ESTILO
CARROCERÍA
¡Todo rojo y todo nuevo! Totalmente rediseñada de delante a atrás, la atractiva carrocería es increíblemente ergonómica, con mayores superficies de apoyo y un triángulo de pilotaje mejorado para un control aún mayor. Los deflectores de radiador tienen una forma que te ayuda a sujetar mejor la moto cuando abres el acelerador. También tenemos una funda de asiento de gran agarre que te mantiene sentado exactamente donde necesitas estar.
SISTEMA DE ESCAPE
Afinados para ofrecer unas características de potencia específicas para el enduro y homologados para su uso en competición, ¡todos nuestros escapes están diseñados y fabricados para cumplir con las normativas FIM de sonido! Nuestros colectores de escape de 4 tiempos envuelven estrechamente el motor para mantenerlos alejados del peligro y ofrecer las mejores prestaciones con el menor peso posible. También están fabricados en dos piezas, lo que significa que pueden desmontarse fácilmente sin necesidad de desmontar el amortiguador. En la parte trasera, hay un silencioso corto y compacto fabricado en aluminio con un acabado en bruto porque, admitámoslo, ¡se va a rayar tarde o temprano!
CAJA DEL FILTRO DE AIRE
Menos tiempo trabajando en las motos significa más tiempo pilotándolas, y esto es precisamente por lo que te encantará el sencillo sistema de fijación del filtro de aire, sin herramientas y sin complicaciones. La caja del filtro de aire, que permite cambiar el filtro con rapidez y facilidad, está diseñada con unos conductos de admisión colocados con precisión para dirigir el flujo de aire directamente hacia el filtro Twin Air, colaborando a crear la máxima potencia.
MANILLAR NEKEN, PUÑOS Y CONJUNTO DE ACELERADOR
¡Gira el acelerador y agárrate fuerte! Pero no aprietes demasiado, porque a nadie le gusta que se le agarroten los brazos... Pero para que el pilotaje se más cómodo, el manillar Neken está sujeto mediante unas fijaciones rediseñadas (menos resistentes a las torsiones en caso de caída), con puños ODI de compuesto medio y estilo lock-on para crear una configuración cómoda que se adapte a todos los pilotos. También hay un nuevo cárter del acelerador más robusto y resistente a los impactos para mejorar la durabilidad.
DEPÓSITO DE GASOLINA
Los depósitos de gasolina totalmente nuevos tienen una capacidad de nueve litros de gasolina, pero siguen siendo igual de estrechos que los anteriores. Fabricados en polietileno transparente, el piloto puede ver fácilmente la cantidad de gasolina que hay en el depósito, con un tapón de llenado roscado que proporciona un cierre seguro y fiable. Con una bomba de gasolina integrada que permite vaciar aún más el depósito antes de repostar, ¡las largas sesiones de pilotaje no serán un problema para esta GASGAS!
ESTRIBERAS
Más grande es mejor cuando se trata de estriberas, por eso los nuevos modelos ofrecen una mayor base de apoyo para un mejor control. Además, gracias a un nuevo diseño de fijación, están situadas más hacia el interior del chasis, lo que las hace menos propensas a engancharse en roderas profundas y otros obstáculos.
