Versión no homologada para circular por vías publicas

EnduroGP

250cc / 300cc

Las grandes batallas siempre aguardan a sus mejores guerreros. GasGas presenta su nueva Enduro GP, la versión más racing y mejor equipada de la gama enduro. Una edición especial y exclusiva inspirada en las motos oficiales del GasGas Enduro Factory Team en el mundial, la competición más exigente.
Seduce a primera vista y conquista con su fuerza interior

Seduce a primera vista y conquista con su fuerza interior

Un nuevo referente de competición de GasGas que incorpora una larga lista de novedades y componentes, y que estrena también un nuevo 'look'. Un aspecto decididamente ‘Factory Racing’, que comparte tanto en su exterior como en su interior, incluyendo un motor de altas prestaciones con una culata con nueva cámara de combustión para conseguir una mayor entrega y potencia destinada a los pilotos más exigentes.

La nueva GasGas EnduroGP estrena una nueva tapa y campana de embrague de la firma Rekluse que ofrece una mayor eficiencia y refrigeración. La exclusividad de este modelo se evidencia en sus más pequeños detalles, a nivel visual e incluso sonoro para los amantes de los dos tiempos, con sistema de escape completo desarrollado por parte de FMF especialmente para GasGas. 

La calidad y exclusividad se refleja en cada uno de sus detalles

La calidad y exclusividad se refleja en cada uno de sus detalles

Un auténtica "pata negra" de competición que, en su parte ciclo, suma un sinfín de componentes de la nueva línea de productos 'Factory Racing' puesta en marcha recientemente por GasGas con el lanzamiento de esta increíble GP 2018. La horquilla Kayaba, símbolo de la nueva generación enduro de la marca, incorpora en esta edición especial un nuevo sistema antifricción en color negro (DLC coating) para garantizar un plus de rendimiento y aportar aún más confianza al piloto, adaptándose a cualquier tipo de terreno.

Un mayor feeling, ligereza y confort en el tren delantero al que también se suman las nuevas tijas mecanizadas X-Trig, anodizadas en rojo, y el resistente manillar Renthal 997, que en combinación con las nuevas bridas de manillar mecanizadas y los puños de esta misma marca, ofrecen al piloto una total firmeza y fijación del manillar y, a su vez, un mayor grip y confort de marcha. Una lista de novedades a las que se añaden en el tren delantero un nuevo tirador de eje para facilitar su desmontaje y un disco delantero flotante para mejorar a su tacto la frenada.

Una GasGas 100% ‘Factory Racing’ con motor 250 y 300 c

Una GasGas 100% ‘Factory Racing’ con motor 250 y 300 c

El aspecto juega un papel fundamental a primera vista y por esa misma razón, GasGas ha querido reflejar el espíritu 100% ‘Factory Racing’ de su nueva EnduroGP 2018 también en su exterior, con el espectacular diseño de su nueva plástica y gráfica, réplica de sus motos en los grandes premios. La nueva EnduroGP utiliza tintes negros en sus radios y en su corona de aluminio anodizada, remarcando de este modo su estética de competición. Un conjunto completado por el atractivo de su nuevo asiento de carreras, el mismo que utilizan los pilotos de GasGas en el mundial, un elemento que ofrece un mayor agarre y seguridad.

Especificaciones

1.235mm
2.145mm
Motor
2T monocilíndrico, refrigeración líquida
Cilindrada
249,3 cc
Diámetro y carrera
66,4 x 72 mm
Arranque
Pedal de arranque y eléctrico
Encendido
Digital CDI - Euro4
Caja de cambios
Caja de cambios de 6 vel con pedal selector
Embrague
Multidisco en baño de aceite. Sistema Rekluse. Bomba Embrage Magura
Admisión
Por láminas directas al carter VForce 4
Silencioso
FMF PowerCore 2.1- GASGAS Powered by FMF
Carroceria
Plástica apta para enduro
Manillar
Renthall Twinwall
Chasis
Espina central en Acero Cromo Molibdeno
Subchasis
Aluminio
Basculante
Aluminio, Sistema Link Bieleta-Balancín
Horquilla delantera
KYB Ø48 mm, AOS Sysetm, Cartucho cerrado, DLC Coating.
Recorrido horquilla
300 mm
Amortiguador
KYB
Recorrido
131,5 mm / 131 mm
Tipo de llanta
Llanta Excel, radiada de aluminio
Llanta - neumático
Delante: 1.6 x 21 - 90/90 - 21 M/C 54R MICHELIN ENDURO MEDIUM F TT
Llanta - neumático
Atrás: 2.15 x 18 - 140/80 - 18 70R MICHELIN ENDURO MEDIUM R TT
Freno delantero
Disco NG Enduro GP 260 mm, pinza Nissin de 2 pistones
Freno trasero
Disco NG Enduro GP 220 mm, pinza Nissin de 1 pistón
Combustible
9,8 l
Peso seco
105 kg
Dimensiones
Longitud x anchura x altura: 2.145 x 810 x 1.235 mm
Distancia entre ejes
1.480 mm
Altura asiento
960 mm
1.235mm
2.145mm
Motor
2T monocilíndrico, refrigeración líquida
Cilindrada
299,3 cc
Diámetro y carrera
72 x 72 mm
Arranque
Pedal de arranque y eléctrico
Encendido
Digital CDI - Euro4
Caja de cambios
Caja de cambios de 6 vel con pedal selector
Embrague
Multidisco en baño de aceite. Sistema Rekluse. Bomba Embrage Magura
Admisión
Por láminas directas al carter VForce 4
Silencioso
FMF PowerCore 2.1- GASGAS Powered by FMF
Carroceria
Plástica apta para enduro
Manillar
Renthall Twinwall
Chasis
Espina central en Acero Cromo Molibdeno
Subchasis
Aluminio
Basculante
Aluminio, Sistema Link Bieleta-Balancín
Horquilla delantera
KYB Ø48 mm, AOS Sysetm, Cartucho cerrado, DLC Coating.
Recorrido horquilla
300 mm
Amortiguador
KYB
Recorrido
131,5 mm / 131 mm
Tipo de llanta
Llanta Excel, radiada de aluminio
Llanta - neumático
Delante: 1.6 x 21 - 90/90 - 21 M/C 54R MICHELIN ENDURO MEDIUM F TT
Llanta - neumático
Atrás: 2.15 x 18 - 140/80 - 18 70R MICHELIN ENDURO MEDIUM R TT
Freno delantero
Disco NG Enduro GP 260 mm, pinza Nissin de 2 pistones
Freno trasero
Disco NG Enduro GP 220 mm, pinza Nissin de 1 pistón
Combustible
9,8 l
Peso seco
105 kg
Dimensiones
Longitud x anchura x altura: 2.145 x 810 x 1.235 mm
Distancia entre ejes
1.480 mm
Altura asiento
960 mm

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