MC 150 2025

Features & Benefits

STILE

GRAFICHE

Abbiamo ravvivato un po' le nuove grafiche per il 2025, regalando un tocco di freschezza con il logo GASGAS in nero anziché in bianco. Il design distintivo, come sempre rosso, durevole e accattivante, è applicato utilizzando la tecnologia IML, ovvero direttamente nelle sovrastrutture, in modo che la tua GASGAS mantenga un aspetto super pazzesco per molto, molto tempo, anche dopo settimane e settimane di guida in condizioni difficili.

SOVRASTRUTTURE

Tutta rossa, dall'anteriore al posteriore! Incredibilmente ergonomiche, con ampie superfici di contatto che ti aiutano a stringere la moto tra le gambe, le sovrastrutture dal profilo liscio consentono ai piloti di muoversi liberamente quando sono in sella e di ostentare una tecnica di guida perfetta. Senza contare che la copertina della sella dal grip straordinario (anche questa in rosso, ovviamente) ti terrà proprio nel punto in cui vuoi stare quando spalanchi il gas!

MANUBRI

Spalanca il gas e tieniti forte! Non troppo forte però, perché l’indurimento degli avambracci è un bel problema! Ma per assicurare che il viaggio sia comodo, i manubri NEKEN sono fissati ad appositi sostegni dal design rinnovato (maggiormente resistenti alla torsione nel caso in cui dovessi finire a terra), con manopole lock-on ODI in mescola media per un assetto confortevole adatto a qualunque pilota.

CASSA DEL FILTRO DELL'ARIA

Passare meno tempo a lavorare sulle moto significa averne di più da trascorrere in sella, ed è proprio per questo che adorerai il semplice e pratico sistema di montaggio che non richiede l'utilizzo di utensili. Il robusto design monopezzo della presa d'aria accresce al massimo il flusso d'aria, e sai bene cosa significhi... massima potenza! Accedere al filtro dell'aria per ispezionarlo o sostituirlo non potrebbe essere più semplice. Basta togliere il pannello laterale sinistro per trovarsi direttamente nella cassa del filtro dell'aria.

SERBATOIO

Il serbatoio è perfettamente integrato nelle vivaci sovrastrutture rosse e un robusto supporto inferiore in gomma aiuta a tenerlo ben saldo al suo posto e a proteggere il telaio dall'usura. Grazie alla pompa del carburante che permette di svuotare maggiormente il serbatoio, le lunghe manche intorno alle piste di sabbia non sono un problema per questa GASGAS!

PEDANE

Quando si tratta di pedane, più grandi sono, meglio è. Ecco perché non solo presentano una superficie più ampia che assicura la massima aderenza, ma hanno anche una minore probabilità di rimanere incastrate in solchi profondi, mantenendo inalterato lo slancio. In più, sono leggere e impediscono al fango di accumularsi, assicurandoti così sempre il pieno controllo, indipendentemente dalle insidie che troverai sul percorso.

Features & Benefits

MANEGGEVOLEZZA

TELAIO

La progettazione e la costruzione del telaio della MC 150 hanno richiesto numerosi test e ricerche. Proprio come le altre moto da offroad GASGAS nella nostra linea, il telaio rende la moto estremamente stabile alle alte velocità, ma allo stesso tempo incredibilmente agile nelle curve. Il telaio è rifinito con una verniciatura a polvere rossa e protezioni ad alta aderenza che ti aiutano ad avere più presa sulla moto e proteggono la scintillante finitura.

TELAIETTO POSTERIORE

Il telaietto posteriore interamente in alluminio, leggero e resistente, lavora all’unisono con il nuovo telaio, aiutando a centralizzare le masse e contribuendo notevolmente alle eccellenti caratteristiche di maneggevolezza della moto.

PIASTRA DELLA FORCELLA

La piastra della forcella forgiata in alluminio offre una dose perfettamente calcolata di flessibilità grazie a un perno dello sterzo che ha una maggiore tolleranza. In più, allinea alla perfezione gli steli della forcella per ottenere un'azione fluida, che migliora la risposta della ruota anteriore e porta a una maneggevolezza prevedibile su qualunque tracciato e su qualsiasi terreno. I sostegni regolabili del manubrio con una superficie leggermente più ampia a contatto con il manubrio stesso riducono il rischio di torsioni. La nuova finitura ottenuta mediante sabbiatura con microsfere di vetro fa sì che la piastra della forcella mantenga sempre l’aspetto che aveva il primo giorno.

FORCELLE WP

Come ogni altro modello da motocross full-size, la MC 150 è dotata di forcelle WP XACT da 48 mm all'avanguardia. Oltre alla facilità di regolazione a mano dall'esterno, una molla ad aria incapsulata e una camera dell'olio pressurizzata all'interno assicurano uno smorzamento costante. L'impiego di una molla ad aria consente di creare facilmente una configurazione personalizzata dal momento che questa moto include una pompa pneumatica per regolare la pressione. E per chi ama dare spettacolo affrontando salti più impegnativi, l'hydrostop aiuta a mantenere lo slancio smorzando gli atterraggi duri.

AMMORTIZZATORE WP

In grado di assorbire senza fatica anche gli urti più duri, l'ammortizzatore posteriore WP XACT offre ben 300 mm di escursione. Le guarnizioni a basso coefficiente di attrito nei leveraggi assicurano prestazioni dell'ammortizzatore senza restrizioni, mentre il bullone di diametro inferiore contribuisce a ridurre il peso complessivo. Le guarnizioni e il bullone sono stati testati in MXGP dal team Red Bull GASGAS Factory Racing, quindi puoi stare certo che faranno la differenza in pista. All'interno dell'ammortizzatore, il pistone è stato pensato per garantire il massimo comfort e aiutare l'ammortizzatore stesso a rimanere più alto nella corsa, soprattutto in caso di forti accelerazioni. La possibilità di effettuare tutte le regolazioni a mano consente di creare facilmente una configurazione personalizzata delle sospensioni.

FORCELLONE

Pressofuso a partire da un unico pezzo di alluminio, il forcellone di questa GASGAS sa davvero il fatto suo! Il pattino della guida della catena è robusto e in grado di durare incredibilmente a lungo. E poi, a chi è che non piace il rumore che fa? Nella parte posteriore del forcellone è montato un guidacatena dal profilo arrotondato che aiuta la moto a scivolare attraverso i solchi profondi. Infine, i punti di regolazione della catena ben visibili assicurano una manutenzione semplice e rapida.

Features & Benefits

MOTORE

INIEZIONE ELETTRONICA

Per il 2025, i nostri motori a 2 tempi vengono alimentati grazie alla Throttle Body Injection, un corpo farfallato Keihin da 39 mm a essere precisi, che svolge la sua azione insieme alla centralina elettronica (ECU) per fornire la proporzione perfetta di carburante e aria. Il risultato finale? Motori vivaci e puliti che erogano una potenza decisa e omogenea.

CILINDRO & PISTONE

Con l'introduzione dell'iniezione elettronica sulla MC 150, la tradizionale valvola parzializzatrice del 2 tempi è sostituita da un innovativo sistema di controllo dello scarico elettronico. Ora i canali di scarico laterali si aprono un po’ più velocemente del canale di scarico principale, per fornire una potenza vigorosa e la massima affidabilità.

SCATOLA DEL CAMBIO

Essendo stata prodotta da Pankl Racing Systems AG, sai già che la scatola del cambio a 6 rapporti è il meglio che ci sia in termini di cambi di marcia, affidabilità e qualità complessiva. Il design intelligente della leva aiuta a prevenire l’accumulo di sporco, soprattutto quando i solchi si fanno profondi e il fango diventa appiccicoso!

ALBERO MOTORE

La magia del cuore del motore e il peso ridotto significano solo una cosa: aumenta rapidamente il numero di giri! L’albero motore è anche perfettamente bilanciato in modo da ridurre al minimo le vibrazioni ed è in una posizione che contiene il più possibile l’effetto sulla maneggevolezza generale.

CARTER MOTORE

Per ridurre al minimo il peso della MC 150, i carter sottili e resistenti sono prodotti mediante un processo di pressofusione ad alta pressione. Sotto, le parti interne del motore sono posizionate per centralizzare le masse, offrendo così una guidabilità di livello superiore.

IMPIANTO DI SCARICO

Progettato e sviluppato per essere snello grazie a un innovativo processo di produzione, l’impianto di scarico rispetta le norme FIM sull’emissione di rumore, è bello da vedere e, cosa più importante, offre le migliori prestazioni! Il collettore di scarico ha una forma che lascia la massima altezza libera dal suolo ed è installato su un silenziatore la cui costruzione interna intelligente riduce al minimo la rumorosità senza sacrificare la potenza.

FRIZIONE DS (DIAPHRAGM STEEL)

La MC 150 è dotata di una frizione DS (Diaphragm Steel) che è robusta, super affidabile e contribuisce al design compatto del motore. Posizionato all’interno di una campana della frizione fresata CNC a partire da un unico pezzo di acciaio per una durata incredibile, il pacco dei dischi della frizione presenta un tappo di compressione in acciaio con singola valvola lamellare al posto delle tradizionali molle elicoidali.

Features & Benefits

PARTI

FRENI IDRAULICI

La velocità è sinonimo di divertimento, ma rallentare è indispensabile: ecco perché tutte le moto da offroad GASGAS sono dotate di comandi e pinze Braktec di alta qualità. A proposito di comandi, il pedale estremamente robusto del freno posteriore evita che si pieghi in caso di urto o che rimanga incastrato nel terreno quando affronti un solco profondo. La combinazione di pinze Braktec e dischi del freno GASGAS da 260 mm all'anteriore e 220 mm al posteriore dà come risultato una potenza frenante impressionante, consentendo a tutti i piloti di accelerare fino all'ultimo e di frenare il più tardi possibile in curva. E tu sai bene cosa significhi tutto questo... tempi sul giro più veloci!

FRIZIONE IDRAULICA

Nessuna regolazione necessaria e un funzionamento pressoché privo di manutenzione, ma l’aspetto migliore riguardo alla frizione idraulica Braktec è che assicura un’azione costante. Grazie alla regolazione automatica del gioco della leva di nuova progettazione, il punto di rilascio e il funzionamento della frizione rimangono costanti indipendentemente dal fatto che il motore venga avviato a freddo o che la frizione sia usata nel pieno della bagarre.

RADIATORI

A mantenere bassa la temperatura del motore ci pensa una serie di radiatori in alluminio resistente in cui l’aria viene incanalata nel modo più efficace possibile. Un grande tubo centrale all’interno del telaio riduce il numero di tubi necessari e assicura un flusso costante del liquido di raffreddamento intorno al motore: proprio ciò di cui hai bisogno quando ti trovi nel pieno della bagarre!

RUOTE

Create per sopportare le sollecitazioni, le nostre ruote sono pronte a giocare duro. Non importa quanto sia tosto l’atterraggio o impegnativa la pista: i mozzi argentati fresati CNC, i raggi leggeri e i cerchi ad alta resistenza EXCEL offrono la massima resistenza per una tranquillità totale.

PNEUMATICI

Uno dei pochi componenti ripresi dalla generazione precedente di moto da cross GASGAS sono gli pneumatici MAXXIS MaxxCross MX-ST. Vuoi sapere perché? È semplice. Perché offrono prestazioni eccezionali su un’ampia varietà di terreni e durano anche molto a lungo. In fin dei conti, a chi piace cambiare gli pneumatici?

Features & Benefits

ELETTRONICA

IMPIANTO DI GESTIONE DEL MOTORE (EMS)

Piccolo, leggero e veloce nell’elaborare i dati: proprio ciò di cui hai bisogno in un sistema di gestione del motore. Il componente Vitesco Technologies è il migliore del settore e include un sensore d’inclinazione che taglia l’accensione in caso di gravi cadute, oltre a trasmettere informazioni al contaore.

COMMUTATORE DELLA SELEZIONE DELLA MAPPATURA

Non potrai fare a meno di innamorarti del commutatore della selezione della mappatura sulla MC 150! La semplice pressione di un pulsante sul manubrio ti permette di attivare una diversa erogazione della potenza. Se ad esempio ti trovi a dover affrontare terreni compatti e scivolosi in cui la trazione è minima, ti consigliamo di lasciare inserita la mappatura 1, quella più dolce. Ma se invece stai guidando sulla sabbia o il percorso si fa pesante e hai bisogno di un'esplosione di potenza più aggressiva, attiva la mappatura 2: ci ringrazierai!

CORPO FARFALLATO

La MC 150 è dotata di un corpo farfallato Keihin da 39 mm con iniettori posizionati in maniera tale da garantire il flusso più efficiente della miscela di carburante all'interno della camera di combustione. Ma l’aspetto più importante per tutti i piloti è che il montaggio diretto dei cavi assicura una risposta immediata dell’acceleratore.

AVVIAMENTO ELETTRICO

La migliore invenzione dopo la ruota! Dotata di un sistema del motorino d’avviamento elettrico, questa GASGAS si avvia con estrema facilità ogni volta che premi il pulsante di avviamento. E per semplificare ulteriormente le cose e liberare spazio sul manubrio, il pulsante per arrestare il motore si trova nello stesso alloggiamento del pulsante di avviamento. Usando una batteria agli ioni di litio che pesa approssimativamente 1 kg in meno rispetto a una tradizionale batteria al piombo, hai il vantaggio dell’avviamento elettrico pur mantenendo al minimo il peso complessivo della moto. È un vantaggio per tutti!

MC 150

STILE

GRAFICHE

SOVRASTRUTTURE

MANUBRI

CASSA DEL FILTRO DELL'ARIA

SERBATOIO

PEDANE

MANEGGEVOLEZZA

TELAIO

TELAIETTO POSTERIORE

PIASTRA DELLA FORCELLA

FORCELLE WP

AMMORTIZZATORE WP

FORCELLONE

MOTORE

INIEZIONE ELETTRONICA

CILINDRO & PISTONE

SCATOLA DEL CAMBIO

ALBERO MOTORE

CARTER MOTORE

IMPIANTO DI SCARICO

FRIZIONE DS (DIAPHRAGM STEEL)

PARTI

FRENI IDRAULICI

FRIZIONE IDRAULICA

RADIATORI

RUOTE

PNEUMATICI

ELETTRONICA

IMPIANTO DI GESTIONE DEL MOTORE (EMS)

COMMUTATORE DELLA SELEZIONE DELLA MAPPATURA

CORPO FARFALLATO

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