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EC 500F

EC 500F

Listenpreis: 11.549,00 EUR*
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*inkl. 19% MwSt., zzgl. Überführungs- und Nebenkosten in Höhe von € 495,00.

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Für lange Fahrten, fließende Trails und weite, offene Landschaften gibt es keinen besseren Begleiter als unsere großartige EC 500F! Viel Leistung, viel Fahrspaß, viel Vergnügen im Schmutz – unser größtes Enduro-Bike bietet Freude pur. Das mag sich so anhören, als sei unser Halbliter-Held ein echtes Kraftpaket. Doch mit ihrer modernen Elektronik, dem überarbeiteten Fahrwerk und der geschmeidigen WP-Federung ist die EC 500F extrem wendig und für viele Enduro-Fahrer weltweit das Bike ihrer Wahl!
Features & Benefits

STYLE

STYLE

GRAFIK

Und die völlig neue Grafik gibt dem Bike des Modelljahres 2025 noch einen zusätzlichen Pep! Immer noch rot, immer noch strapazierfähig und stets aufsehenerregend — das unverwechselbare Design wird mittels In-Mold-Verfahren angebracht. Das bedeutet, dass es in das Bodywork integriert wird. Somit bleibt das Aussehen deines GASGAS länger super frisch, selbst wenn du wochenlang auf hartem Terrain fährst.

BODYWORK

Von vorne bis hinten rot! Wie es bei GASGAS sein sollte. Unglaublich ergonomisch, mit einer großen Anlagefläche, damit die Beine das Bike besser umschließen können, unterstützt das geschmeidige Profil des Bodyworks eine perfekte Fahrtechnik. Der Sitzbankbezug ist super griffig und hält dich zuverlässig in deiner Sitzposition – auch bei Regen und auf Wurzelpfaden.

LENKER

Get on the gas – und halte dich fest! Allerdings nicht zu fest, denn niemand mag Armpumpen … Für eine möglichst komfortable Fahrt ist der NEKEN-Lenker in neu gestaltete Lenkeraufnahmen geklemmt (die sich bei einem Sturz weniger stark verdrehen). Die etwas weicheren ODI-Lock-on-Griffe sind komfortabel und für alle Fahrer geeignet. Das neue Drosselklappengehäuse ist stabiler, stoßfester und damit haltbarer.

LUFTFILTERKASTEN

Weniger Zeit für Arbeiten am Bike bedeutet mehr Zeit zum Fahren. Nicht zuletzt deshalb wirst du dieses simple, werkzeuglose Filtermontagesystem ohne jeden Nonsens lieben. Der Luftfilterkasten ermöglicht schnelle und einfache Filterwechsel. Hierfür ist er mit exakt positionierten Einlasskanälen ausgestattet, die den Luftstrom in Richtung des Twin Air-Luftfilters leiten, was zu einer Maximierung der Leistung beiträgt.

KRAFTSTOFFTANK

Der Kraftstofftank ist besonders schmal und besteht aus transparentem Polyethylen. So lässt sich der Füllstand leicht prüfen. Der Kraftstofftankverschluss ist mit einem Gewinde versehen, sodass eine sichere, zuverlässige Dichtung gewährleistet ist. Unter dem Kraftstofftank befindet sich eine stabil konstruierte Aufnahme aus Gummimaterial. Sie hält nicht nur den Kraftstofftank zuverlässig in seiner Position, sondern schützt auch den Rahmen vor Verschleiß. Dank der integrierten Kraftstoffpumpe lässt sich der Kraftstofftank weiter leeren, bevor ein erneutes Tanken erforderlich ist. Damit sind auch längere Fahrten für diese GASGAS kein Problem!

FUSSRASTEN

Bei der Gestaltung der Fußrasten unserer neuen Modelle galt: „Je größer, desto besser“. Denn eine größere Fläche ermöglicht eine bessere Kontrolle. Zudem wurde ihre Befestigung verändert: Sie wurden weiter in den Rahmen versetzt, was sie weniger anfällig gegenüber tiefen Spurrillen und dergleichen macht.

Features & Benefits

HANDLING

HANDLING

RAHMEN

Wünschst du dir ein Enduro-Bike mit einem spielerischen Handling, messerscharfem Kurvenverhalten und einer exzellenten Richtungsstabilität? Wer wünscht sich das nicht? Glücklicherweise wird dieser Wunsch für jeden, der auf einem GASGAS Enduro-Bike Platz nimmt, Realität – dank der überaus cleveren Arbeit der Konstrukteure des Rahmens. Dieses Bike bietet tatsächlich ein traumhaftes Handling. Das reduziert Ermüdungserscheinungen und erhöht den Spaßfaktor deutlich! Du wirst es lieben! Der profilierte Rahmenschutz direkt über den Fußrasten bietet deinen Schuhen noch etwas mehr Grip für maximale Kontrolle, auch auf anspruchsvollen Wurzelstrecken.

AUSLEGER

Der vollständig aus Aluminium bestehende Ausleger ist leicht, stabil und bildet mit dem neuen Rahmen eine Einheit. So wird die Masse besser zentralisiert und das herausragende Fahrverhalten des Bikes wirksam unterstützt.

GABELBRÜCKE

Die geschmiedete Gabelbrücke aus Aluminium bietet dank eines nachgiebigeren Gabelschaftrohrs genau das richtige Maß an kalkulierter Biegung. Die Gabelbrücke richtet die Gabelinnenrohre perfekt aus, sodass die Wirkung geschmeidig wird. Dadurch verbessert sich das Vorderrad-Feedback und das Fahrverhalten auf jeder Strecke und in jedem Gelände ist besser prognostizierbar. Die einstellbaren Lenkeraufnahmen weisen eine etwas größere Kontaktfläche zum Lenker auf, sodass sich der Lenker bei einem Sturz nicht so leicht verdreht. Dank der glasperlengestrahlten Oberfläche sehen die Gabelbrücken zudem immer so gut wie neu aus.

WP-GABEL

Vorn sorgt eine WP XPLOR Open Cartridge-Gabel dafür, dass Unebenheiten zuverlässig aufgenommen werden. Die Anpassung der Gabel an dein Gewicht, an die von dir bevorzugten Geschwindigkeiten und an deine Fahrweise könnte nicht einfacher sein. Oben auf dem linken Gabelbein kannst du die Kompression einstellen. Die Zugstufe stellst du über das rechte Gabelbein ein – jeweils von Hand. Das ist kinderleicht!

WP-FEDERBEIN

Der Federweg beträgt weiterhin 300 mm. Dennoch konnte die Dämpfungsperformance der WP XACT-Federung 2025 verbessert werden – dank der neuen, reibungsärmeren Dichtungen in der Anlenkung und der kleiner dimensionierten Anlenkungsschrauben, die das Gewicht ein wenig verringern. Das Federbein lässt sich von Hand auf verschiedene Weise verstellen, sodass jeder Fahrer sein individuelles Setup konfigurieren kann. Für ein Maximum an Komfort und Traktion können Druckstufe für High- und Lowspeed sowie Zugstufe schnell und einfach feinabgestimmt werden.

SCHWINGE

In einem Stück aus Aluminium gegossen könnte die Schwinge an diesem GASGAS kaum besser aussehen! Ein neues, stabileres Kettengleitstück verbessert die Haltbarkeit und sorgt für ein geschmeidigeres, dauerhaftes Laufen der Kette. Am Ende der Schwinge befindet sich eine Kettenführung mit abgerundetem Profil, die dir hilft, über den Untergrund zu gleiten, ohne in Kurven mit tiefen Rillen hängenzubleiben. Zudem gewährleisten gut erkennbare Markierungen für die Einstellung der Kette eine schnelle, einfache Wartung.

Features & Benefits

MOTOR

MOTOR

MOTOR

Ja, es mag das leistungsstärkste Enduro-Bike sein, das wir je gebaut haben. Aber täusche dich nicht: Der Motor sorgt dafür, dass die EC 500 trotz ihres großen Hubraums für ein explosives Fahrerlebnis sorgt! Der besonders leichte SOHC-Motor wurde unter Anwendung modernster Technik entwickelt und zeigt eine extrem sanfte Leistungsentfaltung. Jawohl: SANFT!

ZYLINDER & KOLBEN

Der Zylinder und der in Kasten-in-Kasten-Bauweise ausgeführte CP-Kolben garantieren ein Drehmoment und eine Maximalleistung von beeindruckendem Niveau. Beide Bauteile bestehen aus hochfestem Aluminium, dessen Zuverlässigkeit über jeden Zweifel erhaben ist.

ZYLINDERKOPF

Dieser SOHC-Zylinderkopf hält eine Menge bereit! Leicht und kompakt, liefert er die optimale Enduroleistung. Die Einlasskanäle ermöglichen ein noch höheres Drehmoment, während eine fein gestanzte Steuerkette und ein DLC-beschichteter Kipphebel die Zuverlässigkeit weiter verbessern.

GETRIEBE

Ein breit übersetztes, endurospezifisches 6-Gang-Getriebe sorgt dafür, dass du jeden Untergrund und jedes Hindernis mit absolutem Vertrauen bewältigst. Es ist extrem robust, und Gangwechsel sind unter allen Bedingungen sehr leicht auszuführen. Dazu trägt auch die Gestaltung des Schalthebels bei, mit der Schlammablagerungen verhindert werden.

KURBELWELLE

Die Kurbelwelle trägt entscheidend zur großartigen Traktion, den verbesserten Fahreigenschaften und der Agilität der EC 500F im Gelände bei. Das Pleuellager mit seinen zwei eingepressten Lagerschalen ermöglicht maximale Zuverlässigkeit und Haltbarkeit – und das bei besonders langen Serviceintervallen.

AUSGLEICHSWELLE

Der Motor der EC 500F ist mit einer kompakten, multifunktionalen Ausgleichswelle ausgestattet, die der Drehkraft der Kurbelwelle entgegenwirken soll. Sie reduziert unerwünschte Vibrationen und treibt gleichzeitig die Wasserpumpe und die Steuerkette an.

KURBELGEHÄUSE

Die im Druckgussverfahren hergestellten, leichten, aber extrem festen Kurbelgehäuse haben eine besonders dünne Wand. Alle beweglichen Teile sind in den Kurbelgehäusen so positioniert, dass die Masse zentralisiert ist. Das trägt wesentlich dazu bei, dass dieses Bike einen extremen Fahrspaß bietet.

AUSPUFFANLAGE

Alle unsere Endschalldämpfer liefern eine wettbewerbsfähige, endurospezifische Leistung und entsprechen den Geräuschemissionsgrenzwerten des FIM! Unsere 4-Takt-Krümmer sitzen dicht am Motor, sind damit gut vor Beschädigung geschützt und liefern maximale Leistung bei minimalem Gewicht. Sie sind zweiteilig und können leicht demontiert werden, ohne dass das Federbein ausgebaut werden muss. Am Heck befindet sich ein kurzer und kompakter Schalldämpfer aus Aluminium mit einer unbearbeiteten Oberfläche – denn, seien wir ehrlich, früher oder später wird er ja doch zerkratzt sein!

DDS-KUPPLUNG

Damit der Kupplungshebel immer gleich leichtgängig und zuverlässig zu bedienen ist, besitzt die EC 500F eine DDS-Kupplung mit einer kompakten Bauart und eine Hydraulik von Braktec. Um sicherzustellen, dass die Fahrer immer die totale Kontrolle haben, ersetzt eine einzelne Druckplatte aus Membranstahl die herkömmlichen Schraubenfedern, was zusammen mit dem Dämpfungssystem Traktion und Haltbarkeit verbessert.

Features & Benefits

PARTS

PARTS

BREMSEN

Schnelligkeit bedeutet Spaß. Doch oft muss du deine Enduro auch sehr schnell abbremsen. Deshalb sind alle GASGAS Enduro-Bikes mit den neuesten hochwertigen Bremssätteln und -steuerungen von BRAKTEC ausgestattet. Mit einer 260-mm-Bremsscheibe am Vorderrad und einer 220-mm-Bremsscheibe am Hinterrad wird eine beeindruckende Bremsleistung erreicht. Das wird dich möglicherweise ermutigen, härter und schneller zu fahren sowie etwas später zu bremsen.

HYDRAULIKKUPPLUNG

Du weißt natürlich, dass es beim Enduro-Fahren auch auf konsistente Kupplungsleistung ankommt, insbesondere in technisch besonders anspruchsvollen Abschnitten. Deshalb sind alle GASGAS Enduro-Bikes mit einem hochwertigen BRAKTEC Hydraulikkupplungssystem ausgestattet. Der Hebel ist extrem leicht zu bedienen, was die Ermüdung verringert. Zudem ist das freie Spiel des Systems selbstregulierend. Das bedeutet, dass du deine GASGAS immer an exakt dem gleichen Punkt zu neuem Leben erweckst. Tag für Tag.

KÜHLER

Nur ein gut gekühlter Motor bringt optimale Leistung. Deshalb sind alle GASGAS Enduro-Bikes mit einem für maximale Effizienz ausgelegten Kühlsystem ausgestattet. Gleichzeitig kann auf zusätzliche Schläuche verzichtet werden, während die schlanken Kühler zur besten Ergonomie der Klasse beitragen. Die von Experten aus hochfestem Aluminium konstruierten Kühler sind in unmittelbarer Schwerpunktnähe montiert, was zu einem bestmöglichen Handling beiträgt.

RÄDER

Unsere Räder haben echte Nehmerqualitäten und sind für alles gerüstet. Wie hart auch deine Landung oder wie rau die Strecke ist: Die Räder mit ihren silberfarbenen, CNC-gefrästen Naben, den leichten Speichen und den hochfesten EXCEL-Felgen bieten maximale Festigkeit und Haltbarkeit und sorgen für zuverlässige Sicherheit.

REIFEN

Die Maxxis MaxxEnduro-Reifen gehören zu den wenigen Bauteilen, die von der Vorgängergeneration der GASGAS Enduro-Bikes übernommen wurden. Warum? Weil sie auf unterschiedlichstem Terrain Außergewöhnliches leisten und zudem extrem verschleißfest sind. Und wer will schon Reifen wechseln?

Features & Benefits

ELEKTRONIK

ELEKTRONIK

MOTOR-MANAGEMENTSYSTEM (EMS)

Klein, leicht und schnell im Verarbeiten von Daten. Das Motormanagementsystem misst, berechnet und optimiert permanent den Motorlauf und passt ihn entsprechend an. Du kannst dich ganz auf die Strecke konzentrieren. Denn dafür fährst du ja Enduro. Zudem ermöglicht das Motormanagementsystem, dass das Bike über zwei Motormappings, Traction Control und einen Quickshifter verfügt. Sie alle können über den am Lenker montierten Mapping-Auswahlschalter aktiviert und deaktiviert werden. Und da Stürze beim Offroad-Fahren dazugehören, gibt es einen neuen Kippsensor, der den Motor stoppt, wenn das Motorrad umkippt – keine Seltenheit bei Enduro-Fahrern!

LED-LICHT

Der LED-Scheinwerfer ist fast dreimal heller als eine herkömmliche Leuchte, was in dichten Wäldern besonders wertvoll ist. Falls die Blende oder der Scheinwerfer beschädigt ist, musst du dank der zweiteiligen Konstruktion nur das beschädigte Bauteil austauschen.

MAPPING-AUSWAHLSCHALTER

Manchmal wünschst du dir vielleicht von deiner Enduro je nach Gelände oder deinen aktuellen Vorlieben eine andere Leistungsentfaltung. Mit unserem neu gestalteten Mapping-Auswahlschalter, den du bei deinem GASGAS Händler erhältst, ist das möglich. Er bietet auf rutschigem Terrain Traktionskontrolle für maximalen Grip, und mit dem Quickshifter wirst du immer im richtigen Moment hochschalten. Außerdem kannst du aus zwei Programmen wählen. Programm 1 ist eher fein abgestimmt, Programm 2 direkter. Damit ist der Mapping-Auswahlschalter ein extrem nützliches Zubehör für Enduro-Fahrer aller Leistungsklassen – und zudem sehr leicht zu montieren.

DROSSELKLAPPENKÖRPER

Die EC 500F vertraut auf einen 42-mm-Drosselklappenkörper von Keihin, dessen Einspritzventile so positioniert sind, dass das Kraftstoffgemisch maximal effizient in den Brennraum eingespritzt wird. Du als Fahrer profitierst aber am meisten davon, dass der Gasbowdenzug direkt verlegt ist und dir so eine direkte Gasannahme bietet.

OFFROAD-BORDNETZ-STEUERGERÄT (OCU)

Das neue Offroad-Bordnetz-Steuergerät vereinfacht die gesamte Elektrik und ersetzt alle herkömmlichen Relais und Sicherungen. Du findest es sicher unter der Sitzbank verborgen. Falls der unwahrscheinliche Fall eines Problems mit einem elektrischen Bauteil eintritt, wechselt die Farbe der entsprechenden LED von Grün zu Rot. Dann kannst du das Problem schnell diagnostizieren, beseitigen und weiterfahren!

ELEKTROSTARTER

Um das Starten und Anhalten zu vereinfachen, haben wir nun die Tasten für jede Funktion in das gleiche Gehäuse auf der rechten Lenkerseite integriert. Das Elektrostartersystem wird über einen leichten Lithium-Ionen-Akku versorgt, der diese GASGAS beim Betätigen des Starters sofort zu neuem Leben erweckt. Schnell und zuverlässig. Wie man es von einem Elektrostartersystem erwartet.

Technische Details

Motor

  • Primärtrieb 29:72
  • Getriebe 6 Gänge
  • Batteriekapazität 2 Ah
  • Kühlung Flüssigkeitskühlung
  • Sekundärübersetzung 14:50
  • Starter Elektrostarter
  • Hub 72 mm
  • Bohrung 95 mm
  • Kupplung DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Braktec-Hydraulik
  • Verdichtung 12.75
  • Hubraum 510.9 cm³
  • EMS Keihin EMS
  • Bauart 1-Zylinder, 4-Takt Motor
  • Gemischaufbereitung Keihin EFI, Drosselkörper 42 mm

Fahrwerk

  • Gewicht (ohne Kraftstoff) 111.7 kg
  • Tankinhalt (ca.) 9 l
  • Radstand 1489 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe vorne 260 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe hinten 220 mm
  • Bremse vorne Scheibenbremse
  • Bremse hinten Scheibenbremse
  • Kette 520 X-Ring
  • Rahmen Bauart Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-Stahl
  • Federung vorne WP XPLOR-USD, Ø 48 mm
  • Bodenfreiheit 343 mm
  • Lenker Neken, Aluminium Ø 28/22 mm
  • Federung hinten WP XACT-Federbein mit Umlenkung
  • Sitzhöhe 956 mm
  • Schalldämpfer Aluminium
  • Steuerkopfwinkel 63.9 °
  • Bauart Heckrahmen Aluminium
  • Federweg vorne 300 mm
  • Federweg hinten 300 mm
  • Reifendimensionen (vorne/hinten) 90/90; 140/80
  • Räder 21 x 1.60"; 18 x 2.15"