschutz direkt über den Fußrasten bietet deinen Schuhen noch etwas mehr Grip für maximale Kontrolle, auch auf anspruchsvollen Wurzelstrecken.

AUSLEGER

Der vollständig aus Aluminium bestehende Ausleger ist leicht, stabil und bildet mit dem neuen Rahmen eine Einheit. So wird die Masse besser zentralisiert und das herausragende Fahrverhalten des Bikes wirksam unterstützt.

GABELBRÜCKE

Die geschmiedete Gabelbrücke aus Aluminium bietet dank eines nachgiebigeren Gabelschaftrohrs genau das richtige Maß an kalkulierter Biegung. Die Gabelbrücke richtet die Gabelinnenrohre perfekt aus, sodass die Wirkung geschmeidig wird. Dadurch verbessert sich das Vorderrad-Feedback und das Fahrverhalten auf jeder Strecke und in jedem Gelände ist besser prognostizierbar. Die einstellbaren Lenkeraufnahmen weisen eine etwas größere Kontaktfläche zum Lenker auf, sodass sich der Lenker bei einem Sturz nicht so leicht verdreht. Dank der glasperlengestrahlten Oberfläche sehen die Gabelbrücken zudem immer so gut wie neu aus.

WP-GABEL

Vorn sorgt eine WP XPLOR Open Cartridge-Gabel dafür, dass Unebenheiten zuverlässig aufgenommen werden. Die Anpassung der Gabel an dein Gewicht, an die von dir bevorzugten Geschwindigkeiten und an deine Fahrweise könnte nicht einfacher sein. Oben auf dem linken Gabelbein kannst du die Kompression einstellen. Die Zugstufe stellst du über das rechte Gabelbein ein – jeweils von Hand. Das ist kinderleicht!

WP-FEDERBEIN

Der Federweg beträgt weiterhin 300 mm. Dennoch konnte die Dämpfungsperformance der WP XACT-Federung 2025 verbessert werden – dank der neuen, reibungsärmeren Dichtungen in der Anlenkung und der kleiner dimensionierten Anlenkungsschrauben, die das Gewicht ein wenig verringern. Das Federbein lässt sich von Hand auf verschiedene Weise verstellen, sodass jeder Fahrer sein individuelles Setup konfigurieren kann. Für ein Maximum an Komfort und Traktion können Druckstufe für High- und Lowspeed sowie Zugstufe schnell und einfach feinabgestimmt werden.

SCHWINGE

In einem Stück aus Aluminium gegossen könnte die Schwinge an diesem GASGAS kaum besser aussehen! Ein neues, stabileres Kettengleitstück verbessert die Haltbarkeit und sorgt für ein geschmeidigeres, dauerhaftes Laufen der Kette. Am Ende der Schwinge befindet sich eine Kettenführung mit abgerundetem Profil, die dir hilft, über den Untergrund zu gleiten, ohne in Kurven mit tiefen Rillen hängenzubleiben. Zudem gewährleisten gut erkennbare Markierungen für die Einstellung der Kette eine schnelle, einfache Wartung.

Features & Benefits

MOTOR

MOTOR

ELEKTRONISCHE KRAFTSTOFF-EINSPRITZUNG (EFI)

Dank Throttle Body Injection (TBI) ist es ein absoluter Traum, die EC 250 zu fahren! Warum? Sehen wir es uns an... Während der Fahrt analysiert das Steuergerät permanent die Luft- und Wassertemperatur, den Druck im Kurbelgehäuse, die Drehzahl und die Position des Gasdrehgriffs. Dadurch wird dem Motor immer das optimale Kraftstoff-Luft-Gemisch zugeführt, sodass er sauber läuft und maximale Leistung bietet, wenn du Gas gibst.

MOTOR

Der 250-cm³-2-Takt-Motor ist seit Jahrzehnten bei Enduro-Freizeit- und Rennsportlern in aller Welt das Maß der Dinge, denn er bietet einfach die beste Kombination aus starker Leistung und geringem Gewicht. Im Modelljahr 2024 bietet der neue Motor der EC 250 mit ihrem 6-Gang-Getriebe eine fast unglaubliche Leistung. Dazu tragen vor allem die Drosselklappeneinspritzung, ein endurospezifisches Getriebe und eine extrem robuste Kupplung bei. Mit diesem neuen Motor ist die EC 250 sehr einfach zu fahren – und zu warten. Du wirst ihn lieben!

ZYLINDER & KOLBEN

Was du bei der EC 125 nicht finden wirst, ist eine Steuerwalze der alten Schule. Da dieses Bike mit Throttle Body Injection (TBI) ausgestattet ist, kommt stattdessen ein elektronisches Auslasssteuerungssystem zum Einsatz, bei dem sich die seitlichen Auslasskanäle vor den Hauptauslasskanälen öffnen. Was bedeutet das im Detail? Auf diese Weise wird eine gleichmäßige, starke Leistungsentfaltung erreicht, die alle Enduro-Fahrer auf ihren Trails lieben.

GETRIEBE

Ein breit übersetztes, endurospezifisches 6-Gang-Getriebe sorgt dafür, dass du jeden Untergrund und jedes Hindernis mit absolutem Vertrauen bewältigst. Es ist extrem robust, und Gangwechsel sind unter allen Bedingungen sehr leicht auszuführen. Dazu trägt auch die Gestaltung des Schalthebels bei, mit der Schlammablagerungen verhindert werden.

KURBELWELLE

Die Kurbelwelle der EC 250 ist perfekt ausgewuchtet und hat genau das richtige Gewicht, um ein lebendiges Ansprechverhalten des Motors zu gewährleisten, ohne dass dies zu Lasten des Drehmoments geht. Dadurch und dank der Ausgleichswelle verringern sich die Motorvibrationen. Dies führt zu weniger Ermüdung und mehr Komfort, und das bedeutet: Du kannst länger fahren. Schließlich ist „Enduro“ abgeleitet von „Endurance“ – Ausdauer!

KURBELGEHÄUSE

Die im Druckgussverfahren hergestellten, leichten, aber extrem festen Kurbelgehäuse haben eine besonders dünne Wand. Alle beweglichen Teile sind in den Kurbelgehäusen so positioniert, dass die Masse zentralisiert ist. Das trägt wesentlich dazu bei, dass dieses Bike einen extremen Fahrspaß bietet.

AUSGLEICHSWELLE

Der Motor der EC 250 ist mit einer seitlich montierten Ausgleichswelle ausgestattet, durch die die Vibrationen deutlich reduziert werden. Das Ergebnis? Mehr Komfort, wovon du bei längeren, technisch anspruchsvolleren Fahrten definitiv profitieren wirst.

AUSPUFFANLAGE

Alle unsere Endschalldämpfer liefern eine wettbewerbsfähige, endurospezifische Leistung und entsprechen den Geräuschemissionsgrenzwerten des FIM! Unsere 2-Takt-Krümmer sind extrem stabil und dank ihrer optimalen Geometrie, Leistung und Bodenfreiheit weniger anfällig für Beschädigung. Zudem besitzen die 2-Takt-Endschalldämpfer eine spezielle interne Konstruktion für hervorragende Geräuschdämmung und Gewichtseinsparung.

DDS-KUPPLUNG

Anhalten, weiterfahren. Anhalten, weiterfahren. Wir wissen, wie es auf den Waldwegen zugeht. Deshalb ist die Kupplung der EC 250 extrem leicht zu bedienen. Mit DDS-Kupplung und BRAKTEC-Hydrauliksystem verfügt unsere GASGAS EC 250 über eine leichtgängige, zuverlässige und zudem fast wartungsfreie Kupplung. Mit einer einzigen Tellerfeder anstelle der sonst üblichen mehreren Schraubenfedern umfasst dieses Konzept zudem ein Dämpfungssystem, das Traktion und Haltbarkeit gleichermaßen verbessert.

Features & Benefits

PARTS

PARTS

BREMSEN

Schnelligkeit bedeutet Spaß. Doch oft muss du deine Enduro auch sehr schnell abbremsen. Deshalb sind alle GASGAS Enduro-Bikes mit den neuesten hochwertigen Bremssätteln und -steuerungen von BRAKTEC ausgestattet. Mit einer 260-mm-Bremsscheibe am Vorderrad und einer 220-mm-Bremsscheibe am Hinterrad wird eine beeindruckende Bremsleistung erreicht. Das wird dich möglicherweise ermutigen, härter und schneller zu fahren sowie etwas später zu bremsen.

HYDRAULIKKUPPLUNG

Du weißt natürlich, dass es beim Enduro-Fahren auch auf konsistente Kupplungsleistung ankommt, insbesondere in technisch besonders anspruchsvollen Abschnitten. Deshalb sind alle GASGAS Enduro-Bikes mit einem hochwertigen BRAKTEC Hydraulikkupplungssystem ausgestattet. Der Hebel ist extrem leicht zu bedienen, was die Ermüdung verringert. Zudem ist das freie Spiel des Systems selbstregulierend. Das bedeutet, dass du deine GASGAS immer an exakt dem gleichen Punkt zu neuem Leben erweckst. Tag für Tag.

KÜHLER

Nur ein gut gekühlter Motor bringt optimale Leistung. Deshalb sind alle GASGAS Enduro-Bikes mit einem für maximale Effizienz ausgelegten Kühlsystem ausgestattet. Gleichzeitig kann auf zusätzliche Schläuche verzichtet werden, während die schlanken Kühler zur besten Ergonomie der Klasse beitragen. Die von Experten aus hochfestem Aluminium konstruierten Kühler sind in unmittelbarer Schwerpunktnähe montiert, was zu einem bestmöglichen Handling beiträgt.

RÄDER

Unsere Räder haben echte Nehmerqualitäten und sind für alles gerüstet. Wie hart auch deine Landung oder wie rau die Strecke ist: Die Räder mit ihren silberfarbenen, CNC-gefrästen Naben, den leichten Speichen und den hochfesten EXCEL-Felgen bieten maximale Festigkeit und Haltbarkeit und sorgen für zuverlässige Sicherheit.

REIFEN

Die Maxxis MaxxEnduro-Reifen gehören zu den wenigen Bauteilen, die von der Vorgängergeneration der GASGAS Enduro-Bikes übernommen wurden. Warum? Weil sie auf unterschiedlichstem Terrain Außergewöhnliches leisten und zudem extrem verschleißfest sind. Und wer will schon Reifen wechseln?

ÖLTANK & -PUMPE

Ein Vormischen ist nicht erforderlich! Das Bike fährt mit einem durchschnittlichen Kraftstoff-Öl-Mischungsverhältnis von 60:1. Das heißt: Eine Öltankfüllung reicht für viele Stunden Fahrt. Eine elektronische Ölpumpe, die vom Motormanagementsystem gesteuert wird, führt dem Drosselklappenkörper in Abhängigkeit von der Belastung des Motors Öl zu. So kannst du sicher sein, dass der Motor unabhängig von der Drehzahl immer perfekt geschmiert ist. Außerdem wird bei niedrigem Ölstand eine Warnleuchte aktiviert. So weißt du, wann es an der Zeit ist, etwas Öl nachzufüllen.

Features & Benefits

ELEKTRONIK

ELEKTRONIK

MOTOR-MANAGEMENTSYSTEM (EMS)

Alle GASGAS EC 2-Takt-Modelle sind mit dem aktuell modernsten Motormanagementsystem (EMS) für 2-Takt-Enduros ausgestattet, so dass der Fahrer sich ganz auf die Strecke konzentrieren kann. „Gehirn“ des Systems ist das Motorsteuergerät (ECU). Es aktiviert für jeden Gang eine spezielle Zündkurve, so dass immer die optimale Leistung gewährleistet ist. Bei einem schweren Sturz sorgt der Kippsensor dafür, dass der Motor angehalten wird. Vereinfacht gesagt, steuert das Motormanagementsystem den Zündzeitpunkt und die eingespritzte Kraftstoffmenge anhand von Sensordaten wie Ansaugluftdruck, Drosselklappenstellung und Kühlflüssigkeitstemperatur und kümmert sich so um alles, was mit Kraftstoff, Luft und Öl zu tun hat.

LED-LICHT

Der LED-Scheinwerfer ist fast dreimal heller als eine herkömmliche Leuchte, was in dichten Wäldern besonders wertvoll ist. Falls die Blende oder der Scheinwerfer beschädigt ist, musst du dank der zweiteiligen Konstruktion nur das beschädigte Bauteil austauschen.

MAPPING-AUSWAHLSCHALTER

Manchmal wünschst du dir vielleicht von deiner Enduro je nach Gelände oder Situation eine andere Leistungsentfaltung. Hier kommt unser neu gestalteter Mapping-Auswahlschalter ins Spiel, den du bei deinem GASGAS-Händler erhältst. Er ist sehr leicht anzubringen und lässt dir die Wahl zwischen zwei Programmen: Programm 1 ist besonders fein abgestimmt und perfekt für langsame, technisch anspruchsvolle Abschnitte geeignet. In tiefem Schlamm und auf weicheren Untergründen, in denen ein direktes Ansprechverhalten erforderlich ist, solltest du das Programm 2 wählen. Danken kannst du uns später.

DROSSELKLAPPENKÖRPER

Unsere 2-Takt-Motoren des Modelljahres 2025 sind mit einer Throttle Body Injection ausgestattet – genauer mit einem Keihin 39-mm-Drosselklappenkörper. Er sorgt zusammen mit dem Motorsteuergerät für den perfekten Mix von Kraftstoff und Luft. Das Endergebnis? Knackige, sauber laufende Motoren, die eine gleichmäßige, starke Leistung erzeugen.

ELEKTROSTARTER

Um das Starten und Anhalten zu vereinfachen, haben wir nun die Tasten für jede Funktion in das gleiche Gehäuse auf der rechten Lenkerseite integriert. Das Elektrostartersystem wird über einen leichten Lithium-Ionen-Akku versorgt, der diese GASGAS beim Betätigen des Starters sofort zu neuem Leben erweckt. Schnell und zuverlässig. Wie man es von einem Elektrostartersystem erwartet.

Technische Details

Motor

  • Primärtrieb 26:72
  • Getriebe 6 Gänge
  • Batteriekapazität 2 Ah
  • Kühlung Flüssigkeitskühlung
  • Sekundärübersetzung 14:45
  • Starter Elektrostarter
  • Hub 72 mm
  • Bohrung 66.4 mm
  • Kupplung DS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Braktec-Hydraulik
  • Hubraum 249 cm³
  • EMS Vitesco Technologies EMS
  • Bauart 1-Zylinder, 2-Takt Motor
  • Gemischaufbereitung Keihin EFI, Drosselkörper 39 mm

Fahrwerk

  • Gewicht (ohne Kraftstoff) 107.6 kg
  • Tankinhalt (ca.) 9 l
  • Radstand 1489 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe vorne 260 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe hinten 220 mm
  • Bremse vorne Scheibenbremse
  • Bremse hinten Scheibenbremse
  • Kette 520 X-Ring
  • Rahmen Bauart Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-Stahl
  • Federung vorne WP XPLOR-USD, Ø 48 mm
  • Bodenfreiheit 354 mm
  • Lenker Neken, Aluminium Ø 28/22 mm
  • Federung hinten WP XACT-Federbein mit Umlenkung
  • Sitzhöhe 956 mm
  • Schalldämpfer Aluminium
  • Steuerkopfwinkel 63.9 °
  • Bauart Heckrahmen Aluminium
  • Federweg vorne 300 mm
  • Federweg hinten 300 mm
  • Reifendimensionen (vorne/hinten) 90/90; 140/80
  • Räder 21 x 1.60"; 18 x 2.15"