Versión no homologada para circular por vías publicas

ECRanger

200cc / 300cc

La mejor fórmula de iniciación al enduro para descubrir nuevos horizontes

Versión no homologada Versión homologada
GasGas recupera el espíritu aventurero de su legendaria Pampera, adaptando su polivalente todoterreno a los nuevos tiempos bajo la nueva denominación de ECRanger. Ligera, dócil y sobre todo fácil de manejar, apta para cualquier tipología de piloto, así es esta nueva GasGas. La fórmula ideal para todos aquellos amantes del ‘light enduro’ y el ‘trail excursión’ que desean disfrutar como nunca de la moto de montaña sin renunciar a la comodidad de la nueva generación de motos off-road.
Motor elástico y progresivo

Motor elástico y progresivo

Las nuevas ECRanger han sido concebidas para divertirse. Y bajo esa premisa, se ha optado por suavizar su entrega, adoptando una nueva termodinámica y estrenando nuevo cilindro y culata. Cambios que han ayudado a descomprimir el motor y conseguir una entrega más llena y elástica a bajo régimen. Mientras que, en alto, se ha limitado su potencia, dulcificando su poder y proporcionando esa agradable sensación de tenerlo todo siempre bajo control. Un moderno propulsor dos tiempos que será fabricado en dos cilindradas de 200 y 300 centímetros cúbicos y que saldrá de la cadena de Salt con escape de la firma Tecnigas.

En la parte ciclo, el diseño de esta nueva GasGas evidencia la firme voluntad de este modelo por convertirse en una enduro que satisfaga a todos los públicos, gracias a su menor distancia respecto al suelo y su excelente maniobrabilidad. Una estatura 40 milímetros menor respecto a la gama de modelos EC que se ha conseguido reduciendo el recorrido de las suspensiones.

Cómoda y práctica para cualquier uso

Cómoda y práctica para cualquier uso

Cambios que se suman a una larga lista de novedades en la parte ciclo de esta nueva GasGas ECRanger, como la nueva funda de su cómodo y acolchado asiento o el hecho de suprimir la tradicional palanca de arranque de otros modelos, para confiar la puesta en marcha solo al nuevo sistema de arranque eléctrico con batería de ácido plomo.

Calidad y fiabilidad en todos sus detalles

Calidad y fiabilidad en todos sus detalles

En el apartado de suspensiones, GasGas mantiene toda su confianza en la reputada calidad y fiabilidad de la firma Kayaba, incorporando una nueva horquilla delantera de la firma japonesa, esta vez de 46 milímetros de diámetro y cartucho abierto con regulación de compresión y rebote en la parte delantera; y el amortiguador trasero regulable que usan los modelos EC, variando sólo su longitud, con precarga además de regulación y rebote. En cuanto al sistema de frenado, el nuevo modelo de GasGas estrena discos de la marca NG –de 260 mm delante y 240 mm detrás- y también pinzas y bombas de freno, un sistema desarrollado exclusivamente por Braktec para esta versión.

Un conjunto que garantiza el control, absorción y tracción a los que también contribuyen de forma expresa las fieles sensaciones que transmite su manillar de 28,6 milímetros, con barra central, la cadena de la firma Regina -520/135 sin retenes- y los nuevos neumáticos Vee Rubber –90/90-21 delantero y 120/90-18 trasero-. Unas gomas montadas sobre llantas Excel, cuyo extraordinario grip sorprenderá incluso a los pilotos más experimentados en el enduro.

Especificaciones

1.205mm
2.145mm
Motor
2T monocilíndrico, refrigeración líquida
Cilindrada
199,4 cc
Diámetro y carrera
62,5 x 65 mm
Arranque
Electrico
Encendido
Digital CDI - Euro4
Caja de cambios
6 velocidades
Embrague
Multidisco en baño de aceite. Sistema Rekluse. Bomba Embrage Magura
Admisión
Láminas V-Force 4
Silencioso
TECNIGAS 2.0 - GASGAS Powered by TECNIGAS
Carroceria
Plástica apta para enduro
Manillar
Doble diámetro
Chasis
Espina central en Acero Cromo Molibdeno
Subchasis
Aluminio
Basculante
Aluminio, Sistema Link Bieleta-Balancín
Horquilla delantera
KYB Ø46, cartucho abierto
Recorrido horquilla
270 mm
Amortiguador
KYB
Recorrido
119 mm
Tipo de llanta
Llanta Excel, radiada de aluminio
Llanta - neumático
Delante: Excel 1.6 x21 - 90/90-21 VRM211F T.T.
Llanta - neumático
Atrás: Excel 2.15 x 18 - 120/90-18 VRM211B T.T
Freno delantero
Conjunto Pinza y Bomba Braktec ; Disco NG 260 mm
Freno trasero
Conjunto Pinza y Bomba Braktec ; Disco NG 220 mm
Combustible
9,8 L
Peso seco
108 kg
Dimensiones
Longitud x ancho x altura : 2145 x 810 X 1205 mm
Distancia entre ejes
1.480 mm
Altura asiento
940 mm
1.205mm
2.145mm
Motor
2T monocilíndrico, refrigeración líquida
Cilindrada
299,3 cc
Diámetro y carrera
72,0 x 72,0 mm
Arranque
Electrico
Encendido
Digital CDI - Euro4
Caja de cambios
6 velocidades
Embrague
Multidisco en baño de aceite. Sistema Rekluse. Bomba Embrage Magura
Admisión
Láminas V-Force 4
Silencioso
TECNIGAS 2.0 - GASGAS Powered by TECNIGAS
Carroceria
Plástica apta para enduro
Manillar
Doble diámetro
Chasis
Espina central en Acero Cromo Molibdeno
Subchasis
Aluminio
Basculante
Aluminio, Sistema Link Bieleta-Balancín
Horquilla delantera
KYB Ø46, cartucho abierto
Recorrido horquilla
270 mm
Amortiguador
KYB
Recorrido
119 mm
Tipo de llanta
Llanta Excel, radiada de aluminio
Llanta - neumático
Delante: Excel 1.6 x21 - 90/90-21 VRM211F T.T.
Llanta - neumático
Atrás: Excel 2.15 x 18 - 120/90-18 VRM211B T.T
Freno delantero
Conjunto Pinza y Bomba Braktec ; Disco NG 260 mm
Freno trasero
Conjunto Pinza y Bomba Braktec ; Disco NG 220 mm
Combustible
9,8 L
Peso seco
108 kg
Dimensiones
Longitud x ancho x altura : 2145 x 810 X 1205 mm
Distancia entre ejes
1.480 mm
Altura asiento
940 mm

Imágenes de detalle