MC 65

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Nuestra pequeña e impresionante MC 65 marca donde realmente empieza el motocross puro. Con su suave cambio de marchas manual, esta puede ser la primera moto offroad con la que los niños aprendan a cambiar de marcha y, lo que es más importante, cuándo hacerlo para encontrar a trazada más rápida en cualquier circuito. Más allá de esto, la MC 65 está fabricada con un montón de piezas que encontrarás en nuestras motos de motocross más grandes, pero obviamente reducidas para que quepan, lo que subraya lo serios que somos a la hora de fabricar una moto de 65 cc competitiva. Hablamos del embrague hidráulico, la carrocería totalmente roja, los neumáticos MAXXIS, el filtro de aire TWIN AIR y las suspensiones WP. Sí, estamos entusiasmados con nuestra MC 65 y sabemos que tú también lo estarás.
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Features & Benefits

ESTILO

ESTILO

CARROCERÍA

Como puedes ver, ¡la carrocería de la MC 65 tiene un aspecto de lo más atractivo! Toda en rojo para destacar realmente del resto, no solo es espectacular, sino que con mayores zonas de contacto para sujetar la moto con las piernas, este nuevo modelo permite a los pilotos hacer lo suyo con mayor control. También hay un asiento más plano que facilita mucho los movimientos sobre la moto, especialmente para los pilotos de baja estatura.

ERGONOMÍA AJUSTABLE

Una cosa realmente genial acerca del MC 65 es que se puede ajustar en tamaño para adaptarse a tantos pilotos. La carrocería y el subchasis se pueden instalar en una posición alta o baja, al igual que la suspensión WP, mientras que el manillar se puede instalar de no menos de cuatro maneras diferentes.

MANILLAR

La moderna curvatura del manillar ayuda a los niños a conducir con una técnica perfecta. El manillar está equipado con puños ODI de perfil fino para crear una configuración ideal, que beneficia a todos los jóvenes pilotos al maximizar la comodidad y ayudar a reducir la fatiga.

Features & Benefits

COMPORTAMIENTO DINÁMICO

COMPORTAMIENTO DINÁMICO

CHASIS

El chasis de la moto garantiza que la pequeña MC 65 sea superestable a alta velocidad y asombrosamente ágil en las curvas. Fabricado en acero al cromo molibdeno, el chasis se ha diseñado para ofrecer la flexión justa y cuenta con una geometría desarrollada específicamente para los niños. En pocas palabras, pilotar la MC 65 es un auténtico sueño.

SUBCHASIS

Ligero, resistente y duradero. ¿Qué más podemos decir del subchasis? Ah, sí, que está fabricado con una combinación de poliamida, fibra de vidrio y acero para crear una construcción híbrida duradera. También es regulable en altura, lo que significa que el piloto puede configurar su moto en función de su estatura o sus preferencias.

HORQUILLA WP

Ofreciendo a los jóvenes la potencia que necesitan, especialmente cuando comienzan a aumentar su velocidad, las horquillas WP XACT instaladas en la MC 65 ofrecen una amortiguación excepcional. Con no menos de 215 mm de recorrido, las horquillas de 35 mm son más que capaces de absorber los baches más grandes para garantizar paseos suaves. Y gracias a la suspensión de aire, no podría ser más fácil ajustar la presión para una configuración perfecta.

AMORTIGUADOR WP

Puede que nuestra MC 65 sea una pequeña moto de carreras de 2 tiempos, pero no cabe duda de que incorpora componentes de la máxima calidad, ¡como el amortiguador WP! Al igual que en nuestras motos grandes, el amortiguador es totalmente ajustable en precarga, extensión y compresión a alta y baja velocidad. Esto significa que cada joven puede pilotar con una configuración perfecta que se adapte a su talla y estilo. Interesante, ¿verdad?

BASCULANTE

La MC 65 presume de tecnología de moto grande con su basculante de aluminio fundido a presión, diseñado en consonancia con las características de flexión del chasis. Y cuando las condiciones se ponen difíciles, el patín de cadena tiene un perfil redondeado para ayudar a la moto a deslizarse por las roderas más profundas.

Features & Benefits

MOTOR

MOTOR

MOTOR

Hay mucho que decir sobre el motor de nuestra MC 65. Para que las tolerancias en torno al cigüeñal sean más estrictas, los cárteres se mecanizan después de su fabricación, con el resultado final de no perder potencia. Además, contamos con un cambio de 6 velocidades de relación cerrada, embrague hidráulico, bujía BRISK y una válvula de escape de presión controlada que realmente hace cantar a esta pequeña moto.

CILINDRO

¡Generando potencia! El cilindro de aluminio ligero cuenta con una Válvula de Escape Controlada por Presión (PCEV) que ofrece un rendimiento máximo en todo el rango de revoluciones. Por lo tanto, no hace falta decir que los jóvenes que compiten en el MC 65 disfrutarán de una clara ventaja sobre su competencia gracias a esta avanzada tecnología de 2 tiempos.

CAJA DEL FILTRO DE AIRE Y FILTRO

Lo hemos entendido. Cambiar el filtro de aire puede ser aburrido (¡aunque es mejor que limpiarlo!), así que la caja del filtro de aire se ha diseñado para que los cambios de filtro sean rápidos y sencillos, con un diseño de fijación a presión a prueba de fallos que garantiza un ajuste seguro. También hay un filtro TWIN AIR con una gran superficie dentro del airbox para un máximo flujo de aire hacia el motor. Y ya sabes lo que significa más aire: ¡más potencia!

ESCAPE

Fabricado de la misma forma que nuestros motores de 2 tiempos más grandes, el sistema de escape de la MC 65 ha eliminado las costuras de soldadura del interior para ofrecer un rendimiento sin restricciones. Esto garantiza la máxima potencia en toda la gama de revoluciones, mientras que un sellado hermético entre el tubo delantero y el silenciador asegura que los gases sigan fluyendo en la dirección correcta.

CAMBIO

El acero resistente hace que el cambio de marchas sea muy duradero, y este se ha diseñado para facilitar al máximo su utilización. También cuenta con unas relaciones probadas que ayudan a mantener a los pilotos en el punto dulce de la potencia en todo momento para conseguir el máximo impulso hacia delante.

CARBURADOR

Los reglajes del surtidor del carburador Mikuni de 24 mm garantizan un funcionamiento perfecto y fiable, y hacen que nuestra pequeña MC 65 funcione limpiamente en toda su gama de revoluciones.

EMBRAGUE DE DIAFRAGMA DE ACERO (DS)

¡Creado para durar! El embrague de muelle de diafragma (DS) de la MC 65 es solo otro ejemplo de cuánta tecnología de moto grande se puede encontrar en esta pequeña arma roja. Para una durabilidad inigualable, el embrague DS está alojado dentro de una robusta campana de acero, y como los muelles compensan constantemente cualquier desgaste, el rendimiento nunca decae. Y con un sistema de embrague hidráulico, la maneta es ligera de accionar y garantiza un rendimiento constante y sin desvanecimientos en todo momento.

Features & Benefits

PIEZAS

PIEZAS

FRENOS

No te equivoques, ¡la MC 65 es rápida! Por tanto, no hace falta decir que está equipada con frenos de alto rendimiento. Las pinzas flotantes Formula, junto con unos discos de perfil ondulado de 198 mm delante y de 180 mm detrás, permiten a los pilotos mantener el gas abierto durante más tiempo, frenar más tarde y no perder nunca la trazada en las curvas.

LLANTAS Y NEUMÁTICOS

Envuelto con neumáticos MAXXIS MAXXCROSS-MX-ST para un agarre máximo en la más amplia gama de superficies, el MC 65 rueda sobre ruedas ligeras y resistentes con llantas anodizadas en negro que crean un aspecto súper elegante.

PLETINAS DE DIRECCIÓN

Las pletinas de dirección forjadas garantizan que la MC 65 sea estable a velocidad y muy precisa en las curvas. Alineando perfectamente la horquilla WP para lograr un rendimiento de la suspensión sin restricciones, las pletinas de dirección proporcionan un nivel calculado de flexión para el máximo confort y estabilidad.

RADIADORES

Dos radiadores, al igual que en nuestras motos de cross de tamaño completo, mantienen el MC 65 funcionando a una temperatura óptima en todo momento. Bien protegidos contra posibles daños, los radiadores están ahora conectados mediante una ruta simplificada de las mangueras, lo que permite que el refrigerante fluya de manera mucho más eficiente para maximizar tanto el rendimiento como la fiabilidad.

Detalles Técnicos

Motor

  • Cambio 6 marchas
  • Refrigeración Refrigeración líquida
  • Arranque Pedal de arranque
  • Carrera 40.8 mm
  • Diámetro 45 mm
  • Embrague Embrague multidisco en baño de aceite, sistema hidráulico Formula
  • Cilindrada 64.9 cm³
  • EMS Unidad de control HIDRIA
  • Estructura Motor monocilíndrico de 2 tiempos
  • Preparación de la mezcla Mikuni VM 24

Parte Ciclo

  • Peso (sin combustible) 53.5 kg
  • Capacidad del depósito (aprox.) 4.5 l
  • Distancia entre ejes 1142 mm
  • Diámetro del disco de freno delantero 198 mm
  • Diámetro del disco de freno trasero 180 mm
  • Freno delantero Freno de disco
  • Freno trasero Freno de disco
  • Cadena 420
  • Estructura del chasis Chasis tubular central en acero al cromo-molibdeno
  • Suspensión delantera XACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm
  • Altura libre al suelo 259 mm
  • Manillar Aluminio Ø 28/22 mm
  • Suspensión trasera XACT WP mono shock
  • Altura del asiento 730 mm
  • Silenciador Aluminio
  • Ángulo de dirección 64.5 °
  • Estructura del subchasis trasero Acero
  • Recorrido de suspensión delantera 215 mm
  • Recorrido de suspensión trasera 253.5 mm
  • Ruedas Llantas de aluminio de radios