BAM BAM STYLE

MC 450F Troy Lee Designs

MC 450F Troy Lee Designs

Nous sommes vraiment fiers de notre toute nouvelle motocross MC 450F Troy Lee Designs ! La demande d’exemplaires de motocross GASGAS Factory Racing étant très forte, nous avons pris un nombre limité de nos modèles MC 450F, leur avons injecté un soupçon d’ADN BAM BAM, amélioré leur puissance, leur maniabilité et leur confort, pour créer la magnifique MC 450F Troy Lee Designs.
Features & Benefits

STYLE

STYLE

TLD TEAM GRAPHICS

Pour que notre exemplaire Factory Racing sorte du lot, chaque moto est habillée des mêmes graphismes haute qualité utilisés par Troy Lee Designs/Red Bull/GASGAS Factory Racing. Fabriqués par Throttle Syndicate aux États-Unis, ils se marient parfaitement aux plastiques rouge vif pour que la moto ait l’air rapide, même à l’arrêt !

#51 RACE NUMBER

Réservé aux fans inconditionnels de Bam Bam ! Un jeu de numéros de course #51 est fourni avec chaque moto. On ne garantit pas qu’ils te permettront d’être aussi rapide que Justin Barcia, mais tu lui ressembleras sans nul doute.

TLD Factory Racing Seat

Rester ancré tout en accélérant en sortie de virage, c’est possible avec une selle Factory Racing TLD qui te maintient bien en place. L’édition MC 450F Troy Lee Designs offre des tonnes de couple de serrage et cette housse de selle ultra adhérente facilite grandement le maintien.

ODI Lock-On Grips

Pour plus de confort, nous avons installé des poignées ODI Lock-On grises, légèrement plus souples que celles qu’on trouve sur notre modèle MC 450F standard. Elles permettent d’éviter les ampoules, d’absorber toutes les difficultés de la piste et sont vraiment confortables. 

Kit de protection de cadre

Le kit de protection de cadre a deux fonctions. En plus de protéger le cadre, il présente une surface légèrement plus large, pour mieux adhérer à la moto avec tes bottes quand tu attaques la piste. Simple, mais très efficace. Il est rouge GASGAS sur la MC 450F Troy Lee Designs.

Features & Benefits

MANIABILITÉ

MANIABILITÉ

T de fourche Factory Racing

Passons aux choses sérieuses ! En matière de matériel d’équipe de course, on ne fait pas mieux que notre T de fourche Factory Racing. Rouge anodisé, il propose aussi deux positions de montage du guidon et des options de décalage variable pour personnaliser à fond l’ergonomie.

Roues Factory

Est-ce qu’elles ne sont pas magnifiques ? Avec leurs moyeux en aluminium usinés CNC, leurs rayons ultra résistants et leurs jantes D.I.D. Dirt Star, nos roues Factory ne sont pas seulement splendides, elles sont aussi très solides. Vraiment solides !

Guidon fatbar Neken avec mousse de guidon GASGAS

Nous avons équipé la MC 450F Troy Lee Designs d’un guidon Neken noir et d’une mousse de guidon légèrement plus épaisse pour absorber les impacts, juste en cas de saut, ou pire, d’atterrissage à plat ! L’image de marque de GASGAS lui donne aussi un truc en plus.

Réglage des suspensions

Cette MC 450F Troy Lee Designs est faite pour les pilotes qui veulent une motocross de compétition déjà prête à aller sur la piste. C’est pourquoi nous avons légèrement revu les réglages des suspensions pour les rendre un poil plus fermes. Les changements apportés aident à absorber les grosses bosses et les sauts, ce qui te permet d’accélérer, d’attaquer la piste et de courir après les victoires !

Pneumatiques Dunlop

Pour transmettre toute la puissance au sol, tout en améliorant la maniabilité et le freinage, nous avons monté des pneumatiquess Dunlop Geomax MX33 sur la MC 450F Troy Lee Designs. Réputés pour leurs performances sur de nombreuses surfaces de course, ces pneumatiques sont le choix de prédilection des pilotes professionnels du monde entier.

Features & Benefits

MOTEUR

MOTEUR

Compteur d’heure

Tu peux connaître précisément ton nombre d’heures d’utilisation pour assurer un entretien optimal de ta MC 450F Troy Lee Designs grâce au compteur d’heure facilement accessible.

Sélecteur de cartographie

Personnalise la puissance délivrée de ta motocross MC 450F Troy Lee Designs avec le sélecteur de cartographie. Choisis le réglage standard ou une carte avec un sol un peu plus dur, qui fonctionne aussi très bien dans le sable et la boue. La moto est également équipée d’un contrôle de la traction et d’une option de contrôle de départ intégrée dans le contacteur, idéale pour des démarrages parfaits, à chaque fois.

Silencieux Akrapovič Slip-On

Autre élément essentiel dans la fabrication d’un exemplaire de moto de course MC 450F Troy Lee Designs, le silencieux Akrapovič « Slip-On Line » améliore la puissance dans tout le régime et ajoute beaucoup plus de couple de serrage tout en allégeant le poids par rapport au système d’origine.

Carter d’embrayage Hinson Racing

Plus solide que les modèles d’origine usinés avec précision en aluminium T-6, le carter d’embrayage Hinson Racing est recouvert d’un revêtement noir dur qui le protège du frottement des bottes et lui donne un aspect durable, digne d’une équipe de course. Il s’harmonise aussi très bien avec le reste du look méchant et sinistre de la MC 450F Troy Lee Designs !

Features & Benefits

PIÈCES

PIÈCES

Couronne

Il est tout naturel d’associer les roues Factory noires à une couronne en aluminium noir anodisé pour un vrai style de course. Nous avons choisi de garder la denture standard car elle convient très bien à un grand nombre de pilotes.

Chaîne en or

Autre accessoire indispensable d’un modèle moto de course : la chaîne en or, qui ressort vraiment sur la couronne noire. La chaîne X-ring de course assure fiabilité et résistance, pour aller jusqu’au bout et viser le podium.

Bloque fourche départ Factory pour fourche avant

Pour prendre la tête dès le premier virage, nous avons installé un bloque fourche départ Factory sur la MC 450F Troy Lee Designs. Verrouille-le, attends le signal de départ et Get On The Gas !

Disque de frein avant semi-flottant

C’est super d’avoir un dirt bike ultra rapide, mais même les pilotes les plus rapides ont besoin de ralentir de temps en temps. C’est pourquoi nous avons installé un disque de frein avant semi-flottant pour une puissance d’arrêt incroyable, qui te permettra de ralentir de manière contrôlée.

Protection de disque de frein avant

Parce qu’on est bien placé pour savoir ce qui peut se passer dans le premier virage d’une course de motocross, nous avons installé une protection de disque de frein avant pour protéger le disque de frein avant semi-flottant. Un disque de frein abîmé est presque toujours synonyme d’abandon, ce qui ne risque pas d’arriver avec ce couvercle de protection. 

Sabot de protection composite

Formé précisément pour s’adapter au dessous du moteur 450 cc, le sabot de protection composite protège parfaitement des pierres, des aspérités et de tout autre danger que tu peux croiser sur la piste, tout en remontant sur les côtés du moteur pour protéger l’embrayage et les carters d’alternateur.

Détails techniques

Moteur

  • Boîte de vitesses 5 vitesses
  • Démarreur Démarreur électrique
  • Course 63.4 mm
  • Alésage 95 mm
  • Embrayage Embrayage multidisques DDS à bain d’huile, hydraulique Brembo
  • Cylindrée 449.9 cm³
  • EMS EMS Keihin
  • Version Moteur 1 cylindre, 4 temps

Châssis

  • Poids (sans carburant) 102 kg
  • Capacité du réservoir (env.) 7 l
  • Diamètre disque de frein avant 260 mm
  • Diamètre disque de frein arrière 220 mm
  • Frein avant Frein à disque
  • Frein arrière Freins à disque
  • Chaîne 5/8 x 1/4"
  • Modèle cadre Cadre central à double berceau 25CrMo4 en acier
  • Suspension avant Fourche inversée WP XACT Ø 48 mm
  • Garde au sol 370 mm
  • Suspension arrière Amortisseur WP XACT avec tringlerie
  • Hauteur de selle 950 mm
  • Angle de chasse 63.9 °
  • Débattement avant 310 mm
  • Débattement arrière 300 mm