MC 65 2025

Features & Benefits

STYLE

HABILLAGE

Comme tu peux le voir, la MC 65 est super classe avec son habillage ! Tout de rouge vêtu pour se démarquer vraiment des autres, ce nouveau modèle est non seulement vibrant, mais il est également doté de surfaces de contact plus larges pour se tenir à la moto avec les jambes, offrant aux pilotes un meilleur contrôle. Grâce à la selle plus plate, les pilotes, et notamment les plus petits, peuvent se déplacer plus facilement sur la moto.

ERGONOMIE AJUSTABLE

Une chose vraiment géniale à propos du MC 65, c'est qu'il peut être ajusté en taille pour convenir à de nombreux pilotes. La carrosserie et le sous-châssis peuvent être montés en position haute ou basse, tout comme la suspension WP, tandis que le guidon peut être installé de pas moins de quatre manières différentes !

GUIDON

La courbure moderne du guidon permet aux enfants de piloter la moto selon une technique parfaite. Le guidon est pourvu de poignées ODI à profil mince afin de créer une configuration idéale qui profite à tous les jeunes pilotes en maximisant le confort et en contribuant à réduire la fatigue.

Features & Benefits

MANIABILITÉ

CADRE

Le cadre de la moto veille à ce que la petite MC 65 soit à la fois extrêmement stable à grande vitesse et incroyablement agile dans les virages. Le châssis en acier de chrome-molybdène a été conçu pour offrir le bon degré de flexibilité et arbore une géométrie développée spécialement pour les enfants. En résumé, la MC 65 est une pure merveille à piloter.

BOUCLE ARRIÈRE

Légère, robuste, durable. Que dire de plus sur la boucle arrière ? Ah oui, elle est réalisée en fibre de verre polyamide et en acier pour créer une structure hybride conçue pour durer. Elle est également réglable en hauteur, ce qui signifie que la configuration de la moto peut se faire en fonction de la taille ou des préférences des pilotes.

FOURCHE WP

Offrant aux jeunes la performance dont ils ont besoin, surtout lorsqu'ils commencent à augmenter leur vitesse, les fourches WP XACT montées sur la MC 65 offrent un amortissement exceptionnel. Avec pas moins de 215 mm de débattement, les fourches de 35 mm sont plus que capables d'absorber les plus gros chocs pour garantir des trajets plus doux. Et grâce à la suspension à air, il est très facile de régler la pression pour une configuration parfaite.

AMORTISSEUR WP

Certes, notre MC 65 est un petit modèle 2 temps, mais elle est résolument grande avec ses composants de haute qualité tels que l’amortisseur WP ! Comme sur nos grandes motos, l’amortisseur est entièrement réglable en précharge de ressort, détente et compression à haute ou basse vitesse. Ainsi, tous les jeunes pilotes peuvent bénéficier d’une configuration optimale, correspondant à leur taille et à leur style. Plutôt génial, non ?

BRAS OSCILLANT

La MC 65 arbore les technologies des grandes motos avec son bras oscillant en aluminium moulé sous pression, conçu en accord avec les caractéristiques de flexibilité du cadre. Et quand les conditions se corsent, le patin de chaîne inférieur présente un profil arrondi permettant à la moto de franchir sans heurts les ornières les plus profondes.

Features & Benefits

MOTEUR

Il y a beaucoup à dire sur le moteur de notre MC 65 ! Afin de réduire les tolérances autour du vilebrequin, le carter est usiné après fabrication, sans perte de puissance. En outre, la moto est dotée d’une boîte de vitesses à 6 rapports rapprochés, d’un embrayage hydraulique, d’une bougie BRISK et d’une soupape d’échappement contrôlée par pression qui fait véritablement chanter ce petit bolide !

CYLINDRE

Pour générer de la puissance ! Le cylindre en aluminium léger est équipé d'une Soupape d'Échappement Contrôlée par Pression (PCEV) qui offre des performances maximales sur l'ensemble de la plage de régime. Il va sans dire que les jeunes pilotes qui courent sur le MC 65 bénéficieront d'un avantage clair sur leur concurrence grâce à cette technologie 2 temps de pointe.

BOÎTIER DE FILTRE À AIR ET FILTRE

Nous avons ce qu’il faut. Changer les filtres à air peut être ennuyeux (même si les nettoyer n’est guère plus amusant !), par conséquent le boîtier de filtre à air a été conçu pour que le remplacement du filtre soit rapide et simple avec un système de fixation infaillible à encliquetage. Un filtre TWIN AIR est également prévu, avec une grande surface à l’intérieur du boîtier de filtre à air pour une entrée d’air maximale dans le moteur. Et qui dit plus d’air dit... plus de puissance !

SILENCIEUX

À l’instar de notre grand modèle 2 temps, les coutures soudées à l’intérieur du système d’échappement de la MC 65 ont été éliminées pour offrir des performances sans limites. Une puissance maximale est donc garantie sur toute la plage de régime, tandis qu’une fermeture complètement étanche entre l’axe avant et le silencieux assure une circulation constante des gaz dans la bonne direction.

BOÎTE DE VITESSES

En acier robuste pour une durabilité exceptionnelle, la boîte de vitesses a été conçue pour simplifier au maximum les changements de vitesse. La boîte de vitesses est dotée de rapports éprouvés qui maintiennent à tout moment les pilotes dans le régime de puissance idéal, afin d’obtenir un élan maximal vers l’avant.

CARBURATEUR

Les réglages des gicleurs à l’intérieur du carburateur MIKUNI de 24 mm offrent un fonctionnement fiable et optimal de la MC 65 sur toute la plage de régime.

EMBRAYAGE DS (DIAPHRAGM STEEL)

Conçu pour durer ! L’embrayage à rondelle élastique (DS) de la MC 65 n’est qu’un autre exemple de la manière dont on peut retrouver les technologies des grandes motos sur ce petit bolide rouge. Pour une durabilité sans égal, l’embrayage DS est logé dans une cloche en acier robuste, et étant donné que les ressorts compensent constamment l’usure, les performances ne s’épuisent jamais. Et grâce au système d’embrayage hydraulique, le levier est facile à tirer et garantit des performances constantes.

Features & Benefits

PIÈCES

FREINS

No te equivoques, el MC 65 es rápido. Por lo tanto, no es sorprendente que esté equipado con frenos de alto rendimiento. Pinzas flotantes de Formula, junto con un disco ondulado de 198 mm en la parte delantera y un disco ondulado de 180 mm en la parte trasera, permiten a los pilotos mantener el gas abierto durante más tiempo, frenar más tarde y nunca perder la línea en las curvas."

ROUES ET PNEUMATIQUES

Équipé de pneus MAXXIS MAXXCROSS-MX-ST pour une adhérence maximale sur une large gamme de surfaces, le MC 65 roule sur des roues légères et solides avec des jantes anodisées noires créant un look super cool.

T DE FOURCHE

Le T de fourche veille à ce que la MC 65 soit stable à vitesse élevée et capable de prendre des virages serrés. Le T de fourche forgé, qui aligne parfaitement la fourche WP pour des performances de suspensions sans limites, offre un niveau calculé de flexibilité pour un maximum de confort et de stabilité.

RADIATEURS

Deux radiateurs, tout comme nos motos tout-terrain de taille réelle, maintiennent le MC 65 à une température idéale en permanence. Bien protégés contre tout dommage potentiel, les radiateurs sont désormais reliés par un cheminement simplifié des tuyaux, ce qui permet au liquide de refroidissement de circuler de manière beaucoup plus efficace pour maximiser à la fois les performances et la fiabilité.

MC 65

STYLE

HABILLAGE

ERGONOMIE AJUSTABLE

GUIDON

MANIABILITÉ

CADRE

BOUCLE ARRIÈRE

FOURCHE WP

AMORTISSEUR WP

BRAS OSCILLANT

MOTEUR

MOTEUR

CYLINDRE

BOÎTIER DE FILTRE À AIR ET FILTRE

SILENCIEUX

BOÎTE DE VITESSES

CARBURATEUR

EMBRAYAGE DS (DIAPHRAGM STEEL)

PIÈCES

FREINS

ROUES ET PNEUMATIQUES

T DE FOURCHE

RADIATEURS

Détails techniques

Moteur

Châssis