Reglaje de las suspensiones

Ajustar la suspensión de cualquier moto offroad puede ser una tarea desalentadora... Por eso hemos creado un vídeo para asegurarnos de que tu GASGAS está perfectamente configurada para tu peso y estilo de pilotaje. Una vez que hayas visto el vídeo y comprendas la repercusión de todos los ajustes, notarás realmente la diferencia la próxima vez que te subas a la moto. ¡Confía en nosotros!

APP GASGAS+ & UNIDAD DE CONECTIVIDAD OFFROAD (CUO)

Nuestra nueva app es realmente asombrosa. Precargada con ajustes de suspensión recomendados para cada moto y cada tipo de piloto, es cuando instalas una Unidad de Conectividad Offroad y un GPS cuando la app realmente cambia las reglas del juego. Además de permitirte crear fácilmente mapas de motor personalizados, el GPS también registrará tus tiempos por vuelta y tus trazadas en el circuito, ¡y mucho más! Sigue mirando para descubrir lo genial que es.

Suspensiónes – Cartucho abierto frente a cerrado

Este vídeo es definitivamente para los que se toman en serio el tema de las suspensiones. Te explicamos la diferencia entre horquillas de cartucho abierto y cerrado, las características y ventajas de ambas, y por qué utilizamos el tipo abierto en nuestras motos de enduro y el cerrado en nuestras motos de motocross. En este episodio encontrarás todo lo que necesitas saber y mucho más.

Interruptor de cambio de mapa

Disponible como accesorio técnico, el interruptor de cambio de mapa transforma realmente el rendimiento de cualquier moto de motocross GASGAS de 4 tiempos. En este vídeo se explican las funciones del interruptor de cambio de mapa, como el control de salida, el control de tracción, los mapas del motor y la funcionalidad del quickshifter. Después de ver el video, ¡seguro que querrás montar uno en tu moto!

Además, descubre por qué lo montamos de serie en nuestra MC 125... 

Explicación del antisquat

Esto es algo de lo que todos los pilotos se benefician en el circuito o en los caminos sin darse cuenta: ¡el antisquat! Formando parte del diseño de la parte ciclo de la moto para maximizar el comportamiento y la tracción, echa un vistazo a este vídeo para ver cómo nuestros ingenieros han creado el equilibrio perfecto entre estos dos aspectos.