TXT RACING 125 2025

Features & Benefits

STYLE

BODYWORK

Neues Jahr, neuer Look. Unsere coolen Grafiken setzen ein echtes Statement und sorgen dafür, dass deine GASGAS TXT RACING 125 aus der Menge heraussticht. Das neue Design trifft auf ein schlankes, elegantes und ergonomisches Bodywork, das dir alle Formen ermöglicht, während du selbst die fiesesten Abschnitte mühelos überwindest. Der ein oder andere Sturz bleibt nie aus. Deshalb besteht das gesamte GASGAS-Bodywork aus einer speziellen Polypropylen-Mischung. Was daran so besonders ist? Es ist extrem flexibel und kehrt in seine normale Form zurück, selbst wenn es um mehr als 180 Grad geknickt wird!

AIRBOX

Nicht viele Motorräder haben einen Luftfilterkasten mit einer so raffinierten Konstruktion. Unsere schon! Er ist mehr als nur die Heimat des hochwertigen Twin Air-Luftfilters, sondern macht dank seiner Bauweise auch die schlanke Linie unserer Trial-Bikes möglich. Durch den einfachen Zugang zum Luftfilterkasten sind Filterwechsel enorm einfach, da der Filter mit nur einer Schraube sicher befestigt ist.

HANDLEBARS & GRIPS

Der starke und leichte konifizierte Lenker von NEKEN ist für mehr Festigkeit und Komfort mit RENTHAL-Griffen ausgestattet. Der Lenker wird in die Lenkerklemmbrücke aus geschmiedetem Aluminium geklemmt, was die gesamte Frontpartie der TXT RACING-Reihe superstabil macht und jedes Mal ein vertrautes und vertrauenswürdiges Fahrgefühl vermittelt. Das sorgt für mehr Steifigkeit und ein besseres Fahrer-Feedback. Außerdem haben wir den Schutz durch ein Lenkerpolster erhöht.

FUEL TANK

Der kompakte 2,3-Liter-Kraftstofftank, für eine bessere Ergonomie überarbeitet und mit perfekter Passung in Rahmen und Bodywork, ist mit nur einer Schraube befestigt, was einen schnellen Ausbau und Einbau ermöglicht.

Features & Benefits

HANDLING

RAHMEN

Stark, aber mit gerade genug Flexibilität. So legen wir unsere Trial-Rahmen aus, mit Rohren aus 1,5 mm 25CrMo4 Chrom-Molybdän-Stahl für ausgezeichnetes Feedback an den Fahrer! Mit modernen Fertigungsprozessen wird jeder Rahmen mittels Laserschneiden und Roboterschweißen hergestellt. Das Endergebnis sind immens robuste Rahmen, die echte Trial-Leistung bieten. Alle Rahmen wiegen lediglich 6 kg und sind mit einer robusten Pulverbeschichtung in GASGAS-rot versehen. Seitliche Bügel aus geschmiedetem Aluminium verbinden den Steuerkopfbereich mit dem großen Unterfahrschutz, der den Motor, die unteren Rahmenholme und das Gestänge besser schützt.

CNC-GEFRÄSTE GABELBRÜCKE

Supercool und garantierte Stabilität am vorderen Ende! Unsere silbern eloxierte CNC-gefräste Gabelbrücke sieht nicht nur enorm gut aus, sondern ist auch sehr leicht und bietet präzises Handling.

TECH-GABEL

Die 39-mm-TECH-Gabeln mit geringer Reibung sind leichtgängig und progressiv und tragen entscheidend zur phänomenalen Wenigkeit dieses Bikes bei. Oben am linken Gabelbein lässt sich die Vorspannung einstellen, während du unten mit dem Endhubeinsteller die Druckstufe feinjustieren kannst. Am rechten Gabelbein lässt sich Zugstufe anpassen, um die Gabel optimal zu justieren und eine individuelle Einstellung zu finden.

FEDERBEIN

Um sicherzustellen, dass unsere TXT RACING-Trial-Bikes die beste Leistung bieten, setzen wir auf ein TECH-Federbein, das sich auf verschiedene Weise auf deinen Stil und dein Können abstimmen lässt. Durch die Feinabstimmung von Vorspannung, Druck- und Zugstufe erhältst du ein individuelles Set-up für maximalen Komfort und erstaunliche Traktion am Hinterrad.

SCHWINGE

Schlank, leicht und enorm stark! Aus einem Stück Aluminium gegossen, werden die Schwingen der gesamten TXT RACING-Modellreihe mit bewährter Steifigkeit und optimaler Flexibilität hergestellt, um auch die größten Schläge auf das Hinterrad locker wegzustecken.

Features & Benefits

MOTOR

Kompakt, leicht und leistungsstark. Falls du es noch nicht wusstest: Der Motor der TXT RACING 125 ist der mit Abstand wettbewerbsfähigste und fahrbarste seiner Klasse. Unsere Ingenieure haben auch bei dem kleinen 2-Takt-Motor mit 125 cm³ nie aufgehört, Zeit in die Entwicklung zu stecken. Das Ergebnis ist ein Kraftpaket, dessen Leistung für Fahrer mit unterschiedlichstem Fahrkönnen geeignet ist. Der Motor teilt sich viele Aspekte seiner Architektur mit den Trial-Bikes mit größerem Hubraum von GASGAS und bietet eine geschmeidige Leistung, trägt aber auch zum Handling des Bikes bei.

ZYLINDERKOPF

Die interne Form des zweiteiligen Aluminiumguss-Zylinderkopfs wurde speziell berechnet und verbessert, um eine saubere Motorperformance zu garantieren. Gleichzeitig verfügt er über Kühlkanäle, die sicherstellen, dass der Motor jederzeit bei idealer Temperatur läuft.

ZYLINDER & KOLBEN

Der Zylinder unserer kleinen TXT RACING 125 besitzt speziell konstruierte Ein- und Auslasskanäle, die zusammen mit dem Schmiedekolben für ein beeindruckendes Drehmoment sowie eine über das gesamte Drehzahlband geschmeidige Leistungsentfaltung sorgen. Eine leichte Zylinderhalterung aus Aluminium reduziert Vibrationen und hilft dabei, den Rahmen flexibel zu gestalten.

VERGASER

Der KEIHIN PWK 28-mm-Vergaser bietet unseren 2-Takt-Motoren allen Kraftstoff, den sie für gleichmäßige, starke Leistung benötigen.

GETRIEBE

Leicht, stark und zuverlässig. Genau so, wie ein Getriebe sein sollte. Einige kleine Optimierungen für 2025 verbessern die Schaltung und die Haltbarkeit für ein noch besseres Fahrerlebnis. Mit dem cleveren 4/6-System kannst du aus 6 Gängen auswählen, obwohl nur 4 Gänge auf der internen Getriebewelle vorhanden sind. Das spart Gewicht und ermöglicht super-kompakte Kurbelgehäuse. Cool, oder? Neu bei den TXT RACING-Modellen ist, dass sie jetzt den gleichen Schalthebel wie unsere GP-Bikes haben, was zu positiveren Schaltvorgängen führt, selbst wenn es schlammig ist.

KURBELWELLE

Das Herzstück des Motors der TXT RACING 125! Unsere Ingenieure balancieren jede einzelne Kurbelwelle genau aus, um aus 54,5 mm Hub eine maximale Massenträgheit zu holen und zu garantieren, dass der Motor frei hochdreht und seine Power spontan abliefert. Für hohe Haltbarkeit haben wir uns für ein gekapseltes Hauptlager von SKF entschieden. Dank der speziellen Lage der Kurbelwelle im Motor, trägt sie auch deutlich zum umwerfenden Handling des Bikes bei. Ein robustes und leichtes Pleuel macht die Kurbelwelle komplett, die auch das Wasserpumpenrad antreibt.

KURBELGEHÄUSE

Wir sparen Gewicht, wo wir nur können, um der TXT RACING 125 ihren Spitzenplatz in dieser Klasse zu sichern. Deshalb werden die super-kompakten Kurbelgehäuse des Bikes für eine unglaubliche Festigkeit und Haltbarkeit in einem Hochdruck-Gussverfahren hergestellt. Diese Konstruktion erlaubt uns zudem, die verschiedenen Wellen für ein fantastisches Handling so nahe wie möglich am Massenschwerpunkt des Bikes anzuordnen. Um das Gesamtpaket noch übersichtlicher zu machen, befindet sich der Kupplungsgeberzylinder im Kupplungsdeckel.

AUSPUFFANLAGE

Mit einem Rahmenbrustrohr und Endschalldämpfer aus Edelstahl liefern unsere kompakten 2-Takt-Motoren maximale Leistung und ein Top-Drehmoment. Beide Bauteile weisen geringes Gewicht für kompromissloses Handling auf, bieten jedoch hohe Festigkeit für immense Haltbarkeit. Apropos Haltbarkeit: Die Endkappe am Schalldämpfer ist so konstruiert, dass er nicht in Gefahr gerät und das Risiko einer möglichen Beschädigung reduziert wird. Und wenn es Zeit ist, die Dämmstoffmatte zu wechseln, macht das leicht zugängliche Design diese leidige Aufgabe viel schneller und einfacher. Du kannst uns später danken!

KUPPLUNG

Mit unserer superleichten BRAKTEC-Hydraulikkupplung kannst du alle Leistung und alles Drehmoment, das du brauchst, mit einem Finger entfesseln. Das zuverlässige System ist auf gleichmäßigen Verschleiß für gleichmäßigen Betrieb und herausragende Leistung ausgelegt. Drei Kevlar-Kupplungsbelaglamellen, zwei Kupplungszwischenlamellen und eine Belleville-Federkonstruktion garantieren viele Stunden wartungsfreie Fahrt. Ein strapazierfähiger Kupplungsdeckel garantiert höhere Steifigkeit, während ein glatterer Hebel mehr Komfort beisteuert.

Features & Benefits

PARTS

KICKSTARTERSYSTEM

Ein starker und zuverlässiger Kickstarter erfüllt nur einen Zweck: Er stellt sicher, dass das Motorrad schnell und einfach gestartet werden kann. Okay, das waren zwei Zwecke …

BRAKTEC-BREMSEN

Für das Modelljahr 2025 haben wir die Bremsleistung unserer TXT RACING-Reihe noch weiter verbessert. Jedes Bike ist jetzt mit den gleichen GALFER-Bremsscheiben ausgestattet, die auch in unseren TXT GP-Bikes verbaut sind. Vorn findest du eine schwimmend gelagerte 185-mm-Wellenscheibe mit einem 4-Kolben-Bremssattel von BRAKTEC, während hinten eine 150-mm-Wellenscheibe mit einem 2-Kolben-Bremssattel von BRAKTEC zum Einsatz kommt. Die hintere Scheibe entspricht ebenfalls den FIM-Regularien, sodass dieses Motorrad für jedes Event bereit ist.

KÜHLERLÜFTER UND KÜHLER

Das extrem intelligente integrierte Kühlsystem unserer TXT RACING-Trial-Bikes wurde mit einem neu gestalteten Kühlerlüfter weiter verbessert, der den Luftstrom erhöht und die Geräuschentwicklung reduziert. Und da der Kühler jetzt ordentlich zwischen den Motoraufhängungen aus Aluminium verstaut ist, ist das gesamte System gut vor Schäden durch Stürze geschützt, damit die 2-Takt-Leistung dauerhaft erhalten bleibt.

RÄDER

Für die Ewigkeit gebaut. Die Kombination aus Festigkeit und Zuverlässigkeit ergibt Hochleistungsräder, die alles überdauern. Mit einer CNC-gefrästen Nabe, die mit leichten Speichen mit den coolen schwarz eloxierten Aluminiumfelgen verbunden ist, kann dieser Radsatz auch die härtesten Schläge locker wegstecken. Die Aluminiumachse vorn ist leicht, fest und trägt viel zum leichten Feeling des vorderen Endes bei.

REIFEN

Die superleichten X11-Reifen von MICHELIN sorgen für eine optimale Haftung unserer TXT RACING-Bikes auf Felsen, Schlamm und anderen Hindernissen auf dem Untergrund. Diese führenden Gummis bieten superflexible Noppen, die bei niedrigem Reifendruck einen herausragenden Grip liefern.

ZÜNDUNG/ELEKTRIK

HIDRIA-Zündungen generieren eine stärkere Leistung, die den Leerlauf stabilisiert und ein knackigeres Ansprechverhalten im unteren Drehzahlbereich bewirkt. Je nach Fahrweise und Wetterbedingungen bietet der am Lenker montierte Map-Select-Schalter eine Auswahl zwischen zwei Zündkurven, die in jeder Situation angepasste Leistung bereitstellen.

FUSSRASTEN

Um den Komfort auf dem Bike zu verbessern, wurden die Fußrasten komplett neu gestaltet und bieten jetzt eine größere Oberfläche näher am Rahmen. Dank der einzigartigen Bauart mit einem Befestigungsbolzen, der komplett im Rahmen versteckt ist, lässt sich das Bike besser greifen, was die Kontrolle im Vergleich zu früheren Modellen erheblich verbessert. Für niedriges Gewicht und maximalen Grip kommt weiterhin der bewährte Mikro-Gussprozess zum Einsatz.

TXT RACING 125

STYLE

BODYWORK

AIRBOX

HANDLEBARS & GRIPS

FUEL TANK

HANDLING

RAHMEN

CNC-GEFRÄSTE GABELBRÜCKE

TECH-GABEL

FEDERBEIN

SCHWINGE

MOTOR

MOTOR

ZYLINDERKOPF

ZYLINDER & KOLBEN

VERGASER

GETRIEBE

KURBELWELLE

KURBELGEHÄUSE

AUSPUFFANLAGE

KUPPLUNG

PARTS

KICKSTARTERSYSTEM

BRAKTEC-BREMSEN

KÜHLERLÜFTER UND KÜHLER

RÄDER

REIFEN

ZÜNDUNG/ELEKTRIK

FUSSRASTEN

Technische Details

Motor

Fahrwerk