MC 85 19/16 2025

Features & Benefits

STILE

GRAFICA

Oltre ad avere lo stesso aspetto estetico di una moto da cross full-size, la GASGAS MC 85 è rifinita con una grafica dello stesso stile. Applicata alle sovrastrutture rosse ed ergonomiche grazie alla tecnologia in-mold, non sbiadisce, non si stacca e non si graffia. Quindi, questo gioiellino continuerà ad apparire perfetto per un bel po' di tempo. A completare il look troviamo la copertina della sella (ovviamente rossa!) con maggiore grip e una texture unica, che assicura la massima aderenza sia in posizione seduta con il gas al massimo, sia in piedi sulle pedane per aggredire la pista.

SOVRASTRUTTURE

Tutta nuova, dall'inizio alla fine! Anche se le sovrastrutture hanno subito parecchie modifiche per il 2025, il nostro classico rosso audace resta sempre lo stesso. Questa moto è anche più sottile, soprattutto nella parte posteriore, il che permette al pilota di passare dalla posizione seduta a quella in piedi e viceversa con il minimo sforzo. In poche parole, ora la GASGAS MC 85 offre un'esperienza di guida notevolmente migliorata ed è davvero un sogno da guidare. E per adattarsi al meglio all'altezza media dei piccoli piloti che la guideranno, la sella è alta 871 mm.

MANUBRIO

Il nuovo manubrio in alluminio anodizzato in nero salta davvero all'occhio e si abbina alla perfezione alla grafica, ai cerchi e al silenziatore. Ma le modifiche non sono state fatte pensando all'estetica. La piega del manubrio è stata disegnata per adattarsi alle esigenze dei bambini, in modo che possano guidare sempre con il massimo comfort e una tecnica perfetta. Per il controllo totale della moto e per far sì che la GASGAS MC 85 offra una sensazione di guida pari a quella di una moto full-size, tutti i modelli montano manopole ODI nere (uguali a quelle delle nostre full-size), mentre un grande paracolpi del manubrio protegge il pilota negli atterraggi duri.

CASSA DEL FILTRO DELL'ARIA

I nuovi condotti dell'aria nella parte superiore della cassa del filtro dell'aria favoriscono un maggiore flusso d'aria al motore, per offrire il massimo dei cavalli. E quando arriva il momento di controllare il filtro Twin Air per vedere quanta polvere ha accumulato, la procedura è sempre la stessa. Basta rimuovere il pannello laterale manualmente e, se serve un filtro nuovo, il design del sistema di montaggio a prova di errore garantisce un'installazione sicura e, di conseguenza, la massima tranquillità.

SERBATOIO

Assieme al telaio e alle sovrastrutture nuove, troviamo anche un nuovo serbatoio. Il volume complessivo rimane invariato a circa 5 litri, più che sufficienti anche per le sessioni in pista più lunghe. E in più a completare il tutto c'è il tappo del serbatoio, ridotto come quello delle nostre moto full-size.

Features & Benefits

MANEGGEVOLEZZA

TELAIO

Consapevoli della validità dei telai delle moto da cross full-size di GASGAS, i nostri abili ingegneri hanno deciso di trasferirne tutte le caratteristiche migliori nel nuovo telaio in acciaio della GASGAS MC 85. Parliamo di stabilità sul rettilineo, di agilità in curva e della dose di flessibilità perfetta per garantire il massimo comfort. Possiamo tranquillamente affermare che il risultato finale sia un grande passo avanti rispetto alla moto precedente. Anche le protezioni del telaio rosse sono nuove. Invece di una finitura liscia, ora troviamo una superficie testurizzata che favorisce una maggiore aderenza delle gambe del bambino sulla moto e, di conseguenza, permette di ridurre la fatica.

TELAIETTO POSTERIORE

Realizzato a partire da un unico pezzo di alluminio leggero e resistente, il telaietto posteriore gioca un ruolo chiave nel creare un'ergonomia snella. Inoltre è super compatto, il che aiuta a centralizzare le masse e favorisce la maneggevolezza generale.

PIASTRE DELLA FORCELLA

Per un'eccellente performance della forcella WP, la piastra della forcella allinea perfettamente ogni gamba. I morsetti stessi sono forgiati, anziché fresati CNC, perché questo processo di produzione fa sì che la moto vada molto più incontro al pilota durante la guida. In poche parole, si flettono leggermente di più e il pilota ne sentirà immediato beneficio, soprattutto sui terreni più impegnativi. L'unica vera modifica per il 2025 è il modo in cui è montata la tabella portanumero sul morsetto superiore. A parte questo la piastra della forcella, collaudata e testata, è ottima come sempre.

CANNOTTO DI STERZO

Quando i nostri ingegneri hanno iniziato a lavorare sullo sviluppo di un nuovo telaio, tra le altre cose si sono concentrati in particolare sulla maneggevolezza complessiva della moto. Per questo l'angolo di sterzo ora è più piatto di mezzo grado, mentre il perno dello sterzo è stato arretrato di 6 mm. Con queste modifiche, adesso la GASGAS MC 85 è più stabile alle alte velocità e in grado di disegnare traiettorie più strette in curva. Fidati di noi: la maneggevolezza di questa moto farà impazzire di gioia i piloti!

FORCELLE WP

Per garantire che la GASGAS MC 85 resti perfettamente bilanciata dopo il montaggio del nuovo ammortizzatore WP XACT per il 2025, la pressione all'interno delle forcelle WP XACT AER è stata leggermente ridotta a 4,8 bar/69,6 psi. Un'altra novità è l'aggiunta del kit cartuccia WP XACT Pro Components alla nostra gamma di Accessori Tecnici GASGAS. Così adesso, in base alle preferenze del tuo piccolo pilota, puoi sostituire le forcelle ad aria con forcelle ammortizzate presso il tuo concessionario locale GASGAS.

AMMORTIZZATORE WP

Oltre al telaio e il telaietto posteriore nuovi per il 2025, abbiamo dotato la GASGAS MC 85 di un nuovissimo ammortizzatore WP XACT. Complessivamente più corto per bilanciare ulteriormente la moto rispetto a prima e migliorarne la trazione, la maneggevolezza e la stabilità, il nuovo ammortizzatore cambia davvero le carte in tavola. In più è completamente regolabile, quindi il precarico della molla, la compressione e l'estensione si possono regolare per creare un setup personalizzato. E grazie al nostro team di collaudatori, sappiamo che il nuovo ammortizzatore WP sarà un'integrazione gradita che piacerà tantissimo a tutti i giovani piloti.

FORCELLONE

Se avevi ipotizzato che per il 2025 la GASGAS MC 85 avrebbe avuto un nuovo forcellone, avevi ragione! È ancora realizzato a partire da un unico pezzo di alluminio pressofuso, ma un processo di fusione migliorato riduce il peso di 300 g. Per via dell'ammortizzatore WP più corto e del modo in cui è montato, il forcellone risulta più piatto rispetto a prima: una caratteristica che aiuta giovanissimi a muoversi più liberamente sulla moto grazie alla notevole ottimizzazione dell'ergonomia. In più, l'asse posteriore da 20 mm contribuisce alle caratteristiche di flessibilità della nuova ciclistica, mentre le opzioni di regolazione della catena ben visibili permettono di regolare la tensione della catena con la massima semplicità.

Features & Benefits

MOTORE

Resta con noi: c'è parecchia carne al fuoco con il motore della GASGAS MC 85 per il 2025! Anche se pensi di conoscerlo già, presenta diverse revisioni importanti che cambiano davvero le prestazioni in pista di questo gioiellino. Tutti insieme, la testa del cilindro, la candela di accensione e l'accensione nuovi aumentano la potenza e la coppia ai bassi e medi regimi, mentre le impostazioni di carburazione aggiornate e il nuovo scarico permettono alla moto di continuare a cantare anche quando sale di giri. La posizione del motore nel telaio ora è leggermente diversa, perché presenta una rotazione all'indietro di tre gradi rispetto allo stesso punto di montaggio sul forcellone. Una modifica che potrebbe non sembrare granché, ma che aiuta a distribuire il peso del motore in modo da bilanciare la moto e offrire una guida molto più coinvolgente. Per finire, in gran parte grazie ai nuovi componenti e a un processo di produzione rivisitato, il motore risulta più leggero di 120 g rispetto alla generazione precedente.

MAPPING

Senza influire su potenza e affidabilità, la GASGAS MC 85 è dotata di due diverse mappature motore. Quella standard è progettata per gestire quasi ogni tipo di terreno, ma quando le condizioni si fanno particolarmente difficili o sui terreni sabbiosi basta scollegare un connettore sotto il serbatoio per passare a una mappatura più ricca. Per semplificare questa regolazione abbiamo introdotto un commutatore della selezione della mappatura da montare direttamente sul manubrio e che ora è disponibile tra gli Accessori Tecnici GASGAS. Una volta installato, basta premere un pulsante sul manubrio per passare in modo facile e rapido da una mappatura all'altra in base alle condizioni del terreno.

CILINDRO & PISTONE

Il cilindro è progettato intorno a un innovativo sistema di valvole parzializzatrici che controlla sia la valvola di scarico sia il canale di scarico secondario fornendo un notevole aumento di potenza, coppia e controllo. Come conseguenza, la MC 85 offre prestazioni notevoli a regimi medi, riducendo la necessità di utilizzare la frizione su terreni argillosi o sabbiosi.

SCATOLA DEL CAMBIO

Permettendo ai piloti di mantenere sempre il giusto equilibrio in termini di potenza, la MC 85 presenta una leggera scatola del cambio a 6 velocità. Inoltre, analogamente al design della pedana 'no dirt', il selettore delle marce autopulente previene l'accumulo di sporco per garantire il controllo totale in qualunque condizione.

ALBERO MOTORE

Permettendo al motore della MC 85 sia di girare liberamente che di raggiungere livelli ineguagliabili di coppia e di affidabilità, l’albero motore è stato bilanciato con precisione per ridurre al minimo le vibrazioni e le masse oscillanti.

CARTER MOTORE

I nostri carter motore sono realizzati utilizzando un processo di produzione a stampaggio ad alta pressione, che riduce al minimo lo spessore delle pareti senza alterare il livello di resistenza e di durevolezza. Il design compatto dei carter posiziona l'albero motore il più vicino possibile al baricentro della moto, contribuendo a migliorare ulteriormente le sue sorprendenti caratteristiche di maneggevolezza.

IMPIANTO DI SCARICO

Una nuova moto non è nulla senza un nuovo scarico, giusto? E quello che troverai sulla GASGAS MC 85 nel 2025 è dello stesso livello, se non migliore, rispetto a qualsiasi altro tubo in circolazione nell'aftermarket. La camera di risonanza è realizzata con una nuovissima geometria in grado di amplificare la potenza del motore. Riesce a spremere fino all'ultima goccia di potenza grazie all'eliminazione di tutte le cuciture saldate all'interno, in modo da permettere al flusso dello scarico di fuoriuscire senza alcuna restrizione. E non dimentichiamo il nuovo silenziatore anodizzato in nero!

FRIZIONE

La frizione della GASGAS MC 85 è affidabile e robusta, e garantisce di spremere fino all’ultima goccia di potenza dal motore quando si tratta di raggiungere la bandiera a scacchi. Permettendo ai piloti di mantenere alti i regimi, la moto dispone di un impianto idraulico estremamente leggero di FORMULA, che non richiede regolazioni e offre un punto di rilascio costante. Al suo interno, la GASGAS MC 85 presenta una frizione con molla a tazza caratterizzata da un tappo di compressione in acciaio a valvola lamellare singola al posto delle comuni molle elicoidali.

Features & Benefits

PARTI

FRENI

La pompa del freno ridisegnata elimina il vecchio problema, comunque di poco conto, per cui i piloti la sentivano con lo stivale durante la guida. Per il 2025, questo piccolo fastidio fa parte del passato. Per il resto, siccome i freni erano già ottimi li abbiamo mantenuti dal modello precedente, a parte la nuova staffa della pinza posteriore che è stata introdotta per adattarsi al nuovo forcellone.

RADIATORI

Versione ridotta di quelli montati sui nostri modelli da offroad full-size, i radiatori PANKL sanno fare il loro dovere di mantenere al fresco il motore da 85 cm³ in tutte le condizioni. Il liquido di raffreddamento è convogliato attraverso i carter motore per permettere alla moto di girare alla temperatura perfetta, garantendo così le massime prestazioni e un'eccellente affidabilità. Ogni radiatore è alloggiato all'interno di protezioni utilizzate anche per il montaggio sul telaio, assicurando un'installazione resistente e duratura.

RUOTE & PNEUMATICI

E in più, in netto contrasto con le sovrastrutture rosse spiccano i cerchi EXCEL anodizzati in nero. Al di là del fattore estetico, comunque, il mozzo della ruota posteriore è stato aggiornato per adattarsi al nuovo forcellone ed è anche dotato di nuove guarnizioni dei cuscinetti che riprendono quelle delle nostre moto da offroad full-size. La ruota anteriore è la stessa della generazione precedente. Come in precedenza, entrambe le ruote (anteriore da 19" e posteriore da 16") sono rivestite da pneumatici MAXXIS MAXXCROSS MX-ST che, grazie al design del battistrada e alla mescola, assicurano trazione e stabilità eccellenti su un'ampia varietà di tracciati.

PEDANE

Per assicurare ai piccoli piloti tutto il controllo di cui hanno bisogno, per il 2025 le pedane sono notevolmente più grandi e offrono il massimo del grip. Inoltre, nonostante siano più ampie, sono anche più leggere grazie a un processo di pressofusione aggiornato. E in più sono progettate per fare in modo che il fango non possa accumularsi. La nuova modalità di montaggio porta le pedane più vicine al centro della moto, così sono meno soggette a restare incastrate nei solchi profondi.

MC 85 19/16

STILE

GRAFICA

SOVRASTRUTTURE

MANUBRIO

CASSA DEL FILTRO DELL'ARIA

SERBATOIO

MANEGGEVOLEZZA

TELAIO

TELAIETTO POSTERIORE

PIASTRE DELLA FORCELLA

CANNOTTO DI STERZO

FORCELLE WP

AMMORTIZZATORE WP

FORCELLONE

MOTORE

MOTORE

MAPPING

CILINDRO & PISTONE

SCATOLA DEL CAMBIO

ALBERO MOTORE

CARTER MOTORE

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FRENI

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